‌上海确实在推进这项超级水利工程，它就是总投资超550亿元的吴淞江工程（上海段），核心目标就是为太湖洪水开辟新通道，给黄浦江减负‌。


工程核心背景
600多年来，太湖流域近80%的洪水过境上海几乎全靠黄浦江下泄，这条单一通道长期超负荷运行。2026年台风“白海豚”期间，上海徐家汇气象站创下154年来降雨极值，单日降雨量突破316.1毫米，苏州河水位一度暴涨至4.7米高危水位，上海历史首次启动苏州河水“强排”至黄浦江的应急作业，极端天气倒逼这项酝酿数十年的超级工程进入建设关键期。
工程基本情况
‌规模定位‌：这是上海史上投资规模最大的单体水利工程，跨苏沪两地的吴淞江工程全长126公里，其中上海段长69公里，总投资约550亿元，计划2030年基本建成。
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线路走向‌：西起苏沪交界，向东沿吴淞江、蕰藻浜拓浚至嘉定、宝山区界附近后分为两支：一支向北新开罗蕰河、拓浚新川沙河直入长江，另一支疏浚蕰藻浜连通黄浦江，其中罗蕰河南段是全线唯一完全新开挖的人工河段。
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当前进度‌：2025年4月上海段水利项目已全部立项，新川沙河主体结构基本落成，预计2027年全面完工，罗蕰河南段正推进前期工作，2026年上海段已完成约10亿元投资额。
核心效益
‌防洪减负‌：为太湖新增第三条行洪通道，相当于在太湖和长江之间打通一条排水“高速路”，洪水无需全部挤入黄浦江即可直排长江，建成后嘉定、宝山遭遇极端暴雨时，排涝水位可多降低约20厘米，大幅缓解黄浦江的泄洪压力。
‌综合价值‌：同步打造千吨级黄金水道，水运成本仅为公路的1/4到1/2，还将带动沿线建设世界级滨水生态走廊，助推北上海老工业区转型升级。