暑期来临，不少家庭计划自驾出游。一台能装、省油、续航长的SUV成为刚需。比亚迪唐DM-i宣称综合续航超1000公里，实际表现如何？本文结合多车主实测数据，客观分析其真实表现。

一、动力表现：家用足够，高原爬坡稍显吃力

唐DM-i搭载骁云-插混专用1.5T发动机和EHS电混系统，系统综合功率139kW，综合扭矩231N·m。这套系统的特点是“电为主，油为辅”。

· 城市与平原路况：

电机驱动占主导，起步、加速响应快，0-60km/h提速轻快，超车无压力。发动机介入平顺，城市驾驶体验接近纯电车。

· 高原与山区路况：

海拔3000米以上爬坡路段，动力储备略显不足。发动机高转速运行噪音明显，提速会稍慢，但仍能保持稳定速度。建议爬坡时保留较高电量，利用电机辅助提升动力响应。

· 满载影响：

七座满员+行李（总重约2.6吨）时，动力会有一定衰减，需提前预判超车距离。整体而言，动力满足绝大多数家庭出行场景，但非性能取向。

二、续航实测：满油满电能否突破1000公里？

官方标注综合续航1050公里（NEDC标准），实际受路况、负载、驾驶习惯影响显著。

· 高速路况（120km/h巡航）：

多车主实测，满油满电续航在800-900公里之间。高速时发动机直驱为主，风阻增大，能耗升高。开启空调后续航会进一步缩短。

· 国道与省道路况（80km/h以下）：

续航表现更优，部分车主开出950公里以上。中低速时电机效率高，发动机仅在必要时介入，能耗更低。

· 极端条件测试：

有媒体在25℃气温、匀速60km/h的理想条件下，实测续航达1012公里。但实际自驾游很难复现此条件。

结论：满油满电跑1000公里理论上可行，但需满足中低速、少空调、轻负载等理想条件。实际长途自驾，建议按750-850公里规划补能。

三、能耗分析：省油是关键优势

· 馈电油耗：

官方数据5.5L/100km，车主实测约6-7L/100km（开空调）。对比同级别燃油SUV（油耗通常9-11L），经济性突出。

· 充电建议：

支持快充（30%-80%约30分钟）。长途出行建议满电出发，充分利用纯电模式（续航112km）覆盖城市路段，降低综合成本。

四、全家出行注意事项

1. 空间实用性：

第三排适合儿童或短途应急，满座时行李空间有限。建议五座状态下出行，后备箱可容纳2个28寸行李箱+随身包裹。

2. 驾乘舒适性：

底盘滤震偏软，适合铺装路面。非铺装路面的颠簸感较明显，建议控制车速。

3. 安全配置：

全系标配6气囊、ESP车身稳定系统，高配车型含L2级辅助驾驶。长途驾驶建议开启自适应巡航，缓解疲劳。

总结：家庭自驾游的务实之选

比亚迪唐DM-i在动力上满足大多数家庭需求，续航虽难持续突破1000公里，但低油耗和灵活的能量补充方式，显著降低长途出行成本。建议用户按实际续航800公里规划行程，预留安全余量。

选择混动车型的本质是在油耗、续航、动力间找到平衡点。唐DM-i在该价位区间，为多人口家庭提供了切实可行的解决方案。