在10万元左右的插电混动SUV市场中，许多家庭用户常常面临一个难题：如何在有限的预算内，同时兼顾续航能力、空间表现和整车品质？不少车型往往只能侧重其中一两个维度，难以做到全面均衡。而赛力斯蓝电E5 PLU 2026款165km长续航先享版的推出，或许正是为了破解这一难题而生。这款起售价仅为9.98万元的中型SUV，不仅依托赛力斯成熟的质量管控体系，更在空间布局、续航表现和配置水平上展现出较强的产品力，结合目前颇具吸引力的补贴政策，成为年轻家庭用户的务实之选。

一、外观设计：沉稳大气而不失年轻气息

蓝电E5 PLUS(品技术)的外观设计走的是沉稳大气的路线，同时融入了不少年轻化元素，符合家庭用户的审美需求。前脸采用了大尺寸进气格栅，内部以横向镀铬饰条装饰，既拓展了视觉宽度，也提升了整体精致感。两侧LED大灯造型锐利，内部灯组结构清晰，日间行车灯呈长条状，点亮后辨识度较高。

车身侧面线条流畅，从车头延伸至车尾的腰线增强了层次感和运动气息。车窗周围采用镀铬饰条包裹，提升了整车的高级感。车顶行李架不仅实用，也为车辆增添了几分SUV应有的硬朗气质。车尾部分设计简洁，贯穿式尾灯符合当下流行审美，点亮后效果醒目。后保险杠采用黑色塑料材质，耐磨且略带越野风格。

总体来看，蓝电E5 PLUS(用车口碑)的外观设计在稳重与时尚之间取得了较好平衡，既符合家庭用户对大气风格的偏好，也不显得过于沉闷。

二、空间表现：真正满足多场景出行需求

作为一款定位“大5座享7座”的中型SUV，蓝电E5 PLUS在空间方面的表现令人印象深刻。其车身尺寸为4760×1865×1710mm，轴距达到2785mm，为车内空间奠定了良好基础。

我们邀请了一位身高182cm的体验者进行实测：调整好前排驾驶坐姿后，头部剩余空间为一拳两指，毫无压抑感。同一体验者移至后排，腿部空间达到两拳，头部仍有一拳余量，即便长途乘坐也不会感到疲劳。

该车型提供5座和7座两种布局可选。5座版本后排中间地台隆起较低，即便满员乘坐，中间乘客也能获得舒适的腿部空间。用户还可额外支付3000元选装7座版本，第三排座椅适合临时乘坐或儿童使用，对多孩家庭或偶尔有多人出行需求的用户来说非常实用。

储物空间方面，车内设计了许多储物格，前门板储物槽可轻松放置水杯和手机，中央扶手箱容积较大。5座状态下，行李厢容积为465L，满足日常使用绰绰有余；后排座椅支持40:60比例放倒，可扩展至1701L，搬家、长途旅行或装载大件物品时格外便利。

三、续航与动力：纯电续航165km，告别里程焦虑

蓝电E5 PLUS 2026款165km长续航先享版搭载一套插电混动系统，由1.5L自然吸气发动机和永磁同步电机组成。其中发动机功率70kW（95马力），电动机功率160kW（218马力），峰值扭矩达330N·m，匹配E-CVT无级变速箱。

这套动力系统在实际驾驶中表现平顺。起步阶段由电机驱动，响应迅速，0-50km/h加速仅需3.2秒，城市道路超车轻松。发动机介入时几乎无顿挫，变速箱换挡逻辑清晰，动力输出持续稳定。

续航是该车一大亮点。其CLTC纯电续航达165km，这一数据在同价位插混SUV中表现突出。根据实际用户反馈，甚至存在“反向虚标”现象，即实际续航略高于官方数据。对于日常通勤距离在100km以内的用户，完全可以依靠纯电行驶，大幅降低用车成本。周末短途出游也能胜任，减少对燃油的依赖。综合续航达1300km，长途出行无需频繁加油充电。

