作为一名常年泡在懂车帝社区的老司机，这些年试过大大小小不少中大型SUV。从家用刚需到商务接待，这类车型的核心诉求其实很明确：空间要够大、开着要省心、配置不糊弄，价格还能有惊喜。而现代帕里斯帝(图片|配置|询价)这款进口旗舰SUV，一直是这个细分市场里的"宝藏选手"——没有过度营销，却凭着扎实的产品力圈了不少粉。这次新一代帕里斯帝(逛导购)的上市，直接带来了混动动力、设计升级和政策加码，堪称全面进化。我花了整整一周时间深度试驾，从城市通勤到高速长途，再到周末全家露营的场景实测，今天就来跟大家聊聊：这款升级后的大7座SUV，到底值不值得入手？
帕里斯帝
最低售价：28.88万起
图片参数配置询底价
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说实话，老款帕里斯帝(用车口碑)的设计虽然大气，但总带着点"商务大叔"的沉稳，少了点年轻人喜欢的时尚感。新一代车型完全打破了这个固有印象，用"Bold Premium"的设计理念，把"都市精英感"和"科技感"平衡得恰到好处。第一次在停车场见到实车，就被它的气场吸引了。整车长度达到5060mm（鉴赏家版5065mm），宽度1980mm，轴距更是达到2970mm，典型的中大型SUV身材，却没有臃肿感。前脸的变化非常直观，全新的大尺寸格栅搭配蜂窝状中网，鉴赏家版还专属设计了更精致的格栅纹理，看着就比老款更有档次。
大灯组是点睛之笔，FULL LED投射式设计，灯组内部的透镜和灯带排列整齐，白天看着简约干练，晚上点亮后穿透力超强，而且转向时的流水效果很细腻，没有廉价的塑料感。前保险杠的线条也变得更凌厉，两侧的通风口不仅是装饰，还能优化车头的气动布局，高速行驶时能减少风阻。
侧面线条很舒展，从车头贯穿到车尾的腰线让车身显得很修长，D柱的装饰条采用了隐藏式设计，营造出悬浮车顶的视觉效果，这在老款上是没有的。轮毂尺寸也很良心，豪华版配18英寸合金轮毂，尊贵版可以选装20英寸，而鉴赏家版直接标配21英寸大轮毂，搭配265/45 R21的轮胎，视觉冲击力拉满，开在路上回头率不比同价位豪华品牌差。
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车尾的设计同样用心，LED组合尾灯采用贯穿式布局，中间的灯带在解锁时会有动态点亮效果，晚上辨识度超高。尾翼的尺寸不大但造型饱满，不仅好看还能提供一定的下压力。后保险杠的银色护板和双边共两出的排气布局，既保证了实用性，又增添了运动气息，不会显得过于沉闷。
颜色方面，新一代帕里斯帝提供了水晶白、幻影黑、流光银等常规颜色，还新增了赛博灰和星海蓝两种更年轻化的配色，鉴赏家版专属的翡翠绿更是点睛之笔，阳光下会呈现出细腻的金属光泽，高级感十足。整体来看，新一代帕里斯帝的外观升级不是小打小闹，而是从设计语言上贴合了当下都市精英的审美——不张扬但有质感，科技感和高级感都在线。
坐进车内，新一代帕里斯帝的内饰升级完全超出了我的预期。老款的内饰虽然稳重，但科技感稍显不足，而新款直接用"Premium Living Space"的设计理念，打造出了堪比移动客厅的舒适体验，而且做工和用料的细腻程度，在同价位车型里非常少见。首先是视觉层面，双12.3英寸全景曲面屏太吸睛了，仪表屏和中控屏连为一体，边框控制得很窄，屏幕分辨率很高，显示效果清晰细腻。中控屏下方还保留了空调触控屏，三屏联动的设计不仅科技感拉满，操作起来也很方便——常用的空调调节、风量控制等功能不用进入二级菜单，直接触摸就能操作，比全触控屏更实用。
