11月6日正式亮相，小鹏首款增程车型X9超级增程的核心数据明确如下：1602km CLTC综合续航、452km CLTC纯电续航，搭配12分钟补能70% SOC的5C超充能力——这组官方实测指标，真能化解增程用户最头疼的续航与补能焦虑吗？35万起的预售价，也为大七座新能源市场提供了一个值得对比的新选项。

作为小鹏深耕纯电十一年后的增程首作，这款车的核心亮点是同步推出的鲲鹏超级增程技术。其动力组合为63.3kWh超快充磷酸铁锂电池+60L大油箱，匹配800V高压平台与800V混合碳化硅同轴电驱，补能效率与高端纯电车型持平。动力层面，在第三代1.5T增程器加持下，车辆亏电状态仍能稳定实现150km/h巡航；配合ENC主动降噪技术，增程器介入噪音低于0.5dB，抖动幅度下降60%，驾乘静谧性接近纯电车型。

能耗相关数据明确：CLTC综合电耗16.5kWh/100km，WLTC亏电油耗6.4L/100km，油电综合油耗2.53L/100km，较同级车型低15%，且兼容92号汽油，日常使用成本更具优势。1602km的综合续航能力，使其成为全球续航最长的大七座车型，满油满电状态下可满足跨城长途出行需求，无需频繁补能。

空间与配置延续纯电版优势：全球唯一的9合1超集成后桥设计，实现95.8%的空间利用率，三排座椅均能保障成年人舒适乘坐。二排配备零重力座椅，三排支持电动三折叠功能；同时新增极光青外观与云间玫棕双拼内饰，提供更多审美选择。智能配置方面，Max版搭载单颗图灵芯片，算力达750TOPS；Ultra版升级为三颗图灵芯片，为辅助驾驶功能提供硬件支撑。

安全配置层面，车辆采用87%高强度钢铝混合笼式车身，配备19道环形安全设计与9个安全气囊，且已完成跨越20国、累计2000万公里的全球极限测试，覆盖北极圈低温、吐鲁番高温等复杂环境验证。目前预订可享受三项权益：99元抵5000元购车款、0元升级20英寸轮毂、1.2万元座舱升级套装。

从产品定位来看，小鹏X9超级增程切入“纯电体验+无焦虑续航”的需求场景，既保留纯电车型的平顺静谧，又解决了续航和补能痛点；35万-37万的预售价区间，对比纯电版低近1万元，形成差异化竞争力。所有数据均基于官方公布的实测标准，聚焦核心配置与实际使用场景，未进行额外演绎。

最后问题来了，这样一款续航扎实、补能高效、空间实用且配置均衡的车，你心动了吗？