家人们谁懂啊！最近我手机都要被朋友轰炸烂了，清一色提问：“年底想入台15-18万的新能源SUV，求抄作业！” 讲真，这个价位段的车卷得堪比选秀节目，但大家的顾虑就那老三样：怕续航拉胯，过年回家半路趴窝充电；怕智能辅助配置是摆设，开着闹心；更怕年底买车没羊毛可薅，买贵了心疼。

本来我还在对着一堆车型参数挠头，结果12月11日深蓝S07(图片|配置|询价)华为乾崑630长续航版一上市，我直接反手就把链接甩给了所有问我的人！不是我吹爆，这台车简直是为年底购车党量身定做的——长续航、华为黑科技、还有双十二炸裂优惠，每一个点都精准踩在大家的需求上！

先聊聊让人头大的续航问题！之前陪朋友开纯电跑长途，那叫一个血泪史：400多公里的续航，冬天开个空调直接打对折，中途找充电桩排队排到怀疑人生，本来计划中午到家，结果硬生生拖到下午才吃上热饭。所以年底要开车回家的宝子，续航绝对是硬通货！

而深蓝S07(品技术)华为乾崑630长续航版，就是来专治续航焦虑的！CLTC纯电续航直接干到630公里，别觉得这数据是虚的，人家可是揣着77.94kWh的磷酸铁锂电池，还带深蓝自家“金钟罩电池”技术，安全性拉满的同时，能耗控制也绝了。官方给的WLTC百公里电耗才14.2kWh，我身边开深蓝老款的朋友说，实际开下来和官方数据差不了多少，就算冬天开空调，续航折扣也比同级别车型小很多。

给大家算笔账：从广州开到北海全程不到700公里，中途顶多补一次电。关键是它支持3C快充，30%到80%充电只要15分钟，喝杯咖啡、刷个短视频的功夫就满血复活，再也不用在充电桩旁边傻等了！

解决了续航这个老大难，再来看看让人心动的华为乾崑技术！说真的，15万级车型能全系标配这套系统，深蓝是真的下血本了。可能有宝子对华为乾崑ADS SE不太熟，简单说就是：开长途不费眼，走城区不费手！

我之前在试驾场地体验过一次，直接刷新认知！高速上开启NCA领航辅助，它能自动辅助跟车、保持车道居中，遇到慢车还会主动变道超车，连上下匝道都能自己完成，你只需要轻轻握着方向盘摸鱼就行，长途开下来一点都不累。城区路况更绝，大家都知道城区车多、路口多，还有行人非机动车乱窜，是智能辅助驾驶的“地狱模式”。但这套系统的城区巡航辅助LCC Plus功能，能精准识别红绿灯，跟车启停超平顺，遇到加塞还能及时减速避让，完全不像有些车型那样反应迟钝。

而且它的感知硬件也升级了，用的是800万像素摄像头，夜间识别距离比以前增加20%，雨天抗干扰能力提升30%，就算晚上或者恶劣天气开，也能让人放心。车机交互也没话说，搭载高通第四代数字座舱平台骁龙8295P芯片，配合Deepal OS 4.0系统，操作起来丝滑到飞起，切换应用、滑动屏幕不卡顿。15.6英寸的2.5K向日葵屏还能旋转，开车竖屏看导航，停车横屏刷剧，简直不要太香！语音交互也超灵敏，喊一句“你好深蓝”，调节空调、打开天窗、搜索导航目的地，都能秒响应，还支持连续对话，不用反复唤醒，日常用车超顺手。还有55英寸的AR-HUD增强现实系统，导航信息直接投射到前挡风玻璃上，不用低头看屏幕，安全又有科技感！