方向盘采用真皮双拼色设计，握感饱满厚实，皮质细腻不打滑，而且多功能按键的布局很合理，音量调节、定速巡航、电话接听等功能触手可及，盲操作完全没问题。值得一提的是，方向盘还配备了HOD脱手监测功能，高速行驶时能提升安全性，这个配置在同价位车型里并不多见。
内饰的用料堪称良心，整个中控台、门板内侧经常接触到的地方，都包裹了软质材料，触感柔软细腻，还带有细腻的缝线工艺，完全没有廉价的硬塑料感。鉴赏家版更是直接用上了纳帕真皮座椅，提供黑色、碳灰、深蓝/浅灰双色、古木棕四种配色，我试驾的古木棕配色，质感完全不输豪华品牌的高端车型。顶棚、车柱、遮阳板等部位都采用了Suede高级面料，不仅触感舒适，还能提升车内的静谧性。车内的氛围灯贯穿中控饰板与门饰条，提供多种颜色可选，晚上开车时调一个柔和的色调，氛围感直接拉满。而且内饰的接缝处理很均匀，按键和旋钮的阻尼感恰到好处，每一次操作都能感受到扎实的做工。
空间表现一直是帕里斯帝的强项，新一代车型在轴距2970mm的基础上，优化了车内空间布局，无论是前排、第二排还是第三排，都能提供舒适的乘坐体验。我身高180cm，调整好前排座椅（驾驶席电动18向调节），头部还有一拳两指的空间，腿部空间也很充裕。第二排的表现更是惊艳，不仅支持前后移动和靠背角度调节，还配备了通风、加热和按摩功能，模式和强度都能调节，长途乘坐时打开按摩功能，能有效缓解疲劳。而且第二排还有一键舒适躺椅功能，按下按键就能自动调整到舒适的姿势，搭配翼式头枕，简直就是移动的头等舱。
让人惊喜的是第三排空间，很多中大型SUV的第三排都是"应急座"，成年人坐进去会很局促，但新一代帕里斯帝的第三排完全能满足成年人长时间乘坐。我坐进第三排，头部还有一拳空间，腿部也不会顶到第二排座椅，而且第三排还配备了加热功能和电动调节（前后/靠背），还能通过行李厢侧方的按钮实现电动折叠和复位，实用性拉满。储物空间也很丰富，前排中央扶手箱容积巨大，能放下好几瓶矿泉水和杂物；门板上的储物格能容纳手机、钱包等随身物品；第二排和第三排都有独立的杯架和储物槽，全家出行时每个人的随身物品都能找到合适的存放位置。后备箱在7座状态下，能放下2个20寸行李箱和一些杂物，完全满足日常通勤和短途旅行的需求；如果把第三排座椅折叠，后备箱容积会大幅提升，露营装备、婴儿车等大件物品都能轻松容纳。
动力系统是新一代帕里斯帝的核心升级点，也是我比较关注的部分。老款的3.5L V6发动机虽然平顺，但油耗偏高，而新款直接换装了全新的"P1+P2"双电机混动系统，搭配Smart Stream GDI 2.5T发动机，不仅动力更强，油耗和续航也有了质的飞跃。先看参数，这套混动系统的发动机最大功率193kW，最大扭矩353N・m，电机最大功率54kW，最大扭矩264N・m，系统综合功率达到246kW，综合扭矩460N・m，匹配6AT变速箱。从参数上看，比老款3.5L车型的动力提升明显，而且WLTC综合油耗只有6.97L/100km，比老款降低了不少。
实际开起来的感受更是惊喜，混动系统的介入非常平顺，完全没有顿挫感。起步时主要由电机驱动，动力输出细腻柔和，加速时发动机和电机会协同工作，动力响应迅速，深踩油门超车时，能感受到源源不断的动力输出，完全不像一台车重超过2吨的中大型SUV。6AT变速箱的表现依旧稳定，换挡逻辑清晰，升降挡都很平顺，不会出现频繁换挡的情况。而且变速箱和混动系统的匹配度很高，无论是城市拥堵路况下的低速蠕行，还是高速路上的巡航加速，都能保持流畅的驾驶体验。
续航表现是新一代帕里斯帝的加分项，72L的燃油箱容积，搭配混动系统的低油耗，综合续航轻松突破1000km。我这次试驾特意做了一次长途测试，从市区出发到周边城市，往返近800km，出发时加满油，到达目的地后还剩将近1/4的油量，换算下来综合油耗大概在7.5L/100km左右，这个成绩对于一台中大型SUV来说，真的太香了。对于经常跑高速或者喜欢自驾游的朋友来说，1000+km的续航意味着减少频繁加油的麻烦，尤其是节假日跑高速，不用排队等加油，能节省不少时间。而且低油耗也能降低用车成本，长期下来是一笔不小的节省。
