在高端豪华车市场，奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L曾经是无可争议的标杆，无论是商务接待还是个人出行，都象征着身份与品味。但随着消费群体的迭代，越来越多互联网新贵、科技企业创始人和追求驾驶乐趣的企业家，开始对这些传统豪华D级车“审美疲劳”——它们的豪华感足够，但在科技体验、动力响应和使用成本上，已经难以满足新一代用户的需求。而新能源浪潮的到来，恰好填补了这一空白，高端新能源车型凭借独特的产品逻辑，成为了市场新宠。蔚来ET9(图片|配置|询价)就是其中的代表，这台定位行政旗舰的纯电动车，凭借天行智能底盘技术，试图在驾乘舒适性与操控性能之间找到新的平衡，再加上76.80万-81.80万元的指导价，以及门槛低至66万元起的BaaS电池租用方案（月租金1128元起），让不少潜在用户动了心。那么这台车的实际表现到底能不能撑起行政旗舰的定位？三款配置该怎么选才不踩坑？带着这些疑问，我对蔚来ET9(品技术)进行了一次全面体验。
蔚来ET9
最低售价：76.80万起
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3269车友热议二手车47.98万起 | 14辆
先看外观设计，蔚来ET9(用车口碑)延续了家族式的X-Bar设计语言，既保留了行政级车型该有的优雅，又融入了不少科技元素，整体风格沉稳又不失个性。前脸用上了封闭式大包围，底部搭配主动闭合式进气格栅，不仅符合纯电动车的身份，还能在高速行驶时降低风阻。分体式大灯是当下很流行的设计，远近光都采用LED光源，还配备了矩阵式灯光和灯光投影技术，晚上点亮后科技感很足，尤其是灯光投影功能，在解锁车辆时能投射出专属图案，仪式感拉满。车身颜色选择也很丰富，一共有8种颜色可选，深空黑、云白这类经典色百搭不挑场景，子夜镜瓷蓝、星云红则更有个性，能满足不同用户的审美需求。
车身侧面的设计很有亮点，轿跑式大溜背造型让这台大型车多了几分运动感，不会显得过于臃肿。5325mm的车身长度让侧面线条显得十分修长，车窗周围的镀铬装饰条提升了档次感，后排采用隐藏玻璃设计，能很好地保护乘客隐私。前后排玻璃都是多层隔音玻璃，这对车内静谧性的提升有很大帮助。隐藏式门把手不仅好看，还能在行驶中降低风阻，细节设计很到位。三款配置车型都标配22英寸轮毂，前后轮胎尺寸都是255/45 R22，大尺寸轮毂让车身姿态更稳重，视觉效果也更霸气。
车尾造型紧凑动感，溜背式设计从车顶一直延伸到尾箱，线条流畅自然。后挡风玻璃面积虽然不大，但配备了后视摄像头，不会影响后方视野。尾箱盖上的电动扰流板是个加分项，能根据车速自动升降，高速行驶时升起能增加下压力，提升行驶稳定性，看起来也更有战斗感。贯穿式尾灯是蔚来的家族特色，点亮后辨识度很高，夜晚行驶时很容易被认出。底部包围两侧的红色反光条，既符合法规要求，也让车尾的层次感更丰富，整体设计兼顾了美观与实用性。
坐进车内，蔚来ET9的内饰豪华感和科技感都很突出。环抱式布局让车内空间显得很规整，中控台上看不到任何实体按键，所有功能都通过多功能方向盘、车机屏幕和语音识别操作，简洁又高级。车厢内用料相当厚道，大面积Nappa真皮包裹，触感细腻柔软，再搭配枫影真木饰板和超纤绒顶棚，豪华氛围直接拉满。双幅式矩形多功能方向盘造型很独特，同样采用真皮材质，支持电动调节，还带有记忆和加热功能，冬天用车时很实用。方向盘上的可伸缩转向柱是个很贴心的设计，能根据驾驶员的身高和驾驶习惯调整位置，找到舒适的驾驶姿态。
中控台上最吸睛的莫过于Skyline数字天际线，这是一块贯穿整个座舱的1.4米超长数字屏幕，支持5K分辨率和100% DCI-P3色域，把仪表显示、娱乐信息和智能座舱功能融合在一起，视觉效果非常震撼。中控台中间是一块15.6英寸的液晶大屏，搭载SkyOS·天枢车载智能系统，内置高通骁龙8295P车载智能芯片，操作起来流畅度很高，基本没有卡顿现象。常用的导航、音乐、空调控制等功能都很容易找到，语音识别系统也很灵敏，能精准识别指令，还支持连续对话，日常用车时不用频繁手动操作，很方便。
