从初代汉撬动合资B级、C级轿车的市场，到现在大汉的上市，如今全新大汉不再只是简单的换代升级，而是全新的比亚迪王朝系列的D级轿车旗舰。20多万的售价，打破了传统豪华D级轿车高昂的门槛，这次比亚迪的目标用户不再是单纯追求代步，而是那些兼顾家用出行与商务接待的群体。外观方面不再赘述，喜欢的自然喜欢，不喜欢的就是不喜欢，下面直接聊一聊各版本的配置信息。

后驱激光雷达尊享型售价23.59万，后置单电机最大功率370千瓦，百公里加速时间4.9秒，极速240km/h；搭载的是102.3度的二代刀片电池，CLTC的纯电续航达到了1008公里，采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂，标配云辇A双腔空悬和连续可变阻尼减震，支持云辇预瞄，标配后轮转向，最小转弯半径只需要4.95米，轮胎宽度255mm，20寸轮毂；标配天神之眼5.0高阶辅助驾驶；11个安全气囊、前排双预紧式安全带；标配130L前备箱。
功能配置方面，标配全车电吸门、全景天幕带有电动遮阳帘、全车双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃、DiLink150座舱、25扬声器帝瓦雷音响、前排双零重力座椅等等，入门版配置就相当高了。
但我认为性价比最高的还是后驱激光雷达旗舰型，售价24.99万多了冰箱、氛围灯、40英寸抬头显示、升级为3纳米芯片的DiLink300座舱、12.3英寸副驾娱乐屏、后排17.3英寸3K娱乐屏、后排中央多功能扶手屏、流媒体后视镜、后排无线充电、后排头枕音响，扬声器的数量来到了31个；后排座椅给了角度电动调节、后排座椅记忆、后排的通风加热按摩、右后脚托；另外内饰由塑料的仿木纹饰板升级为了白栓木饰板。这么多配置，只加了1.4万，没什么好说的，闭眼入。
四驱激光雷达旗舰型售价27.59万，贵了2.6万增加了一个200千万前电机，零百时间来到了3.3秒，极速达到了270km/h，但纯电续航降到了880公里；标配21寸轮毂、四活塞红色刹车卡钳、ABD智慧矩阵大灯、后排PDLC隐私调光玻璃、方向盘四向电动调节+记忆。
对比完三个版本之后，我相信绝大多数人都会认为后驱激光雷达旗舰型是最值得推荐的版本。但这个级别的车已经不像是入门车型推出一个丐版拉低起售价了，我认为三个版本都值得推荐。入门版给的配置已算是琳琅满目，如果预算有限值得考虑。想要四驱、3秒级的性能体验、想要追求极致直接看顶配版，我认为这个价位买车的基本也不差这两万多块钱。