北京时间3月26日，长安汽车与合作伙伴 CAOA 集团共同开启了巴西汽车工业的新篇章：位于阿纳波利斯（Anápolis）的高度自动化生产线正式竣工投产。中国驻巴西大使祝青桥陪同巴西总统卢拉、副总统阿尔克明、阿纳波利斯市长等政要出席活动并共同见证这一重要时刻。

在投产仪式上，巴西总统卢拉高度赞扬了长安汽车的企业实力和本地化发展决心，并致辞表示：“中国是巴西最好的伙伴。长安汽车巴西工厂为当地创造就业、改善人民生活，为巴西推进再工业化进程发挥积极作用。”

扎根巴西服务拉美，长安汽车成为中国车企本地化经营范本

长安汽车巴西工厂首期规划投产3款车型，将涵盖燃油、混动及插电混动等多种动力形式，全系产品搭载灵活燃料发动机，可兼容汽油、酒精或任意比例混合燃料，充分适应巴西以酒精为主要能源的本地化需求。

巴西是长安汽车全球化布局的战略重心。此次投产的巴西工厂是长安汽车从“产品出口”迈向“产业出海”的重要实践，不仅推动了中巴汽车产业资源整合与技术协同，也通过带动就业、促进产业链发展，筑牢中巴友谊之桥，让中巴合作的成果惠及更多拉美民众。

这一模式正在重塑中国汽车“走出去”的路径——不再是单一的产品出口模式，以技术、体系与品牌为支撑，推动与当地产业实现深度融合，构建更加稳定、可持续的发展生态。长安汽车为更多中国汽车品牌拓展海外市场提供了可借鉴的范本，也为全球汽车产业合作提供了新的“中国方案”。

中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示：“巴西不仅是投资的热土，更是长安汽车致力于构建长期主义的战略高地。长安汽车将坚持长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化的发展理念，扎根巴西、服务拉美，把全球领先的新能源、智能化技术带到拉美市场。”

按照规划，未来长安汽车将依托巴西工厂，计划利用双燃料及混合动力（HEV）技术基础，推出全系列的混动及电动化车型，进一步强化本土供应链和研发能力，并共享绿色发展方案，与巴西各界共建低碳、普惠的交通生态。同时，长安汽车将拉动巴西汽车产业供应链、创新链、资本链升级，助力巴西实现汽车产业电动化、本土化、全球化的发展目标，推动中国车企从“产品出口”向“品牌、制造与服务出口”的全面跨越。

深蓝汽车全球销量势能强劲，助力长安汽车“体系出海”

自1991年开启出海进程以来，长安汽车已逐步构建起“六国十地”的全球研发布局。2023年发布的全球化“海纳百川”计划，立足中国，协同五大海外区域市场，打造研产供销运、买卖用修服全链条本地化能力，构建全球一体化发展格局。

作为长安汽车的三大新能源品牌之一，深蓝汽车坚定践行长期主义和海外本土化战略，依托新央企新长安的造车底蕴和体系赋能，构建了全链路出海的全球化布局，业务已经覆盖全球100余个国家和地区。随着长安汽车首个海外新能源整车基地长安汽车罗勇工厂正式投产，2025年底首批500台深蓝S05已发运欧洲市场。目前，深蓝S05已热销70个国家和地区，继3月登陆2026曼谷车展并在英国上市之后，4月还将进驻智利等中南美市场，年内陆续登陆新加坡、澳大利亚等全球重要右舵市场，未来走向全球150+国家和地区。

进入2026年以来，深蓝汽车全球布局不断提速，销量势能持续释放。2月，深蓝汽车全球销量达16902辆，海外销量同比增长85%。其中，深蓝S05在2月的海外销量环比增长72%，位列当月西班牙SUV-纯电细分市场注册量第一。作为深蓝汽车走向世界的主力车型，深蓝S05累计销量已突破18万辆，月均销量破万。此外，深蓝S07全球累计下线突破30万辆，深蓝L06累计交付超10000辆。叫好又叫座的市场表现，为长安汽车“体系出海”注入了强劲势能。

目前，长安汽车已在全球布局76个工厂，巴西工厂投产后，将与长安其它海外工厂形成区域互补、全球联动，进一步推动“海纳百川”计划落地。面向未来，长安汽车将着力推进“四个一”目标与“152”全球化布局，把五大海外区域市场提升至与中国市场同等重要的战略高度，加速向世界一流汽车品牌迈进。