高速上车速100公里/小时，司机开启智能辅助驾驶后，竟歪头熟睡、鼾声大作，任凭乘客咳嗽、打电话提醒都毫无反应……近日，哈啰顺风车这起极端事件，引爆全网热议，也戳中了公众对“智驾滥用”的安全焦虑 。

事件发生在4月11日凌晨4点，乘客王先生从杭州搭乘顺风车前往上海浦东机场，全程近3小时，支付275元车费+70元高速费 。车辆驶入高速后，特斯拉司机开启辅助驾驶，随后直接闭眼睡觉，双手仅轻搭方向盘底部，很快响起呼噜声。王先生全程心惊胆战，多次制造动静试图叫醒司机，均无效果，甚至变道都需他提醒，直到下高速险些撞上服务区栏杆，司机才猛然惊醒 。

事件曝光后，哈啰平台回应称正在核查，明确司机睡觉、脱手方向盘属危险驾驶，违反交通法，查实后将处罚甚至永久封号。但后续处理更引发不满：王先生投诉后，平台仅补偿5元优惠券，还称已“重点监控”司机，轻罚态度让公众难以接受。

这起事件的核心，是对智驾的致命误解。目前主流车载系统均为L2级辅助驾驶，绝非“自动驾驶”，更不能替代人类驾驶员。同济大学朱西产教授明确提醒，L2系统仅能辅助跟车、保持车道，无法应对突发路况，驾驶员必须全程手握方向盘、保持注意力，随时接管车辆。司机把生命安全完全托付给机器，本质是漠视规则、漠视生命。

更深层的问题，是顺风车行业的安全监管漏洞。顺风车兼具“私人小客车合乘”与“营运服务”双重属性，平台对司机的安全审核、动态监管常存短板。部分司机为压缩成本、疲劳接单，过度依赖智驾“减负”，而平台对这类危险行为的事前预警、事中干预措施几乎空白，事后处罚又偏轻，难以形成震慑。

智驾技术本是提升安全的工具，绝不能成为危险驾驶的“保护伞”。在此提醒广大乘客：搭乘网约车、顺风车时，若发现司机依赖智驾分心、睡觉，务必第一时间严厉制止并留存视频证据，必要时报警求助 。也呼吁监管部门强化顺风车行业监管，压实平台安全主体责任，完善司机动态监控与违规严惩机制；平台更需加强司机安全培训，明确智驾使用规范，杜绝“辅助变替代”的危险行为。

技术再先进，也需敬畏生命、敬畏规则。高速行车，一秒疏忽都可能酿成悲剧，别让智驾“辅助”变“隐患”，别让侥幸毁了自己与他人的人生。