6月1日，2024款途观L在粤港澳车展上市，当时上市的版本为途观LPro，起步价高达23.68万，虽然官方给出了各种“计算公式”来解释这个价格，但都拦不住市场对这款车的“不接受”。
而6月22日，上汽大众终于坐不住了，将2024款途观L进行简配重新上市，命名为“出众版”，起步价限时降至14.99万，起步价几乎比21天前的Pro版本低了近9万块。
关于途观L Pro版突然放出高价这件事，我这前几期文中有所分析，很可能是受到外部因素影响，不得不给出的一个高不可攀的价格。
但作为一个车企，想要生存下去，还得符合市场规律，大众途观L回归理性价位才是正理。
毕竟大众途观L虽然自称是中型SUV，但实际上它一直在紧凑级SUV市场中挣扎，即便是增加了L2级自动驾驶配置，也难以支撑过20万的市场价格。那么我们就来看看，这9万元的价差，到底减去了哪些功能？
首先大众途观L的“出众版”采用的是大众最新的1.5T发动机，其技术比2.0T的那个EA888要先进一代。
同时动力输出方面，1.5T的途观L动力输出为160匹马力，与23.68万的途观LPro相比，只少了26匹，而车身重量因为全铝发动机而轻了60KG，因此最高时速与Pro版完全一样，都是200KM，百公里加速也在9秒多。
乘坐舒适性方面，14.99万的出众版与23.68万的Pro版配置几乎相同，除了缺少了一个座椅加热，其他自动调节功能一个不少。这至少对于南方地区的用户是非常友好的。
主动安全方面，14.99万的出众版依旧保持了主动刹车和前方预碰撞预警系统，因此也同样具备全速域自适应巡航系统，只是因为缺少了毫米波雷达、车道偏离系统，所以无法称之为L2级自动辅助驾驶。
同时出众版的途观L不再搭载腾讯地图，但依旧预装了大众自带的导航系统，因此在分享地址方面不如Pro版。但依旧支撑CarPlay和CarLife手机映射功能，兼顾了苹果和安卓手机，对于用户感受来说完全无差别。
而语音控制方面，比Pro版少了一个空调控制，因为没有搭载8155芯片，整体操作略显卡顿，也不能从应用商店下载新的软件。
同时车联网从5G退化成4G，但依旧支持OTA升级、手机远程控制功能，中控大屏从15寸降至12寸，手机充电的45W快充被取消，方向盘加热被取消。但比Pro版多出了USB接口，对于老款手机数据线更友好。
最后是扬声器数量从9个变成了8个，并且取消了32色氛围灯，取消了车载KTV功能，少了蓝牙钥匙、内置行车记录仪等配置。
算来算去，也没觉得这些配置价值9万元，如果按照造车成本价计算，这些配置恐怕连3万都不到吧，不知道你们觉得这9万元的价格差值不值？
谁给它的勇气卖20万！
看得见减配，还有看不见的零件减配呢
新车上市价格定低了，起码50.99万起啊，这样，最终卖14多，广告可以说，打骨折价出售，更有轰动力[得瑟][得瑟][得瑟]
就这配置卖14.99万？买的人脑子是不是有坑啊？[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
这车10个W可以考虑
应该卖三十多万，要不，那些合资控感觉不到优越感…
隐蔽工程是看不到的。
20万的车加速9秒多 谁给你的勇气卖20万
减配降价这一套我们不吃了，拿出点诚意来。
国外也就卖这个价啊，降低的价格只是买办们想要赚的钱
减配就减配还有个但是。
出血板都没用了！等着给我们国产品牌轮坚你！
这价位比他好的太多了
其实毕竟大众还是老品牌，其实还是高配更好，就是价格能再优惠一下就好了
还好意思说EA888发动机！天杀的烧机油！！！
不卖这个价怎么对得起大众这个很高级的车
这车就像智跑一样，昨日黄花了
现在谁还买大众的车，脑袋有毛病，比亚迪的销量都过40万了，国产新能源的天下了。
超级油腻的车，跟汉兰达一样
这个价为什么不买比亚迪[得瑟]
要永远相信一分价钱一分货这句话，定的价格一定有他的道理，各方面配备的这么智能，还是德系的，懂得都懂。
最低配和pro版比，这也叫官降9万[无奈吐舌][无奈吐舌]，本来起售价也只是18.68，优惠3.69万到14.99万起售，人家车企已经动不动5-6万的优惠幅度了，看来大众诚意还是不够啊
不是吧不是吧，1.5的发动机才160匹？比我奇瑞老破车的1.5电喷才高13匹？啥年代的发动机啊？
谁给你的勇气，垃圾车
变速箱呢 ？钢材牌号呢？内饰材料呢？[得瑟]
实话实说，造车的成本是真的低，一辆车几十万，成本一般都不会超过10w，23年的时候锂的原料价格跳水传导到终端，锂电池价格一降再降，比亚迪的秦7.98w就拿下了低配版，车企还要有利润，中间环节和配套生产的供应链也要有利润空间，那成本应该是多少？大众这种做法不仅是自己砸招牌，也是在变相的贬低消费者，肯定会被钉在历史的耻辱柱上的！
