山野轻穿越好搭档，瑞虎 8 PLUS，户外出行省心又能装平时接待很多喜欢户外的客户，大家不追求重度越野，但是经常跑郊外山路、碎石土路，约上朋友进山徒步、寻一处山谷野餐。很多人找我，想要一台价格实在、底盘稳、空间灵活，跑烂路不容易掉链子的中型 SUV，那奇瑞瑞虎 8 PLUS 真的很适合这类户外爱好者，今天就站在销售的角度跟大家好好聊聊它户外出行的实力。
先说大家户外最看重的动力和底盘。瑞虎 8 PLUS 搭载鲲鹏 1.6T 十佳发动机，匹配 7 速湿式双离合，动力储备很够用。满载装备上山爬坡的时候，动力随踩随有，连续弯道超车也不拖沓，不会爬到陡坡上感觉无力。它用的是和高端车型同源的底盘，前麦弗逊加上后多连杆独立悬架，大师级调校很有水平。走郊外坑坑洼洼的碎石路、压过路面的凸起和小沟坎，震动过滤得很柔和，不会哐哐地颠，长时间坐在车里，不容易晕车、腰酸。底盘离地间隙充足，遇到土路里面的石块、小土坡，通过性很友好，再加上全系标配的 540 度全景透明底盘，这个功能在野外真的是神器。中控屏幕上可以清清楚楚看到车底每一处情况，避开隐藏深坑、尖锐石头，很大程度避免托底，独自跑陌生野外路段的时候，安全感直接拉满。
然后是它的 5+2 灵活座椅布局，这是户外出行一大亮点。平时出去户外，同行人数不固定，有时候两三个人，有时候四五个好友结伴。不用人的时候，直接放倒后排座椅，后备箱瞬间拓展成超大平整空间，帐篷、天幕、折叠桌椅、保温箱、登山包、户外炊具一股脑放进去，还有富余。车内设计了 32 处储物空间，头灯、工兵铲、零食、饮用水、急救包、充电宝都能分开放置，不会在车厢里面到处滚动磕碰。电动尾门特别贴心，手上拎满露营装备，直接感应开启，不用放下东西再掏钥匙。车顶还预留行李架接口，想带折叠自行车、大件户外箱子，直接加装行李架就能安排。
户外跑长途，舒适配置决定旅途累不累。它的云感座椅包裹支撑到位，高配版本前排带有通风、加热功能，长时间开车腰背不容易疲惫。整车隔音做得不错，双层隔音玻璃，跑到郊外，关上车门，风声胎噪都压得住。索尼音响音质在线，在路上放喜欢的歌，一路的心情都更放松。还有 L2 级智能辅助驾驶，跑长距离国道、高速的时候，辅助跟车，减轻长时间踩油门刹车的疲劳，对于经常独自跑户外的朋友来说，特别实用。
户外出行，安全永远放在第一位。瑞虎 8 PLUS 是五星安全标准打造的磐石车身，铝合金防撞梁覆盖率很高，配备 9 安全气囊，包含后排侧气囊、主驾膝部气囊，防护很全面。主动刹车、盲区监测、胎压监测这些配置全都配齐，野外道路窄、会车视线差，这些功能可以提前预警风险。LED 大灯亮度足，如果玩到天黑返程，山里没有路灯，照明清晰，夜间行车更安心。而且这台车加 92 号汽油，油耗表现也友好，经常跑郊外长线，用车成本不会太高。
喜欢轻户外、进山徒步、近郊野餐的朋友，不用盲目追求硬派越野，瑞虎 8 PLUS 平衡了好开、舒适、装载和通过性，性价比很高。如果你也经常往郊外跑，欢迎到店试驾，亲自感受它跑烂路的从容感。