在智能辅助驾驶的竞赛中，技术参数的比拼固然重要，但安全保障体系的构建才是决定产业能否健康发展的根本。放眼整个行业，即便是最先进的辅助驾驶系统，在面对人机混驾的责任归属时，也普遍陷入“共担困境”——法律归责惯性导致用户权益保障停留在营销层面。华为乾崑智驾ADS推出的辅助驾驶无忧权益，首次将安全保障从模糊承诺升级为可量化、可追偿的结构化条款，在辅助驾驶竞争中赢得了一份制度创新的先机。

华为乾崑智驾ADS的这套体系呈现出显著的差异化优势。在场景覆盖上，它不仅包含泊车和城区场景，更将行业普遍列为“除外”的高速场景纳入保障。在保障力度上，1000万元/车/年的补偿额度，远超同类产品的平均水平。在服务期限上，新用户最高3年的保障期（全球行业普遍1年），体现了对用户的长期承诺。而其“三级递进”赔付流程，为不同司法辖区的监管对接提供了弹性空间。全面覆盖Max/Pro/SE全系列，更是实现了“权益共享、全员覆盖”的普惠理念，这在行业范围内都属领先。

这种制度创新的底气，来源于华为乾崑智驾的规模效应。截至2026年4月，与25家品牌超50款车型的合作，目前，华为乾崑智驾累计搭载量已达190万辆（预计年内突破200万辆），。123.5亿公里的真实路测数据和583万次主动避免碰撞记录，构成了无法轻易复制的竞争壁垒。

在智能辅助驾驶的行业竞赛中，华为乾崑智驾正用“合规确权”的中国方案，重新定义行业的安全标准。