中东局势刚刚出现缓和迹象,国际油价为何却抢先一步"崩盘"?这场看似突如其来的价格暴跌背后,究竟隐藏着怎样的全球市场博弈和地缘变量?
接下来就让我们从美伊冲突的最新走向出发,深入梳理这一轮油价剧烈波动背后的来龙去脉,以及科技股财报季、欧洲极端天气等一系列牵动市场神经的重大事件。近期,美国与伊朗之间的冲突暂时缓和,给全球金融市场和油价带来了剧烈波动。

与此同时,正值财报季,AI相关科技股出现明显分化,欧洲的极端天气以及地缘局势也给市场增添了不少不确定性。以下将围绕这些热点议题展开梳理。
首先聚焦头条大事——美伊暂停互袭所带来的油价暴跌与全球风险资产反弹。美国暂停了对伊朗的打击,伊朗方面也表态称,只要美方不发动攻击,他们也不会采取行动。
这一消息一出,直接导致国际油价大幅下挫。布伦特原油期货价格盘中一度跌破90美元/桶,最大跌幅超过10美元;WTI原油也跌至83美元/桶附近。

能源市场反应极为剧烈。欧洲天然气市场同样受到影响。
荷兰TTF基准天然气期货价格早盘一度暴跌超过7%,但收盘仍在58欧元/兆瓦时,仍远高于过去的正常水平。美伊双方暂时停火之后,全球主要股市和汇率市场也出现了明显变化。
风险资产普遍走高,标普500期货上涨,纳斯达克100迷你期货上涨约1.5%。受益于能源价格回落,欧元对美元一度升至1.14,成为汇市中的大赢家。

不过,许多专家指出,美伊之间的这份平静其实十分脆弱。因为此次暂停更多的是一种暂时性修整,并没有从根本上解决核心矛盾。
市场可能对这次暂停解读得过于乐观,实际上大家担心的一些关键问题并未得到解决。例如,霍尔木兹海峡的航运依然基本停滞,伊朗与阿曼虽就航运问题进行了会谈,但没有任何实质性进展。
距离8月16日临时停火备忘录到期已所剩无几,而伊朗核计划、石油制裁、被冻结资产、霍尔木兹海峡控制权等14项关键议题均未真正开始谈判。接下来关注科技股的超级财报周以及AI投资的分化与争议。

本周被称为今年最密集的财报周,所谓"Magnificent 7"中的微软、Alphabet、Meta和苹果全部要发布财报,亚马逊、英伟达、三星、SK海力士、高通等AI产业链上的核心公司也都将披露业绩,全球投资者的目光都聚焦在这些公司身上。
有技术记者特别指出,当前AI行情已进入新阶段。此前只要与AI沾边的股票就一起上涨,如今大家则要仔细辨别哪些公司是真正靠AI赚到钱的,哪些公司只是蹭热度。
近期存储芯片价格波动也较大。NAND闪存价格确实有所松动,被许多人视为AI资本开支周期可能迎来供需拐点的一个早期信号。
日本芯片巨头也受到波及。日本铠侠曾是日本市值最高的上市公司,但其股价从高点至今已跌去约40%。

若芯片价格继续走弱,这些科技巨头继续砸钱投资,就会引来市场对其投资回报的质疑。
对于AI相关产业链各环节的景气度,一些投资观点仍相对看好,比如高带宽存储器、电力基础设施、数据中心设备等相当于"挖矿的铁镐和铁铲"的公司,被认为可能还能再火一年到一年半,因为当前需求非常旺盛,仍处于供不应求的状态。
但对超大规模云厂商则没有那么被看好。业内人士提醒,那些靠举债扩张的云巨头,可能会面临较大的自由现金流压力,风险相对更大。

