近日，smart 首款插混车型“精灵#5EHD”开启预售，价格为 18.99 万起。引起了不少消费者的关注。10月14日，汽车圈小编也来到 smart 门店，对这款新车进行了一次静态体验，看看它在设计、空间与配置方面表现如何。
在新能源市场竞争愈发激烈的当下，插电混动车型正成为越来越多家庭用户的首选。而作为 smart 品牌首款插混车型，smart #5 EHD 超级电混以18.99万元起的预售价正式入局，引起了不少消费者的关注。今天我们来到 smart 门店，对这款新车进行了一次静态体验，看看它在设计、空间与配置方面表现如何。
方盒造型+精致细节，辨识度很高
第一眼看到实车，smart #5 EHD 给人的印象是“方正却不失精致”，它的外观设计整体延续了纯电版的设计，我很喜欢它胶囊元素的设计创意，非常符合smart品牌本身就具有的玩乐属性。大灯组里就有“胶囊”元素，打造成了断点式的灯带，在看惯了贯穿式大灯之后，这样的设计必然会给人更多新意。
前脸部分，格栅采用了哑光拉丝工艺，视觉效果沉稳中带有金属质感，据说是行业首创，另外前脸的灯光设计，也让整车拥有了极高的辨识度。
车尾再次印证了刚才对它车侧的评价，整体视觉设计非常敦实，正应了那句话：smart长大了。然后它采用了与大灯一样相呼应的点阵式灯组，打造出极具品牌辨识度的特征。
现场展车颜色为“苍岩灰”，在光线下能看出金属颗粒带来的闪烁效果，质感不错，该车还提供星旋蓝、流沙金等共5种配色，满足个性化需求。它的车侧给我一个结实的胖小伙的既视感。整体采用较为平直的线条，并没有特立独行的设计，这也进一步保证了车内空间使用率。车身尺寸方面，长宽高依次为4705/1920/1710mm，轴距为2900mm。
在外部我们还可以看到新车具备激光雷达，在辅助驾驶方面，smart #5 EHD搭载了元戎智驾，拥有“端到端”大模型，采用的是NVIDIA 双 Orin X 芯片（算力 508 TOPS）&激光雷达，具备全场景 LCC Pro、APA 及无图高速 / 城区领航辅助，覆盖多样需求。
新奢氛围+实用空间，家用属性拉满
你有没有发现，现在的新能源车内饰已经千篇一律了，无非就是中间一块大屏，方向盘后一块屏，造型都大差不差，但smart绝对会有自己的特点。车内胶囊元素依旧充斥，比如最直观的10.3英寸中控+13英寸副驾屏幕，就是一个胶囊的造型，我觉得确实比方方正正的看起来更活跃；并可联动25.6英寸的AR增强型抬头显示以及藏匿于车头的233英寸的车规级全彩激光投影仪。
坐进车内，能明显感受到 smart 在营造“新奢”氛围上的努力。中控台采用大面积软质材料包覆，据官方数据软包比例达85%，搭配Nappa真皮座椅和精细的缝线，触感和视觉都属上乘。
双13英寸AMOLED屏幕十分抢眼，显示效果细腻，操作流畅。值得一提的是，它采用了与新款 iPad Pro 同款的Tandem双层OLED技术，这在同级中并不多见。
在智能化方面，smart #5 EHD 搭载AMD V2000芯片，算力表现属于当前第一梯队。系统中还内置了豆包AI大模型，支持自然语音交互，实际唤醒和响应速度都比较理想。
来自森海塞尔的20扬声器组成的音响系统，输出功率超2000瓦，支持杜比全景声。最好玩的是，它的中置扬声器可以自动升起，拉满仪式感。座椅的设计很贴合现在消费者的使用场景需求，比如可以把前排放倒联动后排座椅形成沙滩椅。另外还可以全部放倒，打造成大床房模式。这些也与本身车辆强调的户外属性很贴合。
舒适性配置上也很有看点：前排座椅支持加热、通风和按摩功能，并且副驾驶具备零重力模式，腿托长度十分充裕。
音响系统采用了森海塞尔20扬声器+7.1.4杜比全景声，配合256色氛围灯，营造出不错的沉浸感。
空间是这款车的一大亮点。车身尺寸为4705*1920*1710mm，轴距达到2900mm，实际体验下来，后排腿部空间非常充裕，头部也没有压抑感。官方称其“得房率”达85%，确实名副其实。
后排座椅支持放倒，后备厢容积可在625L至1525L之间灵活变化，无论是日常接送孩子还是周末露营，装载能力都无需担心。
雷神电混2.0加持，参数亮眼
动力部分，smart精灵#5 EHD搭载1.5T发动机组成的插混系统，最大功率120kW。纯电续航超过250km，馈电油耗低至4.4L/100km（CLTC工况），CLTC工况综合续航里程超过1600km。
smart Pilot Assist智驾系统还配备36个高精度感知硬件。基于“无图+端到端”技术架构，新车的NSP智能领航辅助能够实现高速、城市、闸道等交通环境下的智能领航，路口平均通行成功率大于95%，全场景变道成功率大于93%，匝道汇入成功率大于95%。
“精灵魔毯”空气悬架支持6挡高度调节。面对复杂路况，可将悬架上升45毫米，向下最大可降50毫米。同时CCD连续可变阻尼减震器，以每秒500次响应速度，能够根据路况实时调节。可调高度空气悬架设计还可针对老人、小孩等成员进行方便上下车，同时也方便从后备厢拿取重物。
从数据上看，这套混动系统在能效、续航与静谧性方面都具备不错的竞争力。CLTC纯电续航能力方面，会有120km和252km两种规格，前者采用的是20kWh的蜂巢能源电池，后者则是41.46kWh的宁德时代神盾3C电池。
汽车圈说车经过一番静态体验，我们认为 smart #5 EHD 超级电混在产品定位上非常清晰——它瞄准的是那些追求品质、注重实用，又不愿放弃设计与科技体验的都市家庭。18.99万元起的预售价，结合其奔驰设计背书、大五座空间、高阶智能座舱和强劲的混动系统，确实具备不错的性价比。如果你正在寻找一台既能满足日常通勤，又能兼顾周末出游与长途自驾的插混SUV，那么这款 smart #5 EHD 值得你到店亲自看一看。