现在网约车新司机越来越多的原因终于找到了，原来是工厂都不招人了，甚至现在的工厂连加班的机会都没有，一周上四休三，这样的加班频率，赚的确实没有网约车多。

最近工厂的“春招”也算正式开始了，但和往年工厂抢人的情况不同，今年工厂招人明显谨慎了很多。根据一些企业的说法，这两年工厂订单出现下滑现象，企业没办法像以前一样大规模招人。

主要向欧美市场出口高端卫浴产品的广东渼洁集团总裁罗小华说，虽然自己的企业因为走高端化道路，企业规模持续增长。但近一年以来，行业整体的订单数相比往年出现下滑，导致许多企业没办法像以往那样大批量招人，去年公司周边相当比例的工厂因缺乏订单采取了做四休三的工作安排。

进入工厂的员工，他们真的是奔着赚钱去的，他们不怕加班，就怕没钱赚。工厂都是按照“底薪+计件”的模式来算月工资的。底薪2000元在大城市根本不够生活，往年一个月能拿7000-8000的收入，今年可能就5000-6000了。收入的下滑让不少人都选择离开，他们终归还是要回自己老家的，出来的目的就是赚钱，什么赚钱干什么。

相较之下，行业内卷，但是订单量充足的网约车成了部分务工人员的新工作。一天干十几个小时，不管是什么订单都接下来，困了睡车上，醒了就接单，这样干一年，剩的钱确实会比现在的工厂赚的多。而且过年回去还能开辆车，面子上也过得去了。

在过去十年，制造业给3亿农民工贡献了超过27%的工作机会，制造业工厂春招需求的起伏也将影响着数千万农民工新一年的工作。

未来十年，可能外卖员、快递员、网约车司机等灵活就业岗位会成为数千万农民工的新选择，但从现在来看，灵活就业人员的权益保障还未完善，可以操作的空间还很多，有关部门对于权益保障工作也会越来越上心。

目前，滴滴、曹操、一喂顺风车等出行平台，正在扩张自己的商业板块，一体化的APP会成为出行平台的下一个发展目标。一个平台，集合了外卖、同城速运、买票等一系列功能，在积累流量池的过程中，也会无形地增加大量的就业岗位。

工厂还是网约车，如果给你一次二选一的机会，你觉得哪个职业更有前途呢？