10来万的车子，可选的车型真不少，尤其是家庭用户在选车时内心特别矛盾。一方面想要颜值好看；另一方面又怕轿跑只是样子货，空间小、不好停车、配置缩水，接送孩子的时候处处不方便。所以，对我们经常市区上下班接送孩子的家庭来说，一款合适的电车，是多么重要。就像这款2027款奕派007 675激光版，就是瞄准这些痛点而来。它的限时补贴价12.99万元，定位10万级带激光雷达的长续航纯电轿跑，CLTC续航达675km，在同价位里面硬件规格相当有看点。很多人一眼就会被它轿跑的外观吸引，但真正打动家庭用户的，还是藏在外观之下的空间、舒适性、安全性、智能辅助和长期用车成本，今天咱们来好好聊一聊。
2027款奕派007在外观细节上做了很贴合家用场景的调整，并不是单纯为了运动而运动。整车尺寸4880mmx1915mmx1476mm，轴距做到2915mm，属于中大型掀背轿跑，低风阻除了更好看，而且还省电，市区通勤、高速行驶的时候续航更扎实 。采用了半隐藏机械门把手。很多有娃家庭都担心，冬天低温、车辆断电的时候，隐藏门把手打不开，带着孩子被困在车里，风险很高。半隐藏门把手，哪怕车辆断电，也可以直接机械开启，消除了这个顾虑。
车头是分体式大灯设计，日间行车灯狭长利落，远近光灯藏在下方，夜间接娃放学，路灯昏暗的小区道路照明效果稳定。侧面是无框车门，很多家长会担心无框车门不耐用、隔音差，其实日常市区低速行驶的时候，密闭性表现不错。车尾是贯穿式LED尾灯，带有动态灯语，刹车、解锁、锁车的时候灯光有变化，辨识度很高。车尾自带随速电动尾翼，车速超过80km/h自动升起，增加行驶稳定性；车速降下来自动收回，不用手动操作。更让家庭用户喜欢的，是掀背式尾门。和普通三厢轿车不一样，大掀背开口很大，儿童安全座椅、孩子的滑板车、书包、露营推车、行李箱，大件物品都可以轻松塞进去，这个设计对于经常带娃出门的家庭，实用性更直接。19英寸运动轮毂搭配红色刹车卡钳罩，视觉上运动感十足，轮胎的规格兼顾了静音和耐磨，日常市区接送孩子，不用频繁换胎。
走进车内，内饰的设计思路就是简约清爽，同时优先考虑孩子和家人的乘坐健康。车内视觉通透，带孩子坐车的时候，不会觉得压抑，而且材质采用婴儿级有机硅环保内饰用料，新车异味控制得很好。中控台没有密密麻麻的实体按键，布局干净利落，10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸2.5K悬浮中控大屏，组成双屏布局，屏幕清晰度高，强光下不容易反光，白天接送孩子，导航、看车速信息都清晰。
车机搭载高通骁龙8295P座舱芯片，相对运算速度提升明显，打开导航、音乐、应用的时候几乎没有卡顿。这套eπ OS系统接入双AI大模型，支持全局免唤醒语音交互，在车内直接说“打开空调”“把温度调到24度”“打开车窗”，就能响应，而且支持主副驾分区语音识别，开车的时候，家长专心看路，后排孩子吵闹想要开窗、播放故事，语音也可以识别，减少手动操作带来的分心风险。同时支持手机CarPlay、HiCar互联，平时习惯用手机导航的家长，连接起来很顺畅。
储物空间的设计，充分考虑带娃的细碎杂物。中控下方做了掏空设计，可以放宝妈的手提包、湿巾、零食袋；门板储物格宽度足够，能放下大号保温杯、孩子的水壶；扶手箱深度可观，收纳雨伞、纸巾、玩具都没问题。座椅方面，675激光版主副驾标配电动调节、加热、通风功能。座椅填充物软硬适中，不是那种很硬的运动座椅，长时间上下班通勤，腰背不容易酸痛。
