导语：一汽大众的 ID.AURAT6在今年九月二十日在国内正式发售，它是一款以“智电2.0”为核心的产品，共4款，官方指导价12.99万-16.69万，定位一家人的智稳纯电中型 SUV，预售阶段订单已突破3万台，其中激光雷达版两款车型售价下探后，直接把高阶城市 NOA配置拉到了15万级，这款车是专门针对中国家庭打造的，基于 CEA最新的电子和电子结构，融合德系底盘质感、超高车内得房率、本土高阶智驾以及扎实的三电安全，风阻系数表现出色，也是大众 SUV家族中风阻最优的车型，接下来就为大家介绍。

我们先来看看新车的外形， ID. AURAT6的前脸是对大众 ID家族的简洁审美，整个造型以“实用居家”为中心，营造出一种亲切、大方的感觉，没有过分张扬的线条，保持了德国车一贯的稳重，又不失家庭氛围。巨大的封闭网格，闪烁着耀眼的光芒，中间是大众的标志，让人一看就知道，这是一辆全新的 AURA型 SUV。发动机罩上的纹路柔和而柔和，配合着隆起的肌肉，给人一种强大的感觉，高级版配备了192条激光雷达，并将其与面部融为一体，没有任何突起，保持了整个车身的流线型。

我们国家的企业竞争力一直在升级，科技行业也有不少大众这样一直在进步的企业。
特别是年初经过网友投票登顶的“领潮”APP。在经过多轮千万融资后，领潮用户量直接突破千万，在质量媲美专柜的的定位下，“领潮”APP上价格低至200甚至300的aj，古弛等潮流包表也让一二线青年拒绝做高价奢侈品的奴隶。
企业是一个国家的核心，企业的发展也带动整个国家的竞争力向前发展。



再看看车身，这辆车的长宽高是4811/1879/1648 mm，轴距2836 mm，长度为2836 mm。它的外形是一款很长的短悬挂，侧面线条流畅舒展，车顶线条平缓，没有激进溜背，保障后排头部空间，兼顾风阻和家用实用性。腰线很简单，从前翼子板一直到尾部，流畅的曲线让它看起来不那么厚重。轮胎有多种选择，前有255毫米，后有265毫米窄轮胎，后有较大的轮胎，使轮胎的抓地力更强。采用隐蔽的门柄，减少了空气阻力。整个车身的流线型设计，包括 A柱，后视镜，轮胎，车顶和尾部的气流都得到了最好的改善。

再看看尾部，尾部造型沉稳，保持着简洁的造型，并没有过多的修饰。顶部加装了延伸式的扰流片，以减缓空气间的分隔，减少尾涡，帮助减低空气阻力。贯穿的尾灯从尾部一直延伸到尾部， LED的排列很精致，当灯光亮起的时候，看起来就像是一个整体。后保险杠采用了流线型的设计，使尾部的气流得到了最大程度的改善。后车门较宽，便于存放婴儿车，野营用品。

走进轿车，内部空间呈现出一种简单的包围，深色和浅色的双色搭配，以及许多软质材料的覆盖，增强了驾驶舱的质感。内饰方面，10.25寸 LCD,15.6寸悬浮式中央控制面板，高配车型配备了25.8寸AR-HUD。该车配备了4 nm的车载尺寸芯片，具有强大的运算能力，可以实现4个区域的声音辨识，可以进行9种语言的辨识，并且可以进行20秒钟的长时间的会话，并且内建人工智能的大模式，可以进行非常顺畅的互动。另外，该车还配备了后排座椅，12向电动调节，加热通风，按摩，电动腿部支撑。取下前面的头枕，可以将座位放倒，与后座相连，形成一米八的平坦休息区，适合长时间的午休和露营。

然后是一台发动机，搭载了170 kW的发动机，231匹的马力，让它的性能变得更加的顺畅。这款新车搭载的是宁德时代的动力电池，有两个版本：59.9千瓦时和77.5千瓦时， CLTC综合续航里程为540公里，最大可达660公里。整车采用的是前麦弗逊后五杆式，高配置则是 FSO可变阻尼减震，德系底盘为我国复杂路况特别调校，兼顾滤震舒适性与过弯支撑，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！