出门落地机场打出租，本是图省心，可在上海浦东机场，不少旅客却踩上出租车的黑套路，近百名涉事司机已经被行政拘留 。

有博主晓云分享亲身经历，从浦东机场打车去往世纪大道，正常打表也就一百出头。谁知车子没开多远，司机硬要她先付150块钱。晓云不同意，司机直接把她扔在距离目的地十几公里的路边。还有旅客凌晨在T1航站楼上车，车子刚开出不远，司机谎称导航黑屏、车子坏了，二话不说就把乘客丢在路边。

事后大家才搞明白，这根本不是个别司机临时耍无赖，而是有组织的牟利套路。司机建微信群分工调度，有人专门排队接旅客，甩客成功一单，就能拿到50‑80元返利。他们专门钻机场22公里短途规则漏洞，把乘客丢下之后立刻折返机场抢新订单，一台车一晚上靠这套操作，能非法赚500‑600元。更过分的是，部分司机直接拆掉车载GPS，躲避平台的监管，肆无忌惮干违规勾当。

这次警方直接顶格行政拘留处理，不少网友直呼大快人心。可我也在想一个问题，这类现象不是突然冒出来的，说明之前监管存在漏洞。设备可以拆，规则可以钻，光靠事后抓人处罚够不够？

对普通乘客来说也得吸取教训。在机场打车，遇到司机要求提前给钱、半路说车坏逼你下车，千万不要妥协。记好出租车车牌号，保留聊天、录音证据，第一时间报警或者拨打交通投诉电话维权，不要自认倒霉。

一座城市的出租车，就是对外的脸面。少数人的歪路子，毁掉的是整个行业口碑。严厉打击是第一步，后续能不能从技术上堵住GPS作弊、微信群接单的漏洞，防止整治过后死灰复燃，才是大家真正关心的事。希望以后大家落地机场打车，不用再提防这些糟心事。