驾驶质感方面，现代汽车的调校一直很稳健，新一代帕里斯帝也延续了这个优势。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，调校偏向舒适，但又不失支撑性。过减速带或者颠簸路面时，悬架能很好地过滤震动，车身不会有明显的摇晃，车内乘客的舒适性很高。而且新一代帕里斯帝还配备了e-Motion Drive电动驱动技术，其中e-Ride Gen1系统能在通过减速带时，通过马达降低车辆的摇晃程度，进一步提升稳定性和舒适性。我在一段非铺装路面上试驾时，这套系统的表现很明显，车身的颠簸感被大幅削弱，车内的震动很小。
四驱版本车型搭载的HTRAC电子式全时四驱系统，也值得一提。这套系统能智能判别行驶环境，实时主动调整前后驱动力分配，无论是雨天湿滑路面，还是轻度越野路况，都能提供稳定的抓地力。我在郊外的土路上试驾时，切换到四驱模式后，车辆的通过性明显提升，没有出现打滑的情况。转向系统的调校也很精准，电动助力转向的力度适中，低速行驶时转向轻盈，停车入库很轻松；高速行驶时转向变沉，行驶稳定性更好。而且转向的虚位很小，指向性清晰，开起来不会有模糊感。
静谧性方面的表现也很出色，整车采用了大量的隔音材料，前风挡和一二排车窗都使用了隔音玻璃，能有效隔绝外界的噪音。高速行驶时，车内的风噪和胎噪都控制得很好，车内交谈完全不受影响，再加上BOSE至尊音响的加持，14个扬声器带来的沉浸式听觉体验，让长途驾驶也变得很享受。
安全配置方面，新一代帕里斯帝也毫不含糊。配备了Hyundai SmartSense现代智能安全系统，包含HDA-2高速公路驾驶辅助（支持变道辅助）、BVM盲区监测功能、360°SVM全景影像等实用配置。而且全车配备了10个安全气囊，包括新增的前排中央气囊，能全方位保障车内乘客的安全。SEA安全下车辅助功能也很实用，停车后如果后方有车辆或行人靠近，会提醒乘客不要开门，避免发生危险。倒车引导灯能在倒车时在路面照射引导灯，警示周围车辆及行人，提升倒车安全性。
对于消费者来说，买车不仅要看产品力，购车政策和售后服务也很重要。新一代帕里斯帝在这方面的表现称得上诚意十足，完全解决了消费者的后顾之忧。
售后服务方面，新一代帕里斯帝推出了"3+3悦享售后服务"——首先是整车无忧质保，整车保修期5年/10万公里，HEV核心零部件更是提供8年/16万公里的质保，完全覆盖了日常用车的周期；除了质保，还提供3次免费定期保养服务，能节省一部分保养成本；5年/10万公里的紧急道路救援服务也很实用，遇到突发情况时能及时获得帮助。更贴心的是，新一代帕里斯帝还针对进口车的痛点，新增了三项增值服务：事故车维修交通费用支援服务、异地拖车时交通费/住宿费二选一服务，以及紧急配件从韩国仓库直邮服务。
经过一周的深度试驾，我对新一代帕里斯帝的整体表现非常满意。它不是一款追求运动或豪华的车型，但它在空间、动力、舒适性、性价比等方面都做到了均衡且出色，完全能满足都市精英家庭的用车需求。对于预算在30万元左右，想买一款进口中大型SUV的消费者来说，新一代帕里斯帝就是一个闭眼选的靠谱选择。它没有明显的短板，在各个方面都能满足家庭用车的核心需求，而且进口品质和贴心的售后服务，能让你用车更放心、更省心。如果你正在考虑换车，不妨去4S店试驾一下新一代帕里斯帝，亲自感受一下它的实力。相信我，开过之后你会发现，这是一款真正懂消费者需求的诚意之作。