提车那天销售把钥匙递到我手里，说了句“哥，这车你开一个月就知道值了”。当时我还觉得是客套话，如今三个月跑了四千多公里，每天上下班堵在市区，周末带老婆孩子往郊区跑，这台艾瑞泽8 PRO到底几斤几两，心里总算有了本账。
先说最让我意外的地方。1.6T的机器压出197匹马力，数据摆在那，但真正开起来才知道奇瑞没虚标。市区红绿灯起步，标准模式下轻点油门，车子就往前窜，经常把旁边的网约车甩出半个身位。有回在国道遇到慢悠悠的大货车，瞅准对向没车，一脚下去，变速箱连降两挡，转速拉到四千，超车动作干脆利落，老婆在副驾说了句“这车还挺有劲”。说实话，十万出头的家用车，动力能给到这个份上，已经超出我预期了。-4
但日子久了，脾气也摸清了。这双离合在堵车时候有点自己的想法，二十到四十码走走停停，偶尔给你来一下顿挫，像是被人从后面轻轻拽了一把。刚开始我挺在意，后来学会用经济模式温柔对待油门，情况好了不少。跑起来之后倒是顺滑得很，八十码往上再加速，动力储备依然厚实，高速上超车不用提前蓄谋太久。
空间是我老婆最满意的地方。她一米六五的个子，坐后排能跷二郎腿，儿子那个儿童安全座椅装上去，旁边再坐个大人也不挤。后备箱塞过一回婴儿车加两个二十四寸行李箱，盖板还能稳稳盖上。内饰那块大屏看着挺唬人，朋友上车第一句往往是“这车得十五六万吧”，我笑笑没说话，心里那点小得意还是有的。-7
不过有件事得实话实说。上了高速，一百码之后风噪就来了，主驾门缝附近呼呼的，音乐得开到十五以上才能压住。底盘偏硬，过减速带咚咚两下，干脆是干脆，但后排老人坐着会觉得颠。油耗倒还好，市区堵着开八个出头，跑趟老家国道能降到六个多，加九二的油，一个月油钱六百块上下，养着不心疼。
三个月开下来，这车就像个实在的伙计，力气大能干活，偶尔犯点小脾气，但想想落地十万出头的价格，那些小毛病也就忍了。如果你跟我一样，图的是动力足、空间大、一家人出门不憋屈，艾瑞泽8 PRO给得了。要是追求丝般顺滑的堵车体验和图书馆级的安静，那可能得再加点预算。反正我不后悔，每次超完车踩下刹车那一刻，嘴角还是会上扬的。