这几日的暴雪，杀伤力真的太大了。先不谈暴雪让多少高速路都拥堵了，就谈谈城市内部的交通，那影响也是很大。证据就是，平日里靠接单为生的网约车司机们，都不再轻易的出车了，太容易出交通事故了，为了几百元流水不划算。

一喂顺风车车友群有群友说，自己在20号从江西坐高铁到北京碰到大雪，晚点了几个小时，到了北京已经是后半夜，地铁已经停运了。打车排队排到四五百号，加钱也叫不到车，最后只能在候车室等到天亮坐早班地铁才回家。

网友也有发帖，这两天北京车子都难打，暴雪天飞机晚点，在机场外面从2点等到4点，从17块钱加到105钱，没有一个司机接单，最后，在早上六点多坐上了第一班巴士才回到家。这才只是冰山一角，在这样的极端天气下，网约车司机确实不愿意出来。

从20号开始，北京的动车站基本都是爆单状态，但是根本不会有司机去，别说场站了，这种大雪天，早高峰任何地方都爆单，但是愿意出车的司机，可能只有1、2个人。原因也很简单，发生交通事故的概率太大，网约车单价低，这样跑起来很容易亏钱。

而且更让司机心寒的是，恶劣的天气并没有影响网约车的价格。在这种排队都打不到车的情况下，居然还有乘客在打一口价叫车。网约车平台也毫无作为，没有补贴也没有免佣。钱都让平台赚走，把司机当冤大头承担所有成本，司机直接选择不开保平安。

虽然正规军不敢开，但黑车司机们可以说是笑出了声。反正他们定价都自己随便喊，有些无证司机直接关掉平台，加入专业跑黑车的队伍拉黑活了，一个晚上最少3000元。一个人200元，拉满一车人出发，一趟最少800元。甚至有的司机，晚上十点就收车了，作息比以前开网约车的时候还规律。

黑车司机唯一需要担心的问题，就是运管抓不抓的问题。被抓第一次罚5000，之后就是上万。被抓一次，就等于白跑三天，这场大雪带来的收益，也会全部归0。不过话又说回来，如果连被抓的勇气都没有，黑车司机早转正了，哪里还会有黑车司机找个职业呢。

开网约车怕出交通事故，开黑车怕被运管抓。富贵险中求，如果什么都感觉不稳，那还是老老实实躺在家里休息吧。