新一届广州国际车展又要来了，时间为11月27日 - 12月6日。相信大家一定很好奇，本届车展会有哪些新车要来？这次可不是简单的新车堆砌，更是各家车企将新技术落地的锚点。

全新一代汉

汉系列一定属于“发育神速”的车之一，从初代汉，到去年10月大改款汉，到今年4月闪充版上新，这个步伐已经足够快。与此同时，汉车系还延伸出汉L 与 大汉。即将在广州车展上，又将有全新一代汉的首发亮相，简直让老车主措手不及。

全新一代汉又迎来一次尺寸加长，介于汉L与大汉之间。车长来到5156mm，比前者长了106mm，比后者短了100mm；车宽为1959mm，比前者宽了9mm，比后者窄了30mm；车高为1507mm，比前者高了2mm，比后者矮了3mm；轴距达到3030mm，比汉L长了240mm，比大汉短了100mm。越来越大的车体，对后排用户必然是友好的，但一味的增大，是汉系列能走进大众视野的必经之路吗？我觉得未必。

此外，动力倒是也更强了。这次申报了三款纯电，一款插混。其中纯电车型最强为双电机四驱，功率520kW；插混车型搭载1.5T发动机，匹配最大功率200kW的电机。

从申报图看，外观变化是蛮大的，用上新前脸。配置与技术部分我觉得也无需担心，比亚迪肯定是拉满给全。只是说，产品线过密，不断的短时间改款升级一定程度也让用户对这个车系有怕被背刺的担忧，无形中也降低了其二手保值率。你觉得全新一代汉这次该如何营销，才能屡获家庭用户？

212 T10三门短轴版

再来看一款越野圈小众新车--212 T10，最大特色为它是三门短轴版。该新车此前已在巴黎车展完成全球亮相，11月底会在广州车展上市。作为一台玩乐属性更强的硬派越野车，它采用2570mm的短轴距设计，可以提升越野场景的通过性与转弯灵活性，掉头、狭窄山路穿行时更游刃有余。 而前后整体桥搭配非承载式车身的设定，让整车更抗扭更耐久，面对沙漠、碎石、交叉轴等复杂路况底气充足。

更有意思的是，原厂即配备可拆卸车顶，还预留有大量拓展接口，并且有户外22V电源，可玩性与实用性更强。这台车注定不会是走量车型，而是给那些想买户外大玩具的群体一个好玩且性价比更高的选择，卖多少钱你会买呢？

中期改款宝马7系

新款7系堪称宝马集团史上改款幅度最大的车型，虽然只是中期改款，“新世代”元素却集体上车。首先它采用了宝马豪华车家族全新设计语言，并且会提供历代车型中最丰富的个性化定制方案，有超500种车漆颜色和配色组合，内饰也有约700种材质与饰板搭配可选。

其次新车配备宝马全景一体式iDrive交互座舱、副驾专属影音屏，以及升级后的后排宝马悬浮巨幕影院等配置，整个后排也是足以实现沉浸式观影模式的；还有视平线系统、流媒体后视镜等。至于智驾层面，这次也同样用上Momenta辅助驾驶方案，并且做到本土化适配。

最后全新7系作为油车，它将继续搭载第四代B58直列六缸3.0T发动机，不过换装了全新的涡轮增压器。而电动版本的全新i7，这次是换上大圆柱电池，让续航进一步提升，同时也升级双励磁电机，引入SiC半导体技术，提升整体电驱效率。

写在最后

其实本次广州车展期间，宝马品牌的阵容应该是相当强大的，因为除了刚刚说到的全新中期改款7系将首发，新世代BMW iX3也定在了11月25日正式上市，目前预售价为26.99万-33.99万元；同时再延后两天的11月27日，就轮到新世代BMW i3长轴距版将预售，若是价格合适，大家是否会为不一样的宝马电车买单呢？

还有一款很有看头的新车，那就是广汽丰田全新冠道，据说全新原型车会在11月27日媒体日首发。这可是冠道十年后的新作，我想很多人都会特别期待吧？据悉，第五代i-MMD混动技术同台展出。