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"全能猎装"再进化,伊姆斯躺椅+智能座舱,焕新极氪001上市!

每当提到猎装车,许多人脑海中可能会浮现出小众、个性的标签。但有一款车,用四年时间,硬是将这个细分领域带入了主流视野,它就

每当提到猎装车,许多人脑海中可能会浮现出小众、个性的标签。但有一款车,用四年时间,硬是将这个细分领域带入了主流视野,它就是ZEEKR 001(图片|配置|询价)。这款被称为“焕新极氪001”的车型正式上市,官方零售价26.98万元起,若享受超级置换权益,限时售价仅为25.98万元起。值得一提的是,这次更新并非简单调整,而是在外观、内饰、性能、操控与智能安全层面进行了全方位升级,力求在竞争激烈的新能源市场中,继续巩固其“全能猎装”的定位。

初见焕新极氪001,直观的感受是它依然保留了那份独特的猎装气质。车身尺寸长4977毫米、宽1999毫米、高1545毫米,轴距达到3005毫米,营造出低趴且流畅的侧身线条。前脸部分,设计师可能汲取了极氪001 FR版本的一些灵感,比如更具张力的导流槽设计,让车头看起来更具运动感。分体式大灯作为极氪的家族式设计语言,辨识度依然很高,并且高配车型在车顶位置标配了激光雷达,为其辅助驾驶能力提供了硬件支持。

车尾部分,贯穿式尾灯搭配掀背设计,运动气息浓郁。如果你选择的是Ultra+版本,还能获得与极氪001 FR同款的碳纤维外后视镜和碳纤维运动尾翼,这些不仅是为了美观,尾翼在高速行驶时还能提供高达134公斤的下压力,提升行驶稳定性。此外,新车新增了神秘紫、星穹灰等配色,为消费者提供了更多个性化选择。

拉开车门,无框车门的设计依旧亮眼,而内饰的进化则更值得细细品味。极氪将这套座舱理念称为“星空音乐厅”。一坐进车内,目光很自然会被16英寸的3.5K超清向日葵中控屏吸引,它支持30度旋转,与13.02英寸的高清机长仪表、39.3英寸的AR-HUD抬头显示以及8英寸的后排娱乐控制屏共同构成了信息交互的核心。在用料上,车内大量使用了Monaco NAPPA头层真皮、千鸟格纹饰板等材质,无线充电区域覆盖了麂皮绒,储物盒内则采用植绒处理,这些细节共同营造出了不错的豪华感。

对于猎装车而言,空间实用性是绕不开的话题。得益于3005毫米的轴距,焕新极氪001的舱内空间得房率达到了84.5%。在坐满五名乘客的情况下,后备厢依然可以轻松容纳13个行李箱(11个20英寸加2个14英寸),充分展现了猎装车在装载能力上的优势。后排的舒适性得到了显著提升,特别是新增的“伊姆斯躺椅”,支持125度舒展躺角,并配备了4向电动腿托与2向电动脚踏,腿托延展距离为350毫米,调节范围达87度,能让后排乘客找到非常舒适的半躺姿势。全车座椅升级了3D深层按摩系统,前排设有20个按摩点位,后排也有12个,提供了包括“叩击+揉捏”组合手法在内的多种按摩模式,而“浩瀚星空顶”则在天幕中嵌入了500颗独立星粒,厚度仅增加1毫米,在营造浪漫氛围的同时,还能有效隔绝87%的热量和近乎100%的紫外线。

当然,作为一款纯电车型,三电系统永远是核心。焕新极氪001全系基于900V高压架构打造,这是一个重要的技术升级。直接的受益便是充电速度。在支持1.32兆瓦超高充电功率的极氪超充桩上,电量从10%充至80%仅需7分钟,相当于喝一杯咖啡的时间就能获得超过400公里的实际续航里程。即便使用普通的60千瓦快充桩,完成同样区间的充电也仅需35分钟左右,比常见的800V平台车型还要快上15%到20%。新车提供95千瓦时和103千瓦时两种电池容量选择,CLTC工况下续航里程可达810公里。

性能方面,四驱版本车型的峰值功率高达680千瓦,零百加速时间仅为2.83秒,时速可达280公里/小时,百公里刹停距离为33.3米,性能表现值得期待。这样的性能数据意味着它在动力层面具备了不错的表现。

开起来怎么样,底盘调校至关重要。焕新极氪001全系标配了闭式双腔空气悬架、CCD电磁减振系统以及智能魔毯功能。这套系统能够通过摄像头和雷达实时感知前方路况,比如识别到减速带或坑洼时,会提前调整悬架阻尼,以提升车辆的平稳性和乘坐舒适性。在实际体验中,悬架对细碎颠簸的过滤比较彻底,过减速带时冲击感不明显。高速过弯时,悬架也能提供足够的支撑性,将车身侧倾控制在合理范围内。新车还配备了“定海智能中枢”,它可以理解为车辆的“超级大脑”,利用辅助驾驶系统的算力,将悬架、制动、转向、动力等原本相对独立的系统进行融合控制,实现统一决策指挥,旨在提升整体的驾控质感。离地间隙可达206毫米,配合85毫米的调节行程,使得这款猎装车在面对一些非铺装路面时,也能展现出不错的通过性,甚至不逊色于部分SUV车型。

在智能化方面,焕新极氪001全系标配了基于Thor-U芯片的千里浩瀚H7辅助驾驶系统,配合包括激光雷达在内的31个感知硬件,预计将具备覆盖高速、城市、泊车等多场景的点到点智能导航辅助能力。全系还标配了辅助驾驶“小蓝灯”,当车辆开启辅助驾驶功能时,它会点亮以提示周围行人和车辆。智能座舱则搭载了ZEEKR AI OS7系统,其AI助手Eva引入了Kr AI大模型,能够学习用户习惯,实现如主动提醒充电、推荐座椅通风等场景化服务。音响系统方面,高配车型搭载了ZEEKR Sound Max音响系统,峰值功率4680瓦,包含29个扬声器、8个头枕音响与8个座椅振子,采用7.1.4.8全景声布局并整合杜比全景声技术,力求提供沉浸式的听觉体验。

焕新极氪001共推出4款配置:95度电四驱Max版、103度电后驱Max版、103度电四驱Ultra版和103度电四驱Ultra+版。对于追求综合性价比的用户,Max版车型在性能、续航和基础配置上已经比较均衡。而如果对更高阶的驾驶辅助、更极致的性能(如智能辅助漂移系统)以及更豪华的配置(如碳纤维外观套件、高级音响等)有需求,则可以考虑Ultra版或Ultra+版。

综合来看,焕新ZEEKR 001(品技术)的这次升级,尤其是在900V高压架构、全面优化的底盘系统以及增强的辅助驾驶和座舱交互方面的努力,使其在高端纯电猎装车市场中保持了较强的产品力。它试图在优雅设计、实用空间、驾驶乐趣、长途续航和智能化体验之间找到一个平衡点。如果你正在寻找一款既能满足家庭日常出行和长途旅行,又能提供一定驾驶乐趣的纯电车型,那么焕新极氪001无疑是一个值得重点考虑的对象。