又到一年岁末，春节的脚步越来越近，返乡的行李箱里塞满了牵挂，而你的车够不够装下这份团圆？别急，智己LS9压轴登场，推出52Ultra、66Ultra两个超级增程版本，官方指导价分别为33.28万和36.28万元。它凭借1508km超长续航横扫里程焦虑；三排真六座轻松容纳祖孙三代；还有800V快充17分钟回血300km，直接把春节返乡的痛点包圆了。接下来，我就以智己LS92026款66 Ultra为例（文中简称智己LS9），带大家一探究竟。
智己LS9的外观把家族化元素玩出新高度，超感星轨一体式贯穿前大灯直接横跨整个车头，点亮后辨识度拉满，在返乡的车流中轻松吸引目光。灯组下方是造型犀利的“光刃L型”智慧大灯，营造出蓄势待发的运动气势。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶设计拉伸了视觉长度。隐藏式门把手让车身侧面看起来更简洁利落，也降低行驶中的风阻。提供20英寸/21英寸/22英寸三种尺寸的轮辋，但真要论气场还得是22英寸的“星冕镜面超奢轮毂”，就是俗称的大饼轮毂，往那一杵旗舰范儿直接拉满。车尾造型饱满有力，搭配星际线矩阵尾灯、镀铬饰条，兼顾科技与豪华感。车身提供奥林匹斯黑、高加索灰、乔戈里银、波罗蒂蓝4种颜色，我个人比较推荐奥林匹斯黑，更能彰显车辆的高级气场。
春节返乡，往往要拉上老人、孩子，还有大包小包的年货，空间不够真是硬伤。而智己LS9凭借5279毫米的车长+3160毫米的轴距，实现真六座的空间布局。我身高177cm坐在第二排的独立航空座椅上，腿部有两拳以上的距离，头部也有一拳余量。中间预留了宽敞的过道，进出第三排或者照顾坐在后面的家人特别方便。换坐到第三排也不憋闷，头不顶棚腿不打架，大腿承托很到位，孩子长途乘坐也不会喊累，并非只是应急座位。
空间的灵活性是它的一大亮点。第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，第三排靠背也能进行大角度电动调节，这让车内布局可以像“变形金刚”一样适应不同场景。比如，开启“零重力模式”后，座椅会调整到贴合身体的角度，家人坐后面打个盹儿很解乏，配合全系标配的4D机械按摩功能，长途乘坐的疲劳感能缓解不少。当需要装载大件物品时，放倒第三排座椅，后备厢容积能从常规的372升扩展到1030升，春节返乡的年货、行李箱甚至孩子的推车，都能轻松容纳。配合智能感应尾门，双手抱着东西，用脚一扫就能轻松开门，格外省心实用。
还有一些提升幸福感的小细节，让这个大空间真正“鲜活”起来。比如，“瞬净新风系统”每小时能换气多次，即便全家人在车内待了很久，空气依然清新。车载冰箱支持加热、冷藏、冷冻三种模式，随时满足家人的需求。第二排的碳纤维纹理小桌板很实用，孩子可以在上面安静地画画，大人也能临时处理工作。车辆标配 VTOL 移动电站功能，最.大对外放电功率 6kW，可满足户外露营等场景的用电需求。
新能源车最.卷的就是内饰，智己LS9自然也不遑多让。车内大面积使用Nappa真皮包裹，触感细腻柔软，配合菱格绗缝工艺和金属饰条，营造出一种温暖高级的氛围。27.1英寸的5K中控屏，分辨率高达4884x1002，显示效果非常细腻。与15.6英寸的副驾娱乐屏和后排21.5英寸的娱乐屏，构成了一个多屏互联的智能座舱。试驾时，我用主屏导航，副驾的老婆可以同时追剧，后排的孩子也能看动画片，各取所需，互不干扰，极大提升了长途旅行的娱乐性。同时，得益于高通骁龙8295芯片的加持，系统响应迅速，任务切换也没有卡顿现象。
语音助手非常聪明，不仅能识别不同座位的指令，还能联动全车的硬件，实现场景化的一键切换，累的时候只需要说一句“我要休息”，车辆就会自动把座椅调整到舒适的角度、调暗灯光并播放舒缓的音乐，瞬间营造出适合小憩的氛围。
