2026年4月23日，广州交出了一份让不少人意外的季度成绩单。一季度国内生产总值（GDP）达7988.88亿元，同比增长6.0%，而重庆同期国内生产总值（GDP）为7923.49亿元，同比增长4.5%，广州以65.39亿元的优势完成反超。

与此同时，3月末，广州本外币存款余额突破10万亿元，达10.06万亿元，增长11.2%，成为北上深之后第四个存款余额破10万亿大关的城市。

广州重回全国国内生产总值（GDP）第四城，同时又是第四个资金总量超10万亿的城市——这两个＂第四＂撞在了一起，信号意味很强。这场＂第四城＂的争夺，要往回捋好几年才看得清脉络。

2019年，广州和重庆的国内生产总值（GDP）差距已缩小到仅23亿元。2020年上半年，重庆国内生产总值（GDP）首次超越广州。

虽然那一年广州全年勉强反超，但此后两座城市就进入了反复拉锯的状态。2021年广州将领先优势扩大到338亿元，可到了2022年上半年，重庆又反超广州并保持了全年领先。

这几年穗渝之间的国内生产总值（GDP）座次像翻烙饼一样来回翻转，市场上也开始出现＂广州掉队＂＂踢出一线＂的杂音。追根溯源，广州前些年掉速，核心病灶在工业。

2023年至2025年广州规上工业增速分别仅为1.4%、-3%、1.2%，对应同期的国内生产总值（GDP）增速分别为4.6%、2.1%、3.3%。工业负增长的那一年，恰好也是广州经济最难受的一年。

汽车产业的新旧动能切换尤其痛苦——广汽集团多个主力车型受价格战影响，收益下滑，广汽本田、广汽传祺、广汽埃安销量全线下行。传统燃油车巨头在新能源转型里踩了深坑，直接拖了全市经济的后腿。

重庆那边，在同一时期恰恰靠汽车打出了一波漂亮的攻势。2024年重庆汽车产量254.01万辆，其中新能源汽车95.32万辆，同比增长90.5%，大幅领先全国增速。

赛力斯和华为的合作让问界品牌迅速上量，重庆的汽车单价也在拉升——20万以上车型占比接近一半。可以这么讲，2024年的＂第四城＂之争，重庆赢在了＂造车＂这张牌上。

那为什么到了2026年一季度，风向又变了？关键还是广州的工业终于缓过来了。

一季度全市规上工业增加值同比增长6.5%，新能源汽车产量增长36.1%，带动锂离子动力电池产量增长41.7%、智能车载设备制造业增加值增长35.3%。

小鹏汽车的放量、广汽埃安的调整见效，加上整个零部件产业链跟着吃肉，广州汽车制造业增速终于由负转正，长达两年多的＂掉分项＂翻身变成了＂得分项＂。不止是汽车，广州的新兴产业矩阵也在同时发力。

模拟芯片产量增长25.1%、显示器产量增长15.6%、服务机器人产量增长11%，生物药品和医疗仪器设备制造业增加值分别增长41.1%和15.7%。

粤芯半导体四期252亿元的大项目开工，阿斯利康宣布要在广州建北美以外首个放射性偶联药物生产基地——这些不是画饼，是实打实落了地的产业增量。一个城市工业回暖不怕慢，怕的是只有一条腿走路，广州这次明显是多点开花。

消费端的爆发力同样不容小觑。一季度广州社会消费品零售总额3092.17亿元，同比增长6.6%，在上海、北京、广州、天津、重庆五大国际消费中心城市中增速居首。

汽车消费增长31.9%，家电消费增长36.6%，这两个大宗消费品类的井喷跟＂以旧换新＂政策直接相关。广州人历来会做生意也会花钱，这一轮内需提振的政策红利，这座商贸之都接住了。

投资端的数据更有看头。一季度广州固定资产投资同比增长9.8%，增速比去年全年提升16.5个百分点，为2023年以来单季最高增速，工业技改投资增长24.5%。

高技术制造业投资增长25.5%，说明资金是奔着未来的产能去的，不是在搞短期刺激。这种投资结构的健康度，比增速本身更重要。

再来看另一个＂第四＂——资金总量破10万亿。按照2025年末的数据，北京和上海是仅有的两个＂20万亿之城＂，深圳此前是唯一的＂10万亿之城＂，如今广州加入这一行列。

很多人把注意力放在国内生产总值（GDP）排名上，但资金总量这个指标其实更＂老实＂。国内生产总值（GDP）衡量的是一年挣了多少，存款余额衡量的是家底有多厚。

前者可以受核算方法和统计口径的影响而有波动，后者是真金白银趴在银行账户里，不太可能被包装或注水。广州是五个＂10万亿城市＂当中唯一一个没有证券交易所的城市。

这个细节非常有意思，北京、上海各有交易所自不必说，深圳有深交所，香港有港交所——金融市场天然会吸附大量资金。广州没有这个先天优势，能把存款攒到10万亿，靠的就是实体经济的吸引力、省会城市的集聚功能、以及粤港澳大湾区核心引擎的辐射效应。