#广汽丰田双十一购车狂欢节##长文创作激励计划#​
这段时间打算买辆小车代步的，我都建议先别急着下单，因为smart停了7年的两座产品线，刚刚又回来了。11月5日，全新smart精灵2号正式上市，限时权益价9.99万起，比10.29万的官方指导价便宜了3000块，算是给第一批用户的诚意。说白了，它就是经典fortwo的纯电继任者，由吉利和奔驰联手打造，定位很明确——家庭第二辆车。

先说大家最关心的价格。这次国内只推了Premium豪华版一个配置，车长2751mm。另外之前亮相的鎏金高定版车长2764mm，官方零售价112,999元，中国和欧洲各限量999台，官方说已经卖光了，年内开始交付。价格权益的有效期是11月5日到11月30日，包含3000元首发购车基金、付费个性外饰配色限时半价、本品牌置换补贴1万元（老车主复购5000元，两者不能同享，smart燃油车也算）、价值2900元的专属充电桩加基础安装。金融方案是0首付起，5年分期前2年0息，或者0首付起1到5年年利率1.99%。权益价是有截止日的，下单前记得跟门店确认最终成交价。

外观一眼还是smart的味道。车头是封闭中网，胶囊状孔洞造型，配透镜式大灯和LED日行灯，前包围留了大尺寸通风口和两侧纵向开口，运动感比老款足。车尾是不规则圆形双条幅光源尾灯加分体式天地尾门，上边玻璃能单独开，下边那扇最重能扛120公斤，当装卸平台甚至临时坐人都行。16英寸四辐轮毂，全系前185/50 R16、后205/45 R16的鸳鸯胎，这个前后配在一台小车上是很少见的。车身配色一共7种，3款单色加4款双色，日冕金、量子黑都在列，高定版用的是哑光云绒白配日冕金，带11处鎏金细节。另外还有无框车门、机械门把手和悬浮车顶。

尺寸上，长宽高2751/1669/1555mm，轴距1875mm，轴长比超过68%。看着小，空间可不含糊。车内垂直空间1000mm，得房率官方给的是78%，地板比上一代fortwo降了25mm，我一米八坐进去头顶还有余量，官方说两米高的人也能坐下。后备箱标准305L，座椅放倒能到527L，全车17处储物格。座椅是同级的Bench Seat联排贯通式，中间带隐藏储物格和扶手，停车后把扶手翻起来，一侧车门被挡住也能横向挪到另一边下车，这个设计很聪明。
座舱是S-Shape水波纹环抱设计，常碰到的地方全部软包，悬浮星环内门把手、星光涡轮出风口，内饰有格律黑、跃动灰、千邑棕三种主题，高定版多了千鸟格和菱格面料。前风挡双层夹胶，60km/h时车内噪音58分贝，配全景天幕、256色氛围灯、主驾6向电调皮质座椅、前排加热、方向盘加热、50W无线快充，音响是森海塞尔主动三分频7扬声器，这套班底放在10万级确实有点越级。

屏幕是8.8英寸独立仪表加12.8英寸1080P中控屏，车机是新一代smart OS，基于Flyme Auto打造，支持CarPlay、Carlink、HiCar、FlymeLink多种互联，还有4G、双区语音、高德车道级导航、手机远程控制、车机热点，以及哨兵、宠物、露营这些模式。辅助驾驶是L2级，ACC、车道保持、盲区监测、自动紧急制动、开门预警、智能泊车加遥控泊车，一共16项，配上360全景和透明底盘，一个人窄路挪车也不慌。

动力是后置后驱，11合1电驱最大功率60kW，扭矩130N·m，0-50km加速3.8秒，极速140km/h，麋鹿测试超过78km/h，静态侧翻角45.9°。电池是35.8kWh宁德时代磷酸铁锂，CLTC续航410km，直流快充30%到80%不超过15分钟，10%到80%不超过20分钟，还带V2L对外放电。底盘前麦弗逊、后五连杆独立悬架，同级唯一，轴荷比50:50，加上地板下电池包压低重心，操控底子很正。转弯半径3.35米，官方称全球最小，老小区窄巷、地库掉头基本一把就过。
安全是我觉得它最值得说的地方。车身是smart独有的Tridion Cell Evo坚果式结构，高强钢占78%，侧向防护达到1800MPa级，白车身扭转刚度39,000Nm/deg，车顶能扛住4吨以上的静态压力。全系标配7个安全气囊，包括双腔远端气囊，安全带还有PLP预紧加CLT动态锁止，专门强化骨盆和下肢防护。电池过了6大类15项高强度测试，系统级验证220项、零部件级682项，单电芯热失控24小时不扩散，还有60G模拟碰撞和48小时浸水测试。

不过有两点得提醒。一是两座布局，装不下两个儿童安全座椅，也带不了全家人一起出门，二胎家庭或者家里只有一辆车的，建议慎重。二是在这个价位，它的对手是吉利星愿、欧拉好猫、五菱缤果Pro、firefly萤火虫这些五座小车，空间和座位数是人家的强项，精灵2号赢的是操控、安全和设计质感。如果你家已经有一台大车，想添一台好停、安全、用车成本低的代步或接送工具，按每月1200km、家充0.5元一度电算，一个月电费也就60块上下。那么问题来了，这样一台10万级的纯电两座小车，定价多少你会考虑把它开回家？
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本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价