10月18日，长城汽车与五洲公司在保定签署合作协议，双方将共建一座综合性越野测试场地。
按照披露的信息，这个场地集研发验证、场景标定、越野文化传播于一体。面向中长期，双方还会推进新增测试区域规划、越野场景迭代升级，场地功能会随着新车型的研发节奏动态拓展。
对车企来说，越野测试场不是"玩车"的地方，而是研发链条的一环。爬坡、涉水、交叉轴、碎石路这些场景，需要在可控环境里反复验证，才能把参数标定做扎实。自建或共建测试场，好处是测试节奏掌握在自己手里，不必排队等第三方场地。
另一层考虑是成本。专业越野测试场投入大、维护贵，单家企业独立建设未必划算，联合共建可以分摊投入，也能把场地利用率提上来。
把"越野文化传播"写进合作内容，说明这个场地不只服务工程团队，还承担品牌和用户运营的功能。长城在越野品类上布局多年，这类场地既是研发基础设施，也是产品叙事的载体。
来源：新浪财经
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