8月方盒子销量榜一出来，很多人都看傻了。


原以为还是老几样，没想到钛7直接把销冠位置坐得更稳，奇瑞却明显掉队了。

数据显示，这个月只有6款车月销突破5000辆。


别觉得这个数字不高，这种相对小众的市场里，月销5000+已经算很能打了。

先看最热的前10名。


钛7以23471辆拿下第一，不光国内卖得火，海外也一样吃香，8月全球销量已经超过3万辆，妥妥的方盒子爆款。

更关键的是，钛7后面还有个强劲对手。

长城H10 8月5日才上市，8月21日才开始交付，结果到8月底就交付破万，10天交付10178辆，这个开局真的太猛了。

照这个势头看，长城H10后劲很大。

订单给力，产能也跟得上，后面大概率会冲成年度黑马。

北京越野BJ30还是很稳，继续守住前三。

哈弗大狗、坦克300新能源也都冲进前五，长城在方盒子市场的统治力，还是很明显。

前十里，上榜最多的还是长城系。

而销量最亮眼的，是比亚迪旗下的方程豹。

反倒是奇瑞这次有点掉队。

原本方盒子市场里，大家还以为能形成“四方争霸”的局面，结果8月前十名里，奇瑞只剩下捷途旅行者一款，排在第9。

自由者、iCAR V27、超级V23这些主力车型，表现都不算理想。

这应该是本月方盒子市场最大的变化之一。

再往后看，32款车里，月销破千的只有8款。

捷途自由者、iCAR超级V23和iCAR V27这几款奇瑞主力方盒子虽然还在前列，但整体势头已经没以前那么猛了。

坦克300燃油版卖了1257辆。

和新能源版本一比，差距已经拉开了。

普拉多还是很能扛，月销继续破千。

说明这类硬派SUV，只要产品力在线，市场韧性还是有的。

另外，豹8的销量不如同品牌前几位。

享界G9首秀交出了325辆，泰坦700有122辆。

仰望U8L、极石01这些车型排名靠后。

月销都还没过百。

总的来看，8月方盒子市场还是那句话。

长城继续领跑，钛7稳坐销冠，奇瑞明显承压，接下来这块市场的格局，可能还要继续变。

你觉得，长城H10会不会接下来直接冲进第一梯队？

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