在今年的德国慕尼黑车展上，韩国现代汽车推出了概念车Three，近日，有媒体拍摄到了Ioniq 3伪装测试车辆的谍照，Ioniq 3就是概念车Three的量产版本。Ioniq 3是一款纯电车型，定位低于Ioniq 5和Ioniq 6，当然，尺寸也更小，配置也会更低一些。

从拍摄到的谍照来看，车头造型比较低，与较高的车身高度形成了较为强烈的对比，车顶的线条逐渐收窄，应该有着不错的空气动力学性能，整车看上去造型比较简洁，但依然营造出了不错的运动感。新车的门把手并没有采用电动车常用的弹出式，而是采用了内嵌式设计。

此次谍照的拍摄还拍到了内饰部分，照片显示Ioniq 3采用了全新的内饰布局，尤其是数字仪表盘和中控屏采取了各自独立的设计，并没有延续像Ioniq 5等车型的组合设计。照片显示数字仪表盘被安装在了前挡风玻璃下方，中控屏则被安装在中控台上方，跟当前电动车的主流配备一样，但不支持旋转，并且在屏幕下方配置了一排功能性的物理按钮，再下方就是前排的空调出风口，说实话，这样的设计并不美观，甚至显得有些过于呆板，虽然配备了两块屏幕，但似乎并没有起到提升内饰科技氛围的作用，不过这只是测试车辆，最终效果还是等到实车出来之后再看。

车机系统应该采用了现代最新的Pleos Connect信息娱乐系统，基于Android Automotive OS构建，并且采用了类似智能手机的操作页面，支持自定义菜单等功能，还集成了Gleo AI智能语音助手，能够通过自然对话处理导航、空调、音乐等一些车辆功能的实现。

Ioniq 3也是基于现代最新的E-GMP电动平台打造，但由于定位较低，所以只配备了400伏架构，这意味着车辆的充电速度会比较慢，电机的尺寸也不会太大，动力不会太强，主打家庭场景的实用。

目前新车其他规格和参数仍处于保密阶段，但根据竞品起亚EV4来看，预计将配备58kWh和81.4kWh两种容量的电池组，最高续航里程将在650公里左右，搭载一台前轮驱动的电机，预计最高能够输出200匹马力左右，零百加速预计在7秒左右。

Ioniq 3预计最快将会在2026年第二季度正式发布，这有可能是Ioniq系列最小的车型，但一定是现代汽车最重要的电动车型之一，身上担负的销量责任可不轻，希望能够成功。