在高端家用大三排 SUV 市场，用户的选车思路正经历显著转变 —— 此前增程车型因 “能加油不焦虑” 成为主流，而随着纯电技术突破与补能体系完善，纯电车型逐渐占据上风，蔚来全新 ES8 便是这一趋势下的代表性产品，凭借全方位优势重塑市场认知。
蔚来ES8
最低售价：40.68万起
图片参数配置询底价
懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车8.70万起 | 360辆
市场表现与产能：交付破纪录，产能有保障全新 ES8 自推出后市场热度持续攀升,交付量突破 10000 台，创下 40 万以上纯电 SUV 交付破万纪录，还成为进博会官方指定用车，彰显国际认可度。产能方面，蔚来展现出强劲爬坡能力，11 月交付目标直指 1 万台，12 月向 2 万台冲刺，2025 年计划年交付 4 万台。这一成绩背后，是供应链的有力支撑：蔚来与宁德时代提前协调电池供应，将全新 ES8 核心部件优先级拉满，实现 “订单未完全消化，供应链先行跟进”，打消用户 “等车难、拿不到车” 的顾虑。
从企业层面看，全新 ES8 的热销直接带动蔚来三季度营收达 217.939 亿元，第四季度盈利基本稳固，全年盈利提上日程。股价随之上涨，进一步增强供应链信心，形成 “销量提升 — 营收增长 — 技术迭代 — 产能优化” 的良性循环，为用户后续售后、保养、技术升级提供长期保障。
作为大三排 SUV，全新 ES8 车身尺寸达 5280/2010/1800mm，轴距 3130mm，座舱纵向空间 2757mm，且采用纯平地板设计，彻底摆脱 “第三排是小板凳” 的痛点。座椅布局灵活，6 座版第二排为独立零重力座椅，支持腿托、脚托调节与横向移动，中间过道宽敞，方便第三排乘客进出；1.75 米成年人坐第三排时，座椅可调节至 130 度躺角，长途乘坐无压力。7 座版更适配多孩家庭，第三排座椅灵活调节，后备箱空间可同步变化，兼顾日常通勤与全家出游。
储物能力同样出色：前备箱 230 升，可放多个登机箱；后备箱常规容积 547 升，放倒第三排后扩展至 1320 升，露营装备、年货等大件物品轻松容纳。车内细节设计贴心，配备 8.8 升车载冰箱（支持冷暖调节），门板、扶手箱等人性化储物格让小物件收纳有序。
全新 ES8 基于与蔚来 ET9 同源的全域 900V 高压架构打造（40 万级 SUV 中少见），前后双电机组成智能四驱系统：前桥 180kW 感应异步电机侧重节能，后桥 340kW 碳化硅永磁电机负责动力输出，综合功率 520kW，峰值扭矩 700N・m，零百加速仅 3.97 秒，媲美性能车，起步、超车轻快，无大型 SUV 的笨重感。
能耗与续航表现均衡：搭载 102kWh 三元锂电池，CLTC 续航 635 公里，日常通勤一周充一次电足够；900V 高压平台支持高效充电，补能速度远超普通纯电车型；还具备 6.6kW 对外放电功能，露营时可供电煮火锅、用投影仪，实用性拉满。底盘配置豪华，前后五连杆独立悬架 + 全系标配双腔空悬（最大行程 100mm）+CDC 自适应减震器，支持超软、标准等多种模式调节：烂路开超软模式可过滤大部分颠簸，过弯开标准模式车身稳定无明显侧倾；更令人惊喜的是，5.7 米的最小转弯半径让其在小区掉头、狭窄路段会车时，灵活性堪比中小型 SUV。
智能座舱围绕 “全员舒适” 设计，硬件配置高端：15.6 英寸 AMOLED 中控屏显示清晰、操作流畅；后排 21.4 英寸 mini-LED 天空屏支持杜比视界播放，与中控屏联动，配合 27 扬声器蔚来天琴音响系统（支持杜比全景声），打造移动影音厅，老人孩子乘车不再无聊。车机搭载 “SkyOS・天枢” 整车全域操作系统，界面切换响应快、无卡顿，后排 8 英寸 AMOLED 控制屏与遥控器支持独立影音控制，操作简单易上手。
语音交互体验出色，新一代 NOMI Mate 3.0 语音助手支持连续对话，可控制超 3000 项车辆功能（调空调、开天窗、导航、控制后排屏幕等），识别精准、响应迅速，老人孩子都能轻松使用。智能辅助驾驶层面，Cedar AQUILA 超感系统硬件拉满，包括激光雷达、4D 成像雷达等 31 个高性能感知硬件，最大感知范围超 400000㎡；搭配自研 NX9031 芯片与高通 SA8295P 芯片的双芯架构，可实现高速领航、城市拥堵跟车、自动泊车等全场景功能 —— 高速开启领航辅助时，车辆能自动保持车道、调节跟车距离，遇前车减速及时反应，大幅减轻长途驾驶疲劳；新手司机也能借助辅助功能提升行车安全性。