才160匹马力 长安75puls1.5 都有188匹马力[静静吃瓜]
百公里时速9秒确实没绷住[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
888相比较211发动机，价格差好几万呢
看看'这就是他们良心，私企可能会会有一点点良心，其他的根本就没有心
大众车垃圾，定价一直很高，很多人买个破宝来速腾都得花十四五万，真还不如日本车良心[得瑟]
有没有人觉得超丑？
真给力
大众的汽车无论是外观、内饰、操控，在如今这个行情下有哪一个能拿出来打的？曾经就靠着一个大众LOGO也收割够了，该落幕了。
2.0 T起步价15万还差不多，一个1.5 T有个屁用……
代跑高速，每天200，欢迎下单，直播开跑
十五万对比同价位国产油车，星越l,unik,瑞虎9也没啥优势啊
这些垃圾厂家，明明卖不到那个价，它们为何要定那么高的价？你定一亿不更好，这样优惠更多。应该大概率是以50%利润定价的，定价20万的车有10万毛利，虽有不甘优惠5-6万，但还有个4-5万的利润，合资双方再分一下帐，各得2-2.5万。汽车是普通家庭的第二大件商品，但它们是个非常暴利的一个行业，比多数行业都利润高的多。大家从事的行业，谁一下能降30%的价格？
15万的星越L都吊打它[打脸]谁给的勇气它卖20万
三年之内，不降会被比亚迪杀了
高开低走就是为了应对市场的变化，销量低了可以立马降价，销量好了就有正当理由减低优惠，
不如把自带那套车机都减了再降2w，破车机动不动卡住死机了[笑着哭]
老人机没市场了
什么年代了还出这种老爷车
增量不增价才是当下市场王道这种减配上汽是找死的节奏消费者不在是韭菜那个合资一统天下的吋代一去不复返了当年日本家电啥价日本家电的下场就是明天合资车的结果
吃货小姐姐 我也喜欢一步到位买高配，啥都有了
这点东西能值9万吗？
进口踢观[得瑟]
虽然个人很讨厌大众，但这个价还是很香的
大众，他的思维还停在十年前！
1.5就是1.5，怎么还比2.0先进一代了？
依然是垃圾，1.5t肉死了，速腾1.5t都肉得很百公里加速去到10秒了
这车好，不卖35万可惜了
还是传统的破车
途昂中大型也才24万，这假中型敢卖23万是梁静茹给代言的吗[捂脸哭]
瞎扯淡，途观Lpro和途观L你都分不清楚。14万多那是老款1.5t，原价18万多，哪里降9万。
太便宜不够高级
之前也去看了途观L，中配落地21多，转身23多提了XT5低配[笑着哭]
实在不行就上塑料活塞
十年前这货在江浙沪提车还加3W。
大众垃圾的配置，谁还买？…
居然用了全铝发动机，那就不是德味了，不正宗[呲牙笑]
最好先定个两百万，再打一折还能卖二十万，真是不会搞营销。
18卡罗拉要换了，特斯拉Y或者比亚迪宋P
操这广告做的
当年加价最厉害的神车啊！
车企这么降价，它们赔钱了？要是没赔钱，那么原来卖车它们挣了老百姓多少钱？
再降5个达不溜也不考虑
比亚迪秦L998，比这个不香吗
定价低了 最低配起码50万 才符合大众车主的身份！
88888我来一辆。正好我的小polo马上10年了。[得瑟]
上汽一边骂byd，自己一边减配[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
这玩意比起现在新平台的国产车一点优势都没有。。
途观l是紧凑级的？
虎8，虎9多少钱？吉利那个多少钱？
这个破壁车老难开了！
出老千，该掀桌子了
23. 68万我干嘛不买小米su7？
摇摇欲坠……
连行车记录仪都没有，还卖什么车？
简配[笑着哭]
感觉减配都减到大动脉上了 去掉了这么多舒适配置 不就跟一辆十万的紧凑型轿车一样了嘛[得瑟][得瑟]
不换AT变速箱销量上不来
上汽大众又称减配大众，在看不到地方减配的很厉害。
不加价坚决不买
给高价是为了给降价简配留出空间
你就14万卖，有多少买
三年百分之六十？？？
能问下，降9万影响我买9.89万比亚迪海豹06吗[思考]
感谢国产品牌。
拼多多都9.9包邮，3年免费换新了，你还卖14.99 ？？？
啥也不是，老气横秋
途观lpro全新升级后确实配置方面都不错，价格能再低点更好，不过有免购置税三年八折回购加持也还可以
我那个日拔欻伙计买了一辆老款的那后备箱太小了
说实话这价钱，星途揽月比这个香多了
20多万的电车，秒杀这个20多万的途观，除了充电耽搁时间，其他真是全面碾压
减配，降价！
途观越改越丑，还是原来的圆润好看！
什么多少钱？？这可是当年的加价排队才能提的车
14.99这个价格还可以再等等，至少还能优惠4万，磊哥粉丝，懂得都懂[呲牙笑]