11月12日，广汽埃安全新纯电轿车Ray7正式上市，限时焕新价为11.47-14.47万元。上市期间，用户支付1000元即可锁定十二重好礼，最高可享42500元上市权益。
作为一款面向年轻消费者打造的中大型纯电轿车，Ray7此次上市最大的看点，是以13万元级价格带来近5米车身、702公里CLTC续航、激光雷达和后驱布局。对于一款纯电轿车而言，尺寸、续航、智能驾驶和操控性能往往需要在预算内做出取舍，而Ray7试图通过技术整合，让这些需求在一台车上得到兼顾。
从产品定位来看，Ray7的竞争力主要体现在颜值、能效、底盘和智能驾驶四个方面。先看设计，新车长宽高分别为4960/1900/1460mm，轴距2920mm，采用低趴轿跑造型。
新车采用「量子星环」前后灯组，双环灯带总长3.25米，并融入3678颗灯珠，提升整车辨识度。
此外，Ray7针对空气动力学进行了14处细节优化，配备主动进气格栅、前导风槽、全覆盖底护板及尾部扩散器，风阻系数低至0.22Cd。
轮毂搭配米其林PS EV高性能轮胎，EMB版本还配备闪电黄制动卡钳。
车漆方面，新车采用3C2B工艺和超细金属铝粉工艺，并提供专属闪电黄车漆。这样外观、能效、底盘、智驾四个部分的结构会更加清晰。
内饰及配置方面，Ray7采用运动化座舱设计，配备一体式运动座椅，采用低趴坐姿和环抱式包裹设计，前排支持一键零重力模式，并提供座椅通风、加热及主驾按摩功能。
智能座舱搭载高通骁龙8295P芯片，配备24GB高带宽内存和128GB UFS闪存，搭配15.6英寸2.5K高清中控屏，满足多任务交互和车机应用需求。此外，新车还支持车外语音交互和车手互联功能。在智能化配置方面，Ray7通过高算力芯片、多屏交互及车内外语音功能，进一步提升日常用车的便利性。
能效是Ray7的重点。新车CLTC百公里电耗低至9.7kWh，也是其重点宣传的技术指标。对于一台车长接近5米的中大型纯电轿车来说，将电耗控制在9字头，需要电驱、热管理、车身轻量化和整车能耗管理共同配合。
为此，Ray7搭载华为DriveONE多合一电驱系统，CLTC工况综合效率达到92.5%，并采用全新一代智能热管理系统，通过28合一集成热管理模块及十二通水阀设计，提高能源利用效率。官方数据显示，新系统制冷、制热性能较上一代提升10%，环境温度高于零下9℃时，还可利用废热为电池供暖。
此外，Ray7还采用宁德时代铝体整包电池，通过复合材料上盖和铝合金下箱体实现整包减重20kg，同时配合低风阻设计、低滚阻轮胎、传动系统优化以及智能低压电控方案，进一步降低整车能耗。电池安全方面，新车搭载弹匣电池2.0，支持24小时车端与云端电池安全监控。官方还通过「电耗9字头挑战」以及超过20家媒体实测验证能耗表现，并获得中汽中心「最佳能效」和「十佳动力」双项奖项。
底盘方面，Ray7全球首发华为DriveONE EMB全电线控制动系统。根据官方数据，该系统制动响应时间为78毫秒，100km/h-0制动距离为32.8米，并完成连续10次百公里时速制动测试。
此外，新车还完成了悬崖刹停、49道拐连续弯道等极限测试。相比传统制动系统，EMB能够缩短制动响应时间，在紧急制动和连续制动场景下提升车辆的响应能力。
除了制动系统，Ray7还全球首发华为iTrack智能扭矩控制系统，通过对车轮扭矩进行实时调节，改善湿滑路面下的车辆稳定性。底盘采用铝混前双叉臂与后五连杆独立悬架，并配备前后稳定杆、FSD自适应阻尼减振器和HRS液压回弹止动器。对于后驱车型来说，这些硬件不仅关系到弯道中的车身姿态，也影响日常道路行驶时的舒适性。
智能驾驶方面，Ray7搭载星灵智行ADiGO GSD 3.0系统，采用文远知行L4级自动驾驶同源方案。通过WRD 3.0大模型，将L4级自动驾驶技术进行优化和下放，官方数据显示，该系统在200TOPS算力平台上运行，并继承超过7000万公里道路训练数据及30万个小时的智驾采集信息，采用一段式端到端大模型，实现感知与决策一体化。
硬件方面，新车配备27颗车规级传感器，包括192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗高清摄像头，覆盖城市道路、高速公路等多种使用场景。需要说明的是，L4同源技术并不代表车辆具备L4级自动驾驶能力，驾驶员仍需按照系统使用要求保持注意力。
从实际用车场景来看，Ray7的产品配置覆盖了用户一周中的不同需求。工作日通勤，9.7kWh/100km的电耗有助于降低使用成本；城市出行，智能驾驶辅助系统能够提供驾驶支持；周末长途自驾，702公里CLTC续航可以减少补能频率；遇到山路和连续弯道，后驱布局、双叉臂悬架以及EMB制动系统则提供了更多驾驶乐趣。
版本选择方面，注重日常节能和使用成本的消费者可以关注EHB版本，追求更快制动响应和运动性能的用户可以选择EMB版本。如果更看重续航、智能驾驶和购车预算，702后驱激光宁德版值得重点关注。13万元级别即可拥有5米级车身、702公里CLTC续航、激光雷达和后驱布局，是Ray7此次上市的重要竞争优势。
写在最后
埃安Ray7此次上市，核心竞争力在于将车身尺寸、续航、能效、底盘和智能驾驶进行了整合。近5米车身、702公里CLTC续航、9.7kWh/100km电耗，以及华为EMB线控制动和文远知行L4同源智驾方案，构成了新车的主要产品卖点。尤其是13万元级别的价格，让这些配置有了更强的市场吸引力。对于希望兼顾日常通勤、长途出行和驾驶体验的年轻消费者而言，Ray7提供了一个新的选择。