作为大众旗下为数不多的一款运动轿跑车型，初次进入国内的它以年轻时尚形象示人，它也是首款采用无框车门设计的一款车，这在十几年前的汽车行业里还是很少见的，因此一面世就获得了不少年轻人的追捧，并且取得了不错的销量成绩。只不过今时不同往日，现如今大众CC在国内的存在感和影响力都下降不少，目前的月销量保持在一千多台，很多人似乎早已忘了它的存在，目前2026款大众CC上市了，共推出四款配置，官方提供三厢版和猎装版两种车型可选，准备入手的消费者还是很有必要了解一下配置区别的。

既然是一次常规的年度改款，2026款大众CC自然不会针对外观设计做出调整，基本还是印象中的样子，一眼看去就能感受到它跟那些主打家用的大众车不一样，整个车身姿态多了几分运动时尚感，车头低趴，横幅式进气格栅占据着前脸视觉中心，格栅向两侧延伸后与大灯组相连接，拥有更高视觉完整度。

车身侧面形态比较小巧精致，车身长度4865mm，轴距2841mm，基本上所有设计元素都比较传统，掀背式造型是它的灵魂所在。车尾是比较有辨识度的存在，熏黑小尾翼配合隆起的小鸭尾共同提供车尾运动气息，这也是它的一大亮点，四边形尾灯造型略显简约，下包围处集成双边共四出排气口，适合喜欢大众这个品牌同时又想追求一下不同风格的消费者，看起来不至于太过单调。猎装版跟普通版在外观设计方面有一定区别，猎装版加入旅行车的设计风格，从车身后半部分到车尾看起来格外宽厚，消费者根据个人喜好入手即可。

内饰设计布局还是印象中的样子，普通版和猎装版保持高度一致，以纯黑色调为主的内饰略显沉闷，好在用料和做工还不错，具体没什么特别需要强调的地方，接下来主要还得看配置。面对这四款配置，消费者选择起来其实很简单，首先需要明确的是自己喜欢普通版还是猎装版，日常代步选择普通版就够了，如果平常喜欢旅行了，那么就可以入手猎装版，更适合自驾出游。

普通版和猎装版都分为低配和高配两种配置，先来看普通炫目版作为入门车型，官方指导价22.49万，它的配置表现自然一般，搭载倒车影像、定速巡航、电动后备箱等基础配置，功能不算丰富，但应对日常用车无压力，高配车型在它的基础上多搭载了L2级别驾驶辅助、感应后备箱、方向盘加热、前排座椅加热通风等功能，遗憾的是像360度全景影像这样常见的功能竟然需要选装，这点着实不是很让人满意。

至于猎装版低配的配置表现跟普通版低配差不多，只增加了车顶行李架、可开启全景天窗、后雨刷、真皮方向盘、方向盘加热以及换挡拨片，售价直接贵了七千元。高配版新增了L2级别驾驶辅助以及前排加热通风功能，适合对用车体验有更高要求的消费者。

在动力方面，2026款大众CC继续标配2.0T发动机，分为低功率和高功率两个版本，低功率版本的最大马力为186Ps，最大功率137kW，高功率版本的最大马力为220Ps。这是两套成熟的动力系统，消费者根据实际用车需求入手就可以了。

总之，面对2026款大众CC时在选择配置方面还是很简单的，首先根据用车场景确定选择普通版还是猎装版，然后根据购车预算选择低配或高配就可以了。相比于其他常规家用车，2026款大众CC确实是比较小众的存在，刚进入国内市场的几年确实凭借小众定位火了一把，但现如今的它明显不符合当代消费者的用车需求，再加上售价也不便宜，所以近几年的销量成绩并不理想，要想改变现状只能从产品力方面入手，大家觉得呢？