再来看法国、西班牙近期肆虐的野火。目前,法国的吉伦特省和西班牙马德里周边已经燃烧了6天。
吉伦特省已有4.2万公顷土地被烧毁,约相当于4个巴黎市中心的面积;西班牙尤其是马德里北部则已烧毁5万公顷,是西班牙有记录以来最大的一次夏季野火。两国合计已有超过30万人被撤离,波尔多这一重要的葡萄酒产区和旅游城市目前也处于高度警戒状态。

法国内政部长表示,目前尚未决定撤离波尔多,但必须保持现实态度。面对持续的大火,法国总统紧急召开内阁会议协调救灾行动。
其中一个引人注目的决定是启用空客A400M军用运输机执行大规模空中灭火任务。但这架飞机其实仍处于改装测试阶段,因此是临时被调用。
这一紧急调动资源也引发了不少争议,极左与极右政党均批评政府反应迟缓。财政部长已表示,保险公司要负责接下来两到三周撤离民众的安置费用。

火灾加上油价下跌,也导致空客、道达尔等大企业股价出现波动,欧洲能源板块当天领跌大盘。国际局势方面,需关注霍尔木兹海峡和红海的航运安全问题。
虽然美伊直接冲突暂停,但霍尔木兹海峡的石油和天然气运输几乎仍处于瘫痪状态。船东们仍非常担心水雷和遭袭风险,保险费用居高不下,因此通过量仍远低于战前水平。
停火虽然平息了直接冲突,但航道并未真正畅通。周末胡塞武装又宣称对沙特吉赞和延布的沙特阿美设施发动了袭击,红海方面的不确定性也在持续发酵。

红海和霍尔木兹海峡的航运情况存在明显差别。红海方面,虽然原油出口总量大体正常,但很多船只绕道好望角,避开苏伊士运河或一些高风险区域,导致航程拉长、成本大幅增加。
而霍尔木兹海峡则完全不同,其商品出口量明显低于战前,通过情况每天都要根据风险评估来确定,因此走走停停。此外,英国近期在国际舞台上也有较大动作。
英国新任首相上任后接待的第一位外国领导人便是乌克兰总统,双方会面地点特意选在了一处海军基地,向外界传递出英国将继续在军事上支持乌克兰的信号。

乌克兰总统结束在英国的访问后,将立即赴美国与美国总统会谈,这一系列外交安排都是乌克兰在努力争取更多国际支持。在贸易政策方面,美国近期加大了对墨西哥的压力,要求墨西哥对从中国进口的钢铁和铝征收与美国同等的高关税。
墨西哥方面同意就此事进行协商,目标是在年底之前达成协议,但具体税率和商品范围仍在谈判之中。财经动态方面,德国最新的IFO商业景气指数出炉。

7月综合指数为86.6,预期指数为86.0,均高于市场预测;现况指数为86.5,也略好于预期。数据比市场预想的更为乐观。
IFO主席表示,德国经济前景有所改善,主要靠制造业订单增加,特别是出口订单,再加上政府加大对基础设施的投入带动了建筑业。但他也指出,德国全年经济增速可能仍将低于1%,增长主要依赖财政刺激。
面对复杂的经济和通胀环境,欧洲央行的下一步货币政策走向备受关注。IFO主席克莱门斯·菲斯特认为,欧元区通胀压力尚未明显缓解,特别是考虑到中东地缘冲突推高了能源价格,因此他认为欧洲央行至少还会再加息一次。

菲利克斯也承认,进一步加息会让德国建筑业和公寓建设承受更大压力,因为德国经济本身就并不强劲。欧洲央行管委会成员也表示,短暂的冲突暂停不会改变他们继续收紧政策的决心。
在美联储利率决议前,市场对加息预期最近也有所变化。目前市场定价美联储在7月29日会议上加息的概率约为35%,到9月会议至少加息一次的概率已几乎被完全定价。

