中国汽车智能辅助驾驶到底进化到了什么水平？从前年的智能驾驶辅助在高端车型上的涌现，到去年的普及，在追求效率的中国车市，新的一年，中国汽车智能化的下半场也有了新的主题——跨越到L3级，虽然大家都在说，但真正能够实现落地的却仅在少数。
而作为“国家队新势力”的岚图汽车，却在3月17日给到了落在实处的答案，推出岚图泰山Ultra版，售价45.99万，并开启泰山黑武士版大定，价格50.99万。在上市之际，新车还在央视的权威注视下，以现场直播形式进行了关于L3级架构的极限试验，基于4颗896线双光路图像级激光雷达所创造的冗余感知能力，成功挑战极限。
六座大空间，宜商也宜家
事实上，作为岚图汽车家族旗舰，岚图泰山的优点不止一个层面。
首先在空间上，新车的车身长宽高分别为5230mm、2025mm、1817mm，轴距为3120mm，宽体长轴的可观空间，为均衡的六座布局打下基础。
当家用车，二排右侧的零重力座椅让男主人开车时，女主人能够找到更惬意的姿态舒展身体。其中在四座模式下，中排座椅支持内移170mm、后移160mm，穿着高跟鞋不用再局促于有限的空间，把“大长腿”伸展开来也没问题。而三排座椅也有175mm调节行程，满载状态下，能够让一家人更加灵活的进行空间分配。当然，这样的空间用作商务，也同样适配，二排小桌板的设计无论是女性补妆，还是放上电脑办公，都能发挥出不错的用处。
而配置上，新车在座椅上大做文章，拥有46颗传感器的主驾座椅，以及66颗传感器的AI云舒座椅，能够实时自动适配为驾乘者调整最具承托力的舒适坐姿。与此同时，三排座椅均是座椅加热、座椅通风拉满，守护春季乍暖还寒时节的温度体验，对于特殊日子的女性也很友好。一二排座椅均配备座椅按摩，对于久坐办公室的白领而言，按一按可有效缓解腰肌劳损。
关于温度，新车还配备了三温区自动空调，以及支持-6℃-15℃、30℃-50℃温度调节的13L智能冷暖双开车载冷暖箱，爱喝的奶茶、女主人的面膜都能按需存放其中，享受更精致的行车生活。
为了优化感官体验，新车还配备了全车多层隔音玻璃，搭配支持10档光感调节的智能调光玻璃，不仅可有效隔绝外界不经意扫过的视线，为宝妈哄睡创造更好的环境，还能为爱美的女性隔绝紫外线侵扰，忘记涂防晒也能放心出门。而足够静谧的氛围中，还可以通过多达32个扬声器以及256色氛围灯实现视听感官的双重调动，来点舒缓的音乐，再通过香氛系统提神醒脑，精致感同样到位。
4激光雷达加持，科技体验拉满
在消费者关注的科技感维度，能够直接带来冲击力的还是“可视化科技”。
岚图泰山Ultra版前排有华为16.1英寸LCD中控屏、10.25英寸智能仪表屏、55英寸AR-HUD，平视前方就能把控好开车的节奏，更加专注安全。在二排则有21.4英寸娱乐吸顶屏、双侧扶手屏等多个屏幕，一家人出游时共同观影，或者为二排的领导带来尊崇感，整车10块大屏都能发挥出相应的作用。
智能生态层面，基于鸿蒙座舱5，娱乐的、行车常备的、工作需要的都很到位，若是更习惯于使用手机生态，新车支持HUAWEI HiCar，碰一碰手机上查好的导航，没听完的歌都能到车机上继续。
当然，智能语音、远程控制等功能也没缺席，其中智能语音互动基于语音大模型除了常规的空调温度、音乐声音大小的口头调整等操作，还能进行陪聊等操作，以及便捷的车外语音等功能，一个人开车也不会无聊。
而第一排手机50W充电功能的加入，也让容易有手机续航焦虑的人能够确保手机电量满满续航一整天。
一台车智能科技表现力的上限，往往由其搭载的硬件决定。
此次上新，新车搭载了足有4颗896线双光路图像级激光雷达，加上高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等34颗传感器，为乾崑智驾ADS 4.1创造了硬核的底色，事实上，这套由华为提供的智能出行解决方案，已经在市场终端历经了足够多的验证。
而要实现L3级智驾的落地，就需要解决一些高难场景的应对问题。基于896线双光路图像级激光雷达，的识别能力从“点云级”跨越到“图像级”，120km/h时速下，可在162米识别30cm高障碍物，120米可识别14cm小目标，这种“抠细节”式的识别能力，带来了更高的安全冗余。
具体的功能上，新车支持高速领航，在高速路段可有效减少驾驶负担，并提供城市领航，面对早晚高峰的拥堵也能有效化繁为简，减少因走走停停繁杂操作而产生的烦躁。与此同时，新车还支持全场景泊车辅助，面对窄车位、异形车位，即使车身较为庞大，也能轻松、安全的完成泊车。
除了“最强大脑”，新车还拥有“最强躯体”。
整车采用钢铝混铸制造，搭配2200MPa热成型钢材质对关键部位的强化，以及七重正碰与五层追尾防护系统规避碰撞能量对乘员舱的影响，加上车内9安全气囊的防护，从里到外，打造移动的安全壁垒。除此之外，全维防碰撞系统CAS 4.0也是日常行车化解潜在风险的有力帮手，开车出门更放心。
零百加速5.2s，续航长油耗低
“大体格”的汽车，还需要足够强悍的动力才能驱动。
首先，岚图泰山Ultra版搭载了一台1.5T混动专用发动机，发动机最大功率110kW、最大扭矩320N·m。而这台发动机支持3.7kWh/L油电转化率，在此基础上，带来了WLTC工况馈电状态6.9L/100km的燃油经济性表现。
除了发动机，岚图泰山Ultra还搭载了最大功率380kW、最大扭矩705N·m的电机，零百加速可以跑到5.5s。
岚图泰山黑武士版搭载1.5T混动专用发动机+电机的组合，其电机最大功率410kW、最大扭矩705N·m，零百加速可以跑到5.2s。
与此同时，基于三腔空气悬架带来的110mm悬架调节行程，以及EDC魔毯根据路况环境、车身姿态实现悬架阻尼的自适应调节，带来更加平稳舒适的驾乘体验。
续航方面，新车CLTC工况纯电续航350km，日常通勤代步一周一充基本够用，搭配5C超充，12分钟实现电池电量20%-80%的补充过程，看几个短视频电就充好了，便于用户灵活安排充电与用车的时间。此外，新车在CLTC工况综合续航达1430km，这样的续航表现，即使一口气从北京开到上海，中途也无需补能。
写在最后：中国汽车智能辅助驾驶进化到了什么水平？岚图泰山用两款新车给出了答案。在四颗896线激光雷达加持下，从“点云级”跨越到“图像级”感知的跨越，让L3级智驾的落地有了先决条件。而回归到产品本身，岚图泰山Ultra版与黑武士版两款车，无论是空间、舒适配置、智能座舱还是动力续航，都拥有出色的表现，在旗舰阵列里以强大的实力，为岚图汽车品牌向上持续加码。