得益于2915mm的长轴距，后排腿部空间非常宽裕，成年人坐进去，膝盖距离前排还有两拳多的余量。虽然车顶溜背，身高175cm以内的乘客正常乘坐不会觉得压抑，只是身高更高的乘客头部余量会少一些。后排地台是纯平的，中间位置没有高高的凸起，坐三个人的时候，中间乘客脚可以放平，逢年过节带老人、两个孩子一起出门，后排同时坐三个人也不会局促。后排配备独立出风口、充电接口，孩子在车上可以给手表、平板充电，长途出行后排乘客也能自主调节风量。后备箱在常规状态下容积充足，掀背结构支持放倒后排座椅，放倒之后可以拓展出超大空间，周末带孩子去露营，帐篷、折叠桌椅、野餐垫、自行车都能轻松放下。
智能和安全，675激光版搭载天元T200高阶辅助驾驶系统，硬件配备禾赛ATX激光雷达，搭配地平线征程6M域控制器，总算力128TOPS，全车感知硬件，包括多个摄像头、毫米波雷达、超声波雷达，硬件底子在10万级车型里相当有竞争力 。
这套智能辅助支持高速NOA和城市NOA领航辅助。早晚高峰市区堵车，开启城市NOA之后，车辆可以自动跟车、识别红绿灯、自动启停，遇到非机动车、横穿马路的行人可以识别避让，遇到施工锥桶、水马也会提前绕行，无保护左转也可以自主完成。
高速NOA适合周末全家自驾，车辆可以自动调速、自主变道超车、进出匝道，跑长途的时候，驾驶员压力小很多。另外还有全场景智能泊车，包含跨楼层记忆泊车、遥控泊车。很多老旧小区、学校门口的车位又窄又小，接送孩子的时候，很多家长停车费劲，这个功能可以自动识别车位，自己完成转向、进退，新手家长也不怕狭小车位。
除了高阶智能辅助，整车基础安全配置拉满。标配AES自动紧急转向、AEB自动紧急制动，遇到前方突然窜出来的小朋友、电动车，车辆会提前预警，必要的时候主动刹车、转向避让，这对于经常在学校周边行驶的车辆来说，至关重要。车身采用高强度钢笼式车身结构，关键位置热成型钢占比高，电池包做了多层防护，经过挤压、穿刺、火烧等严苛安全测试，同时整车通过C-NCAP五星安全认证。
电池是73.5kWh磷酸铁锂马赫电池，稳定性好，不容易热失控，对于家用来说，电池安全优先级很高。还有儿童座椅ISOFIX接口，后排左右两侧都有，安装安全座椅很方便，卡扣稳固。
675激光版采用后置单电机布局，电机功率200kW，零百加速5.7秒。很多人看到加速快，会担心车子不好控制，其实在标准、经济模式下，动力输出调校很平顺，起步柔和，不会一窜一窜吓到后排的孩子；想要快速超车的时候，切换运动模式，动力随叫随到，在国道、高架超车干净利落。后驱的布局，转向手感很轻盈，转弯半径小，小区里面掉头、学校门口窄路转弯，很灵活，不会因为车身比较长而笨重，女性车主开起来也轻松。
CLTC续航675km，对咱们家庭真实使用场景来说。每天上下班加上接送孩子，一天通勤里程50公里左右，充满一次电，正常可以连续跑十几天，一周充一次电都绰绰有余。不用天天惦记着补能，大大减少充电的麻烦。快充能力很强，电量从30%充到80%，16分钟就能完成，也就是一杯咖啡的时间。周末出去玩电量不足，在服务区或者商场充电站停靠片刻，就能补够续航继续出发。当然了，实际续航可能受环境、用车场景等因素影响，不过这个续航能力，周边城市自驾游完全够用，不用频繁找充电桩。日常如果家里可以安装充电桩，晚上谷电时段充电，电价便宜，长期下来成本优势巨大。
综合来看，2027款奕派007 675激光版，精准抓住了十来万预算家庭的核心诉求。它在好看的外观之下，把通勤代步、接送孩子、短途自驾、安全防护、低成本用车这些家庭刚需做足。12.99万的限时价格，给到激光雷达、8295P座舱芯片、675km长续航、后五连杆独立悬架、热泵空调、掀背大空间，这套硬件放在同价位里面竞争力很强。
如果我们每天主要在市区跑，早晚接送孩子，周末偶尔全家外出。且家里有条件安装充电桩，想要电车低用车成本、强智能化的体验，这台奕派007 675激光版，值得放进备选清单。选择适合自己日常用车场景的，才是合理的选择。