音响系统绝对是蔚来ET9的一大亮点，标配35个扬声器，采用8.2.4.8的环绕式音响布局，支持天空声道、座椅扬声器（头枕/肩部）和杜比全景声功能。实际体验下来，这套音响的解析力很强，能清晰还原音乐的细节，低音浑厚不浑浊，高音通透不刺耳，坐在车内就像置身于专业音乐厅。不管是听古典音乐还是流行歌曲，都能带来很好的听觉体验，对于喜欢听音乐的用户来说，绝对是福音。
空间表现方面，作为一台大型车，蔚来ET9的表现完全符合行政旗舰的定位。车身长宽高分别为5325x2017x1621mm，轴距达到3250mm，车身结构为4门4座三厢车，前后排空间都很宽敞。我身高180cm，体重75kg，坐进前排调整好驾驶姿态后，头部空间还有一拳多的距离，不会觉得压抑。来到后排，腿部空间更是充裕，达到了一个小臂的距离，轻松翘起二郎腿毫无压力。后排是两张独立座椅，支持零重力模式，还带有腿托、肩部和腰部调节功能，长途乘坐时能有效缓解疲劳。前后排座椅都采用Nappa真皮材质，支持电动调节，并且配备了加热、通风、记忆和按摩功能，舒适性拉满。
储物空间也很实用，行李舱日常容积为544L，能轻松放下几个大号行李箱，满足商务出行或家庭旅游的载物需求。前备箱还有105L的容积，一些小物件可以放在这里，既方便取用又不占用车内空间。车内还有不少储物格，门板、中控台下方都设计了储物区域，手机、钱包等随身物品都能找到合适的存放位置，实用性很强。
动力和底盘是蔚来ET9的核心竞争力之一，三款配置车型的动力系统完全一致，都采用前感应/异步+后永磁/同步双电机布局，电动机总功率520kW（707Ps），总扭矩700N·m，动力储备相当充沛。官方给出的百公里加速时间为4.1s，实际驾驶中，深踩加速踏板，动力会瞬间爆发出来，推背感很强烈，但输出并不突兀，而是非常线性，不会给人眩晕的感觉。这种动力表现，不管是市区通勤还是高速超车，都能轻松应对，完全符合行政旗舰车型该有的动力水平。
电池方面，配备的是宁德时代102kWh三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程650km，这个续航成绩在同级别车型中处于不错的水平，日常城市通勤完全不用频繁充电，一周充一次电基本够用。补能方式也很灵活，支持900V高压快充平台，短时间内就能补充大量电量，长途出行时不用长时间等待。更方便的是，它还支持换电模式，3分钟就能完成换电，比加油还要快，彻底解决了纯电动车的补能焦虑。如果觉得续航不够用，还可以通过更换大容量电池来提升续航，满足不同场景的需求。
底盘方面，蔚来ET9搭载了天行智能底盘技术，前后悬挂都是多连杆式独立悬挂，还带有软硬+高低可变悬挂调节、魔毯智能悬挂和可变转向比系统。实际驾驶中，这套底盘的表现让人惊喜，在过减速带或颠簸路面时，悬挂能很好地过滤震动，车身没有明显的颠簸感，就像“熨平”了路面一样，舒适性很棒。而在过弯时，悬挂又能提供足够的支撑力，车身侧倾很小，操控性也很不错。这种兼顾舒适性和操控性的调校，让蔚来ET9既能满足商务出行的舒适需求，又能给驾驶者带来一定的驾驶乐趣。可变转向比系统也很实用，低速行驶时转向手感轻盈，停车、掉头很轻松；高速行驶时转向变得沉稳，行驶稳定性更强。
