领克 09 四驱探索版正式上市，作为纠结了大半年的准车主，我第一时间去摸了实车。说实话，现在新能源扎堆的市场里，能有台燃油车让年轻人眼前一亮挺难得，这台车到底值不值得冲？结合我的体验跟大家唠唠实在的。
外观：终于不是 “老头乐” 配色了
领克09
最低售价：19.88万起最高降价：4.00万
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以前看不少中大型 SUV 总觉得太稳重，像爸妈那一辈的座驾，但这台领克 09 改得挺懂年轻人审美。新增的 “暗夜紫” 和 “山野绿” 两个颜色太圈粉了 —— 暗夜紫在太阳下会泛着细闪，比纯黑有质感多了，晚上又透着低调的高级感；山野绿就很适合爱户外的朋友，配着磨砂黑的进气格栅和 20 寸的光晖轮毂，运动感和豪华感平衡得刚好。
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车身尺寸是 5042/1977/1780mm，轴距快到 3 米了（2984mm），典型的中大型 SUV 身材，但看着不臃肿。贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度超高，还有感应式的隐藏门把手，拉开车门的瞬间仪式感是有的。
内饰：8155 芯片果然没让人失望
坐进车里先看屏幕，12.3 英寸的全液晶仪表 + 15.4 英寸的 2.5K 中控屏，Ultra 版还有 12.8 英寸的 W-HUD 抬头显示，三屏联动看着特清爽。之前老款的 6 英寸下屏取消了，换成了物理旋钮，调空调、音量的时候比触屏更顺手，开车时盲操也安全。重点夸夸车机系统，搭载的是高通 8155 芯片，运行内存 16G，操作起来跟手机似的流畅。我试了下同时开导航、放音乐、刷天气，完全不卡顿，响应延迟不到 0.7 秒。语音控制也挺灵，支持四音区识别，后排喊 “打开空调” 立马就有反应，还能实现 “可见即可说”，指着屏幕上的功能问它都能解答。另外还新增了 QQ 音乐、网易云这些常用 APP，不用连 CarPlay 也能听自己的歌单，这点对年轻人太重要了。
车内的舒适配置同样亮眼，可开启全景天窗让车内通透感拉满，无论是白天采光还是夜晚赏星都氛围感十足；前排配备 15W 手机无线充电功能，随手一放就能给手机续命，告别充电线缠绕的烦恼；64 色氛围灯支持多场景调节，无论是温馨的暖光还是科技感的冷色调，都能根据心情自由切换，为驾乘体验增添不少浪漫色彩。
座椅：副驾躺平、后排按摩不是梦
座椅绝对是这台车的加分项，毕竟咱们年轻人开车坐车都讲究舒服。先说副驾，加了 280 毫米的一体式腿托，最大能调到 56 度，一键就能开启躺椅模式，女朋友坐副驾追剧、午休极为惬意，不愧是 “女神副驾”。
后排更夸张，1366mm 的座椅宽度，540mm 的坐垫深度，我 180 斤的朋友坐进去都不挤。而且后排居然有通风、加热和 8 点式按摩，这配置以前只在几十万的行政 SUV 上见过。上次带爸妈出门，我妈全程开着按摩，说比家里的按摩椅还舒服，腿托调开后长途坐车也不觉得累。
配置差异得说清楚：Max 版基础功能都有，Ultra 版多了前排座椅通风、按摩、记忆，还有副驾电动腰托和老板键，预算够的话上 Ultra 版体验更全。座椅材质方面，Ultra 版是 Nappa 真皮，摸起来比 Max 版更细腻，追求质感的可以优先考虑。
空间：露营党表示很满足
五座布局的空间真心够用，轴距近 3 米可不是吹的。后排腿部空间能有两拳多，我坐后排跷二郎腿毫无压力，头顶也还有一拳多距离，不会觉得压抑。中间地台几乎是平的，满座的时候中间乘客也不用劈叉坐。
后备箱空间太惊喜了，常规状态下深度就很够，我塞了两个 28 寸的行李箱还有富余。要是放倒后排座椅，能直接变成 “2 米大床”，上次试了下铺个床垫，周末露营完全能当临时休息区。电动后备厢带高度记忆，我女朋友 160cm 的身高也能轻松关后备箱，Ultra 版还有感应式的，手上拎着东西脚踢一下就能开，特别方便。
动力及续航：燃油车的踏实感谁懂啊
动力上是 2.0T 发动机 + 48V 轻混系统，最大功率 187 千瓦（254 马力），峰值扭矩 350 牛・米，配的爱信 8AT 变速箱。开起来的感觉就是 “顺”，起步不肉，加速的时候动力输出很线性，不会有顿挫感。高速上超车踩油门，动力随叫随到，一点不费劲。
最香的是全系标配全时四驱系统，这在 20 万级的燃油 SUV 里太少见了。平时城市开用舒适模式，转向精准，变道的时候车身很稳；周末去郊外玩，切换到越野模式，遇到湿滑路面或者碎石路也不慌，安全感拉满。它有 4 种城市模式和 4 种越野模式，不管是日常通勤还是户外探险都能 hold 住。
油耗方面，WLTC 综合油耗是 9L/100km，对于这么大一台四驱 SUV 来说算省油的了。加满一箱油能跑小 700 公里，不用总惦记着充电，周末自驾游根本不用规划充电桩，这就是燃油车的踏实感。
辅助驾驶：新手老手都省心
辅助驾驶配置很全面，L2 级的，标配 20 多项功能，还搭载了 22 个感知硬件。对新手友好的有 APA 自动泊车，不管是侧方还是倒车入库，它都能稳稳停好，再也不用让人帮忙指挥了。高速上开 HWA 高速公路驾驶辅助，能自动跟车、保持车道，遇到大货车还会主动偏让，长途开下来能省不少力。
我最常用的是 ACC 自适应巡航，堵车的时候跟着前车走就行，不用频繁踩油门刹车。还有 BSD 盲点监测，变道的时候要是有车，后视镜会亮灯提醒，避免了不少盲区风险。Ultra 版多了 DMS 驾驶员状态监控，要是走神了会及时提醒，安全细节做得挺到位。
适合人群 & 购车用车指导
谁该买这台车？
年轻家庭用户：空间大、座椅舒服，安全配置拉满（超高比例热成型钢车身、超长侧气帘，还通过了严苛安全测试），带老人孩子出门超合适。
户外爱好者：全时四驱能应对多种路况，后备箱能装装备，放倒座椅还能露营休息，山野绿配色和户外属性绝配。
务实派年轻人：想要豪华配置但预算有限，不喜欢充电麻烦，追求稳定可靠的燃油车，这台车的性价比很能打。
购车用车避坑指南
版本怎么选：Max 版 19.88 万，基础配置够用，适合预算有限的朋友；Ultra 版贵 1 万，多了 Nappa 真皮、BOSE 音响、HUD、前排按摩等配置，追求质感的话绝对值，这 1 万花得很值。
用车小贴士：虽然是燃油车，但也要定期给 48V 轻混系统做检查；全时四驱系统不用特意保养，日常正常开就行；车机支持 OTA 升级，记得及时更新，能解锁更多功能。
总的来说，2026 款领克 09 四驱探索版没搞虚头巴脑的宣传，全是实打实的配置升级。20 万左右能买到中大型四驱 SUV，还有这么多舒适和智能配置，确实少见。如果你不想跟风买新能源，又想要一台兼顾家用和个性的车，这台真可以去试驾试试。