东风本田10月份的销量数据公布了，为28896台，今年1-10月的累计终端销量25.5073万台。

而这“势不可挡”在这里到底是褒义词还是贬义词呢？要知道，高峰时期的东本，光是CR-V或者思域的月销量都能上到两三万台。而如今整个东本旗下十几款车型的月销量不到3万了。

从其公布的几两款单车销量来看，CR-V依然是中流砥柱15148台，其次是英仕派，5147台，这两款车型累计销量2万多，也就是说，剩下的诸如思域、艾力绅、UR-V、XR-V等等仅十款车的合计销量也就只有8千多台了。

在新能源的大趋势下，本田在国内基本没有一款“能打”的车型，被寄予厚望的S7，经历了5个月的两位数月销量之后，终于在9月给出了400台的月销量，预计10月销量也会是几百台。

如果不能快速在新能源市场振作起来，不仅是本田，大部分合资品牌都将会面临下课。