接下来聊聊三款配置的区别，这也是很多用户关心的重点。入门版是2025款 102kWh，指导价76.80万元，虽然是入门配置，但配置水平一点都不低，堪称“入门即满配”。像22英寸轮毂、无框车门、电动扰流板、电动吸合门、灯光投影技术、前后排多层隔音玻璃、全景天幕遮阳帘等外观和舒适性配置都有配备。科技配置方面，Skyline数字天际线、抬头显示系统（HUD）、15.6英寸中控屏、SkyOS·天枢车载智能系统、高通骁龙8295P芯片等也都是标配。辅助操控方面，配备了NIO Aquila辅助驾驶操作系统、2颗神玑NX9031辅助驾驶芯片、3颗激光雷达，支持L2级辅助驾驶、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、遥控移动车辆、车辆召唤等功能。舒适性配置更是拉满，零重力座椅、前后排座椅加热/通风/记忆/按摩、第二排小桌板、后排8英寸屏幕、35个扬声器、256色车内氛围灯、四区空调、车载空气净化器、车内香氛装置、车载冰箱等都有配备，完全能满足日常使用和商务出行的需求。
第二款是2025款 102kWh签名版，指导价78.80万元，比入门版贵了2万元。动力水平和基础配置与入门版保持一致，主要区别在于签名版拥有专属车身标识，能体现出车型的独特性和专属感。另外，签名版可以免费选装NIO Link全景互联行政屏（含两块14.5英寸OLED显示屏）和NOMI Mate3.0车载智能系统，而这两项配置在入门版上需要额外付费。如果对专属标识和这两项选装配置有需求，并且不想额外花钱的话，签名版也是一个不错的选择。
第三款是2025款 102kWh地平线特别版，指导价81.80万元，比签名版贵了3万元。动力和基础配置同样没有变化，主要升级在于标配了NIO Link全景互联行政屏，还增加了地平线版专属奢享附件套装和专属设计套装。专属奢享附件套装包括进口纯羊毛地毯、专属真皮后排腰靠、专属真皮后排腿托枕；专属设计套装包含专属铑金臻藏徽章、专属嵌铝真木饰板、专属内饰标识、专属地毯灯、专属双片式门槛踏板、专属尾标和B柱标识。这些配置主要是为了提升车型的豪华感和身份辨识度，满足部分用户对个性化和专属感的追求。
综合来看，三款配置的核心差异主要在专属标识、部分科技配置和个性化套装上，动力、底盘、核心科技配置和舒适性配置基本一致。所以在选择时，关键看个人需求和预算。如果追求高性价比，不看重专属标识和额外的个性化配置，那么入门版2025款 102kWh无疑是合适的选择，76.80万元的指导价，再加上BaaS电池租用方案，入手门槛降至66万元，月租金1128元，性价比很高。而且对于新能源车型来说，更新换代速度相对较快，核心的驾驶感受、安全性和实用性才是值得关注的，那些专属标识和个性化配置并不是刚需，没必要为了这些多花几
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如果对NIO Link全景互联行政屏和NOMI Mate3.0车载智能系统有强烈需求，并且不想额外付费选装，那么可以考虑签名版，多花2万元就能免费获得这两项配置，还能拥有专属车身标识，也是一笔不错的交易。而地平线特别版适合那些预算充足，追求极致豪华感和专属感的用户，多花5万元（相比入门版）能获得更多个性化配置和专属设计，能更好地彰显身份。
总的来说，蔚来ET9是一款产品力很均衡的行政旗舰纯电动车，它既保留了行政级车型该有的豪华感和舒适性，又融入了新能源车型的科技感和低使用成本优势。天行智能底盘技术带来了出色的驾乘体验，充足的动力储备满足了驾驶需求，丰富的配置让用车过程更便捷舒适，大空间则能兼顾商务和家庭使用。再加上灵活的补能方式和有诚意的价格，让它在高端新能源市场中具备了很强的竞争力。
蔚来ET9
最低售价：76.80万起
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3269车友热议二手车47.98万起 | 14辆
对于那些厌倦了传统豪华D级车，追求科技感和驾驶乐趣，同时又需要满足商务出行需求的用户来说，蔚来ET9是一个值得认真考虑的选择。尤其是入门版车型，“入门即满配”的配置水平，再加上BaaS电池租用方案带来的低入手门槛，性价比相当突出。如果你正在寻找一款能兼顾商务与家用、豪华与科技、舒适与操控的高端纯电动车，那么蔚来ET9绝对值得你花时间去试驾体验一番，相信它不会让你失望。