全车用上了多层隔音玻璃和高品质隔音材料，配合电车天生的静谧性，关上车门便隔绝外面的嘈杂。音响系统可选装B&O品牌，7.1.4音效布局出来的声音干净又有层次，再加上能跟着音乐节奏变化的智能氛围灯，带来沉浸式的影音享受。
春节回家跑长途就怕续航拉垮和动力不足，智己LS9的“恒星超级增程”系统直接把这些痛点都解决了。它搭载新一代1.5T增程器与高性能双电机，系统总功率达到390千瓦，峰值扭矩670牛·米，官方百公里加速时间为4.9秒。实际开起来，动力输出线性充沛，尤其是在纯电模式下，响应迅速又安静，城市里穿梭游刃有余；即便在高速需要急加速超车时，深踩电门带来的推背感也足够直接。四驱系统更是为雨雪湿滑路面，提供可靠抓地力，确保行车安全。
续航方面，配备一块66kWh宁德时代超级骁遥MAX电池，CLTC纯电续航达到402公里，日常通勤完全可以当纯电车用，一周充一次电就够；而综合续航更是达到1508公里，这意味着从杭州到厦门这样的距离，中途几乎不需要考虑补能，彻底解决长途返乡的焦虑。它还支持800V高压快充，从10%充到80%电量只需要0.28小时，在服务区休息片刻就能继续出发，不耽误行程。万一需要加油，它也不挑食，喝92号粗粮就行，长途出行成本远低于同级燃油车。
很多人和我一样，刚开始都会犯嘀咕，这么大的车开起来会不会很笨重，可真踩下电门才发现，有“灵蜥数字底盘3.0”撑腰完全不一样，它能实时协同底盘各个部件，配合双向24°智慧四轮转向系统，让最.小转弯半径压到4.95米，在返乡途中遇到狭窄的多村道路需要调头时，动作干净利落，没有半点开大车的拖沓感，减轻驾驶压力。双腔空气悬挂反应很快，高速巡航会自动收紧提升稳定感，过弯更扎实，碰到坑洼烂路又能过滤掉冲击，车厢里始终保持平顺舒适。再加上前双叉臂加后多连杆的悬挂组合，开起来沉稳又安心。
春节返乡途中，人多车挤路途遥远，一套靠谱的辅助驾驶系统是刚需。智己LS9搭载520线超视域激光雷达和英伟达Thor芯片，加上11个车外摄像头、12个超声波雷达和 1 个毫米波雷达，构成全方位的感知系统。在高速行驶中，开启领航辅助功能后，车辆能平稳地保持在车道中央，对前车加塞的识别和减速避让动作也很柔和自然，不会出现突兀的急刹，让后排熟睡的家人不受打扰。最让我印象深刻的是“雨夜模式2.0”，遇到暴雨，后视镜一片模糊，但系统通过融合感知和AI算法，依然能在中控屏上清晰地显示周围环境，并对移动中的行人和车辆进行高亮追踪，缓解驾驶员的心理压力。此外，它还能识别交警的指挥手势并做出合理反应，这在遇到临时交通管制时非常实用。
被动安全同样不妥协，车身采用笼式结构，高强度钢占比非常高，关键部位使用1500MPa级的热成型硼钢，强度远超普通钢材。一个特别安心的细节是它的三重冗余开门设计：万一发生严重碰撞导致车辆断电，车内有机被拉手；如果车辆严重变形甚至落水，车外还有备份的机械拉索供救援人员使用，为极端情况下的逃生争取宝贵时间。配备前排安全气囊、前后排侧安全气囊、贯穿式侧气帘等气囊系统，提供全方位的保护。
主动安全功能也很丰富，除了常见的车道偏离预警、主动刹车等，还配备“主动式DMS疲劳检测”功能。通过车内摄像头实时监测驾驶员的面部表情和眨眼频率，要是检测到疲劳状态，除了声音预警，方向盘还会震动提醒，同时座椅会自动开启按摩功能，长途开两三个小时后，避免驾驶员犯困。还有“车内生命体征检测”功能，锁车后5分钟内会监测车内是否有儿童或宠物，把安全守护做得更周全。
当然，智己LS9也并非毫无短板，比如高速上时速超过120公里后，胎噪和风噪会变得相对明显；车机功能虽然丰富，但语音助手偶尔“会错意”，还有提升空间；同时，作为后起之秀，智己的知名度没有传统豪车的“品牌光环”。但话说回来，这些小瑕疵并不妨碍它成为一款实力座驾。春节开着它返乡，连村口二大爷见了都得夸这车“排面到位”。那么，你会把它列入自己的购车清单吗？欢迎在评论区聊聊，没准你的选择能帮到正在纠结的TA！