哈啰双线业务遭信任危机：电动车刚因2G芯片导致大面积“断服”遭大批维权，又遇Robotaxi撞人

近期，哈啰出行在两轮电动车与自动驾驶出租车（Robotaxi）两大核心业务线上接连出现问题。一边是大量电动车因 2G 网络退网导致 “永久会员” 智能功能失效，引发数千车主维权。另一边是上线不久的 Robotaxi 在湖南株洲发生撞人事故，导致业务全面暂停，企业陷入双重信任危机。

据新浪财经报道，已有多个累计超千人的哈啰车主维权群。大量用户反馈，自己的哈啰电动车出现“断服”，远程定位、在线查看电量等多项“永久会员”功能已经消失，有的甚至还在骑行中忽然“断电锁死”，险些酿成车祸。

据了解，哈啰在 App 内解释称，此次 “断服” 源于国家 2G 网络全面退网，部分搭载 EB11、EB20 智能芯的车辆受影响，无法正常实现远程开关锁等功能。公司给出的解决方案为：用户可通过蓝牙启动车辆，或自费购买 “4G 智能芯” 升级，同时仅承诺退还不含永久会员权益的部分会员费。

这一处理方式引发用户强烈不满。据永久会员李铭（化名）表示，在进军电动车的早期，哈啰电动车主导的标签是“智能”，主打可以远程开关锁、查看电量以及远程鸣笛、定位寻车等功能，而这些功能权益，均属于哈啰给出的黄金会员权益。但在此次断服后，前述功能均全部“无法使用”，原本永久黄金会员可以享受的全部服务，只剩下“白银会员”可以使用的“蓝牙开关锁”和“多人用车”两项功能。

“永久黄金会员沦为了白银会员？要想恢复还得自己付费！这公司的处理方式和应对态度真的极其糟糕。”李铭气愤道。

更让用户质疑的是，哈啰对 2G 退网早有预知却仍执意使用相关芯片。公开信息显示，哈啰 2020 年 7 月布局电动车业务，而此前一个月，工信部已印发通知，明确 “引导新增物联网终端不再使用 2G/3G 网络”。但哈啰在此后推出的多款电动车中，仍继续采用 2G 网络芯片，与电动车普遍超 2 年的使用寿命严重不符，被用户指责 “做法短视”。

此外，哈啰 Robotaxi 业务近期出现重大安全事故。多个网络视频显示，哈啰自动驾驶出租车在湖南株洲街头行驶时，将一名行人卷入车底，现场群众紧急施救。事故发生后，哈啰在株洲Robotaxi业务已全面暂停。

不久前，哈啰首席技术官刘行亮表示，“AI不缺技术缺场景，Robotaxi规模化正当时”。