除了这两个核心卖点，深蓝S07(用车口碑) 630长续航版的颜值、动力、底盘也全面进化，每一点都戳在年轻人的心巴上！先看颜值，深蓝S07的设计本来就很能打，这次在细节上又做了优化。增程版是分体式灯组，远光灯位置下移，LED面板在上边，看起来更运动精致；纯电版则是封闭式前脸，极简风格拉满。车身侧面的隐藏式门把手、无框车门这些经典元素都保留了，而且前排用的是双层隔音玻璃，能有效隔绝外界噪音。车身比例也超协调，高宽比0.842，轴长比接近0.618的黄金分割，不管正面还是侧面看，都有种越级的豪华感。车尾的贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度超高，再加上后扰流板，运动感直接拉满。还有7种车身颜色可选，沉稳的星耀黑、冷星白，个性的驰光黄、炽云橙，总有一款能戳中你啊！

进入车内，内饰的豪华感和舒适性也绝了！触手可及的地方都是软质材料包覆，全车软包面积达到10.7平方米，还用到了超纤绒感麂皮，摸起来细腻又高级，完全不像15万级车型的水准。新增的暮烟紫内饰配色也超好看，营造出一种温馨又高级的氛围。前排双零重力座椅必须重点夸，支持多向电动调节，还有通风、加热功能，Ultra版还带有8种模式的按摩功能，跑长途的时候开着按摩，疲劳感直接消失一半！

就算身高180cm，调整好驾驶坐姿后，头部还有一拳多的空间，后排腿部空间也很充裕，膝盖离前排座椅还有两拳多，就算满载五个人也不挤。细节方面也很贴心，手机无线充电面板做了防滑凹陷设计，放手机不用担心滑落；扶手箱前端区域和空调出风口造型也优化了，日常使用更方便。还有64色环抱式氛围灯，支持随音乐和驾驶模式动态调整，晚上开车氛围感直接拉满！

动力方面也给足了选择，除了重点说的630长续航纯电版，还有增程版可以选。增程版搭载1.5L自然吸气增程器，匹配后置单电机，有190kW和200kW两种功率可选，CLTC纯电续航有230公里和300公里两个版本，满油满电综合续航能达到1320公里以上，就算跨省长途出行也完全不用担心里程问题。而且这套增程系统的馈电油耗很低，WLTC综合油耗只有4.9L/100km，对于一台中型SUV来说，这个油耗表现真的很优秀，日常使用成本特别低。不管是纯电版还是增程版，开起来动力响应都很迅速，踩下加速踏板没有延迟，动力输出也很平顺，没有顿挫感，市区代步、高速超车都能轻松应对。

底盘方面的进化也很明显，全系标配FSD可变阻尼减震器，还搭载了HRS液压式回弹止动技术。简单说就是这套悬架系统能根据路面情况，毫秒级调整阻尼力，不管是过减速带、走烂路，还是刹车、过弯，车身姿态都很稳定。我之前试驾的时候特意走了一段颠簸路面，能明显感觉到悬架过滤震动的效果很好，车内没有明显的颠簸感；过弯的时候车身侧倾也很小，驾驶信心很足。而且前悬架用了液压衬套，能进一步过滤掉细碎的振动，再加上优化后的隔音设计，车内静谧性特别好，60km/h行驶的时候车内噪音只有52分贝，就算高速上开120km/h，风噪和胎噪也控制得很到位，车内交流完全不用大声说话。后驱的平台布局也带来了不错的驾驶乐趣，转向精准度很高，开起来一点都不笨重，就算是女生开也能轻松驾驭。

我身边已经有同事果断下手了，他之前对比了很久，纠结于续航和智能辅助配置，深蓝S07 630长续航版上市之后，他直接就定了，用他的话说就是“这台车把我担心的问题都解决了，而且优惠力度这么大，现在不买更待何时”。

要是你近期也在蹲15-18万的新能源SUV，年底还打算把买车这事落地，听我一句劝：别光对着参数看来看去，赶紧去4S店把深蓝S07华为乾崑630长续航版开起来！亲自坐进座舱里，摸一摸软乎乎的内饰，感受下零重力座椅的包裹感，再试试华为智能辅助驾驶的顺滑劲儿，长续航的底气到底足不足，一上手就全知道了，相信我，它的产品力，绝对能让你一眼就心动！