豪华感营造到位：全车 52 平方米软包覆，触手可及的 Nappa 真皮、云影真木等高端材质提升质感；9 大主题 16 种动态效果的氛围灯（6 座版 “流光三叠” 氛围灯可与屏幕内容联动），夜间行车时车内氛围温馨，商务接待或家庭出行均有面子。此外，车辆隔音性能优异，前排及后侧窗采用双层静音玻璃，配合车身隔音优化，座舱静谧性远超同级别燃油车，进一步提升乘坐舒适度。
安全是家庭用车核心需求，全新 ES8 在这方面毫不妥协：车身扭转刚度达 40136N・m/deg，89% 车身采用高强钢与铝合金，6 纵 10 横 8 竖笼式结构抗碰撞能力强；历经超 72 项碰撞验证，覆盖多种极端场景。安全配置全面，配备 11 个总容积 474 升的安全气囊，前排、后排、侧方全方位防护；第二排搭载同级大躺姿全向安全系统，含双坐垫安全气囊与集成式安全带，适配不同乘坐姿态。智能安全功能进一步升级，AES 紧急避让、高速爆胎靠边停车等功能，在突发状况下能辅助驾驶员规避风险，带着家人出行更安心。
蔚来ES8
最低售价：40.68万起
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懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车8.70万起 | 360辆
如果说产品力是全新 ES8 的 “硬实力”，那可充可换的补能体系就是其 “核心竞争力”，也是用户放弃增程选纯电的关键原因。截至 2025 年 10 月，蔚来在全国布局 8307 座充换电站，其中换电站 3539 座，82.6% 用户家周边 3 公里内有换电站，日常补能无需跑远。
高速换电网络更是完善，“9 纵 11 横 16 大城市群” 全面打通，超 1000 座高速换电站连接全国 550 多座城市，甚至 G318 川藏线都有换电路线，开全新 ES8 去珠峰脚下也无补能压力。换电体验便捷高效：无需下车，几分钟即可完成满电电池更换，比加油排队、付款更省时；首任车主每月享有 4 次终身免费换电权益，日常通勤基本零电费支出，偶尔超次数，充电成本也远低于加油、增程发电。
更重要的是，蔚来补能体系持续进化：累计换电次数突破 9000 万次，日均换电超 10 万次，运营效率与服务质量不断提升，换电等待时间逐步缩短；“可充、可换、可升级” 模式不仅解决当下补能痛点，未来电池技术突破后，用户可直接升级电池，无需换车就能享受更长续航，长期用车体验有保障。
市场定位与竞争优势：重塑高端 SUV 格局当前高端 SUV 市场，“BBA 的下一台是 ES8” 成为新趋势。在 40 万级价位段，全新 ES8 既与奥迪 Q5L、奔驰 GLC 等传统豪华燃油 SUV 竞争，又吸引大量增程车型用户升级置换，核心优势在于纯电
对比燃油车：动力更强（零百加速 3.97 秒 vs 燃油车普遍 7 秒以上）、行驶更平顺（无发动机噪音振动，NVH 表现优异）、智能配置更先进（语音控制、全场景辅助驾驶碾压传统豪华品牌）、使用成本更低（电费 + 保养费仅为燃油车 1/3 左右）；
对比增程车型：彻底摆脱燃油依赖，长途无需加油，无发动机带来的噪音与保养成本，纯电驱动体验更纯粹，加上可充可换补能，续航焦虑完全消除。
进博会官方指定用车的身份，进一步印证全新 ES8 的国际一流产品力 —— 作为面向全球的高端展会，进博会对用车的可靠性、舒适性、科技感要求严苛，全新 ES8 能从中脱颖而出，标志着中国高端纯电车型已具备与国际豪华品牌同台竞技的实力。
总结：纯电大三排黄金时代的标杆随着 900V 高压平台普及与可充可换补能体系完善，高端大三排 SUV 的 “纯电时代” 已全面到来，蔚来全新 ES8 凭借 “产品够顶、价格够诚意、产能有信心、等车有兜底”，成为这一时代的标杆车型：
产品力上，空间、性能、智能、安全无短板，满足家庭与商务双重需求；
补能生态上，换电网络密度与效率行业前沿，彻底解决纯电续航焦虑；
企业保障上，营收增长、盈利可期，为用户长期用车提供售后与技术升级支撑。
对于追求品质出行的用户，选择全新 ES8 不仅是拥有一台高端 SUV，更是选择 “无焦虑、高质感、可持续” 的智能出行生活方式。若你正考虑高端大三排 SUV，不妨亲身体验，感受中国高端纯电的实力与魅力。