充电方面支持快充和慢充。快充30%至80%仅需0.9小时，慢充充满约4小时，用户可利用夜间谷电充电进一步节省成本。车辆还具备VTOL移动电站功能，对外放电功率3.3kW，可支持电磁炉、投影仪等户外设备，丰富露营体验。

四、驾乘体验：舒适取向的调校，家用恰到好处

蓝电E5 PLUS采用前置前驱布局，前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统。底盘调校明显偏向舒适，能有效过滤路面细碎振动，经过减速带或颠簸路段时，车身晃动抑制得当，不会产生生硬冲击感。

弯道行驶时悬挂支撑到位，车身侧倾控制良好，稳定性令人满意。转向系统为电动助力，力度适中且指向精准，城市中变道、掉头或泊车都比较轻松。

制动系统表现稳定，前通风盘、后实心盘的配置保障了制动效能，踏板脚感线性，紧急制动时能给驾驶者足够信心。

车辆还配备了自动驻车（AUTOHOLD）、上坡辅助（HAC）和陡坡缓降（HDC）等实用功能。等红灯时可解放双脚，坡起时防止后溜，提升日常驾驶的便利与安全。

五、内饰与配置：实用与科技并重

内饰采用对称式中控布局，风格简洁大方。皮质包裹的方向盘握感舒适，支持上下调节，集成了多功能按键，便于操作音响、电话等功能。

8.8英寸全液晶仪表显示效果清晰，可实时呈现续航、车速、能耗等信息，支持多种模式切换。15.6英寸中控屏分辨率达1920×1080，操作流畅度不错，内置高德导航、蓝牙电话、车联网等功能，并支持HUAWEI HiCar和Carlink手机互联，提升了娱乐与实用性。

安全配置方面，新车配备ABS、EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础主动安全功能，还提供了后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警和并线辅助等进阶功能，能有效帮助驾驶员规避潜在风险。

被动安全包括前排主副驾驶安全气囊、侧气囊、安全带未系提示、胎压监测和ISOFIX儿童座椅接口等。此外，发动机电子防盗、遥控钥匙、无钥匙启动、远程启动等配置也未缺席，方便日常使用。

七、竞品对比：空间、续航、配置均占优

我们选取同价位的哈弗枭龙2023款1.5L 52km领航版进行对比。后者指导价为13.98万元，即便有优惠，实际售价仍高于蓝电E5 PLUS。

车身尺寸上，哈弗枭龙为4600×1877×1675mm，轴距2710mm，而蓝电E5 PLUS在车长和轴距上均较优，带来更宽敞的乘坐和储物空间。

纯电续航方面，哈弗枭龙NEDC续航为52km（WLTC 45km），远低于蓝电E5 PLUS的165km，后者在日常通勤和短途出行中实用性强得多。

动力参数上，哈弗枭龙系统综合功率185kW，扭矩375N·m，略高于蓝电E5 PLUS，但后者WLTC综合油耗仅0.94L/100km，远低于哈弗枭龙的2.4L/100km，燃油经济性更佳。

配置方面，两车均配备丰富主动安全功能，但蓝电E5 PLUS中控屏更大，手机互联功能更全面，且具备对外放电能力，综合产品力更强。

结语：均衡之选，适合注重实用的家庭用户

综合来看，蓝电E5 PLUS 2026款165km长续航先享版在空间、续航、配置和价格方面做到了较好均衡。其“大5座近7座”的空间布局、扎实的纯电续航和实用的配置水平，非常适合有多人出行需求的家用消费者。依托赛力斯体系，整车品质也有一定保障。加上现阶段诱人的补贴政策，这款车无疑值得纳入家庭购车的备选清单。

如果你正在寻找一款预算10万左右、空间充足、续航扎实、配置实用的插混SUV，不妨亲自体验一下蓝电E5 PLUS，或许它会给你带来惊喜。