但油价大幅回落后,加息概率也有所下滑。当前是一个"艰难解读"的时刻。
虽然6月CPI因汽油价格下跌而有所缓和,但关税、AI需求和地缘冲突都在给物价带来新的上涨压力。美联储新任主席上任之后,其沟通风格也有所变化。
现任美联储主席凯文·沃什更倾向于让数据自己说话,不再像前任那样给出非常明确的前瞻性指引,这也让市场失去了一个重要"锚",投资者不得不重新适应更大的波动。英国央行和日本央行在全球央行政策分化的大背景下,也分别面临着独特难题。

英国方面,经济增长已相当乏力,投资和消费均疲软,唯一还在支撑的就是政府支出。英国财政赤字已占到GDP的45%,新任首相虽喊出削减支出的口号,但市场普遍怀疑他是否能拿出一个可持续的促进增长方案。
日本央行方面则可能加快加息步伐,这与过去半年才动一次的节奏完全不同。若真的在9月份就采取行动,日本国债市场可能会出现较大波动。

今年上半年,全球并购市场也出现了新的变化。全球并购交易总金额达2.6万亿美元,同比增长超过13%,但交易数量下降了约14%,尤其在欧洲,下滑趋势更加明显。
虽然数量减少,但大额交易反而更为活跃。所谓的"超级交易"大行其道,许多董事会和投资者都认为,花差不多的时间和精力,不如去做一个体量更大、更具变革性的交易。
再加上利率虽然比2019、2020年时期高,但近期也有明显回落,私募基金手中攒有大量现金,企业账上现金也很充裕,为这些大型并购提供了充足弹药。科技前沿方面,英伟达、OpenAI和软银之间达成的5000亿美元数据中心大项目值得关注。

市场之所以质疑循环融资模式,是因为有分析担心,如果OpenAI未来收入和现金流无法支撑如此庞大的资本开支,那么通过担保形式,各方就把自己的风险和客户的资产负债表紧紧捆绑在一起,使得整个AI产业链的繁荣变得非常依赖这种互相担保的脆弱链条。
对于外界质疑,黄仁勋在采访中回应称,半导体行业在未来10年内必须扩大10倍,因为未来的计算需求不仅来自人类,还来自上千亿的AI智能体和数十亿的机器人。

他还宣布英伟达将与韩国SK集团开展超过5000亿美元的合作,内容包括存储器采购、AI超级计算机销售,并将共建一座2GW的AI工厂。他表示,韩国是AI基础设施的关键伙伴,中国则培养了最多的AI研究人员,英伟达将继续向中国学习并与中国合作。
欧洲AI基础设施建设方面,欧洲工业资本品公司正在经历自疫情以来最好的一个财报季,已有超过九成公司订单数据超预期,平均比市场预期高出10%。
一些数据中心设备公司预计未来两年将保持较为强劲的增长,主要推动力来自数据中心扩建、电网升级和电气化趋势。

无论在欧洲还是美国,AI基础设施建设的最大瓶颈都是施工能力不足与专业技术工人短缺,导致从做出投资决策到真正形成产能大约需要一年半到两年时间,再加上最后一年的设备调试,整个周期被拉得非常长。
回到国内市场层面,国际原油价格的这轮剧烈波动,同样牵动着每一位车主的心。今年以来受地缘冲突博弈持续升级的影响,国内成品油价格呈现出上蹿下跳的局面。
然而进入7月第二轮调价后,国内成品油价格再度被国际油价带动上行。当前本轮计价周期已进入第六个工作日,剩余4个工作日,7月31日将迎来新一轮油价调整,原油综合变化率为18.11%。

虽然近两日国际原油因中东局势缓和出现大幅回落,WTI原油跌至89.31美元、布伦特原油跌至96.78美元,但从累计涨幅来看,即便剩余工作日油价继续回落,大概率也只能让本轮涨幅有所收窄,难以实现反转下跌。
因此7月31日的这轮调价,涨价概率依然很大,只希望最终涨幅能进一步缩减,让车主们的加油成本能稍稍减轻一些。