【军武次位面】作者：leon

近期，官媒集中展示了关于攻击- 11多角度的细节影像，同时，也披露了这款无人机的多处性能以及对应的技战术指标，也对外展示了该无人机与歼-20、歼-16协同编组的作战画面，按照我军的惯例，能如此详细展示，说明攻击-11已经成为我们空军部队的作战主力了。

同时也意味着，我们已完全掌握此类飞翼式布局隐身无人机的制造技术。要知道，和美空军服役的B-21系列轰炸机一样，飞翼式气动布局不适合进行战术机动，这和歼-20那种善于机动的鸭翼式布局差别很大。因此，该无人机大概率不是为了取得制空权而诞生的，主要是利用其隐身优势，对敌方预警机这类大型空中目标或者地面目标展开攻击。

从目前公布的画面来看，攻击-11无人机完全就是一类靠着隐身突防敌军防空阵地的无人机，该无人机将进气道布置在机背上方，尾喷口做扁平化隐身修型，如此设计可以尽可能的减少敌对方雷达的接收反射波，将自身雷达信号降至最低，要知道，目前网上公开的关于我国某款六代机的构型，也采用的是这个布局。

除此之外，和我们现役的歼-20一样，攻击-11无人机在其机体的外部，没有制导武器的外挂点，所有武器全部放置在其内置弹仓内，如此设计可以防止外挂弹药提高其雷达反射面积，这还没完，攻击-11无人机是一款亚音速巡航的战机，续航速度可以达到0.9马赫，同时具备6个小时的滞空时间，比较适合远距离奔袭。

由此可见，在战时，若需要在防空火力密集的区域执行作战任务，攻击-11可以作为“先锋部队”，利用自身的隐身优势，可以避开敌方雷达的跟踪与定位，再可以利用其长巡航优势，潜入敌方的大后方，优先打击预警雷达、防空导弹阵地、指挥通信节点等核心作战节点。

而当这些敌方防空支点被摧毁后，后续歼- 20、歼-16 等战机编队便可以进入作战空域了，开展持续打击与态势压制。不难看出，作为对敌军防空体系的第一波的硬冲击，使用攻击-11“撕开”敌军防空阵地，几乎不存在人员伤亡的风险，十分适合执行这类高风险的“踹门”任务。

不难看出，作为一款无人作战平台，即使在突防的过程中，有的攻击-11被防空系统击落了，不过，依托国内成熟的军工产能，这类装备的损失也能够快速补位。同样，面对具备反隐身探测能力的敌军，该无人机也可执行多机编组、多方向突防的战术，可以进一步分散敌方防空火力，消耗敌军导弹储备，撕开防空网缺口，为后续歼-20、歼-16开辟安全通道。

当然，最为重要的是，攻击-11可以作为我们有人战机的“忠诚僚机”来使用，它能成为搭配我们有人战斗机，并形成空中作战集群，根据官媒披露的消息，攻击-11目前可以和歼-16、歼- 20搭配作战。在战时，凭借着强大的感知能力，歼-20可以成为这套组合的核心。指挥多架攻击-11对敌方单位展开攻击或者抵近侦察。

与此同时，歼-16D 电子战飞机可同步对敌方雷达实施电磁干扰，削弱乃至瘫痪其探测能力，掩护攻击-11的突进，在这个过程中，歼-20也可以消除掉敌方的空中威胁，取得制空权，进一步提升攻击-11无人机的生存率，这种作战模式，将有人战机可以根据战争情况随时决策的优势，和无人战机可深入敌后的优势直接相结合。

同样，面对高价值的目标，比如敌对方的航母、指挥中枢等目标，攻击-11也可以组成“隐身蜂群”，不同于俄乌战争那种消耗型无人机，攻击-11可以利用其隐身优势，出其不意地从某处进行起飞，在战术方向选择上，可以分散航线、多方向同步突防，并最终以“斩首”式的打击姿态，对敌方的这种“VIP目标”展开突袭。

不难看出，作为一款能与我国空军其他主力战机形成搭配的战机，攻击-11将为我军提供宝贵的无人机与有人战斗机协同配合的经验，在我军服役的歼-20S，或许正是为了操控攻击-11无人机而诞生，这也反映了未来战斗机的一个发展趋势，为以后我们国家更为智能、作战功能更为复杂无人机的服役打下了坚实的基础。