告别7小时绿皮颠簸！哈伊高铁开启按图试跑，北疆百姓迎来出行大变革

8月6日清晨7点40分，一趟试验动车组D7271次从哈尔滨站平稳驶出，沿着哈伊高寒高铁一路向北，历时2小时02分顺利抵达伊春西站。这趟测试列车的开行，标志着这条国内纬度最高的高寒高铁，正式迈入通车前最关键的按图运行试验阶段，距离全线对外开放载客又近了一大步。

很多龙江百姓都深有体会，从前往返哈尔滨与伊春，绿皮火车要在山林间晃悠整整7个小时，长途自驾也要耗费4个多小时，跨城探亲、就医、旅游都要预留完整一整天，长途奔波消耗大量时间精力。而这条全长318公里、设计时速250公里的哈伊高铁，将彻底打破两地长久以来的时空阻隔，通车后单程仅需2小时左右，真正实现哈伊两小时生活圈。

本次按图运行试验，等同于高铁正式运营前的全真模拟大考。铁路工作人员完全参照日常载客标准，全方位开展多维度检测工作：反复校准列车运行图各项参数、模拟各类线路设备故障、组织全线应急救援实操演练，同时不间断核验车站接发车流程、列车开行密度、站内旅客服务设施，以及通信、供电、轨道等整套系统协同运转能力。每一项测试、每一组数据，都是为了排查细微隐患，筑牢高寒地区高铁长期安全运行的根基，为正式开通积攒完整、可靠的运营依据。

作为扎根北疆冻土带的超级工程，哈伊高铁攻克了高纬度严寒、冻土路基变形等多重世界级施工难题，是我国高寒高铁建设技术的重要实践样本。这条铁路带来的改变，远不止缩短出行时间这么简单。

对于普通老百姓而言，通勤、探亲、就医、短途旅游迎来全新模式：周末从哈尔滨出发，去伊春吸氧避暑、观赏五花山，当天往返不再是奢望；林区居民前往省会求医、办事，不用再留宿在外，大幅降低出行成本。沿线林区的山珍特产、绿色农产品，也能依托高铁快速物流走出深山，直达全省乃至全国市场。

文旅产业更是迎来重大发展红利。伊春坐拥“林都”美誉，广袤原始森林、天然氧吧、冰雪景观是得天独厚的旅游资源，过去受交通限制，外地游客到访门槛较高。高铁通车后，哈尔滨都市圈的客流能够高效辐射伊春，串联起避暑康养、冬季冰雪两大核心产业，让绿水青山、冰天雪地真正转化为带动百姓增收的金山银山。

从区域发展层面来看，哈伊高铁补齐了黑龙江北部铁路路网短板，串联哈尔滨、铁力、伊春等沿线城镇，构建起北疆一体化经济走廊。交通畅通带动人才、物资、资金双向流动，为东北全面振兴注入强劲交通动能，让小兴安岭不再偏远闭塞。

眼下全线试验工作稳步推进，通车倒计时已然开启。不久之后，飞驰的高寒动车将穿梭林海之间，改写北疆百姓数十年的出行方式，一条连通城市、富民兴边、赋能振兴的幸福铁路，即将正式和大家见面。