开车10万公里，对车的各项操作是非常熟练的，但是否是驾驶高手可就不一定了。一般来说，开车三万公里以上就算脱离新手期，迈向了成熟期。对车辆就已经非常熟悉了，无论是起步或者停车，还是中间的变道超车，都能随心所欲。开10万公里，绝对是一个老司机。家用车每年行驶一万公里的话，十万公里则需要十年时间。无论是公里数还是驾驶时长都不短了。

虽然开车是一个熟能生巧的事情，但也有着一定的技术含量。凡是有技术含量的事情，大家的水平都会有一个高低。比如维修技师，干10年的不一定比干8年的技术水平更高，有的人干了5年，就成为了行业的顶尖水平。所以与个人的天赋以及对知识理解消化吸收水平也有很大关系。很多10年老司机的技术其实只能算一般，甚至比不上开五六年车的司机。就像很多人喜欢打篮球一样，你天天去打，到了一定的程度后会到达瓶颈期，进步就很慢了。但自己却感觉技术比较好，其实在别人眼里，技术也就一般般。

开车除了把各种操作练习熟练了以外，还要动脑子，用心开车，没事的时候多琢磨。比如走窄路应该怎么打方向，怎么个行车轨迹，今天遇到了一个什么特殊的事情，怎么处理最恰当。也应该通过别人的一些事故案例，自己总结经验，这种道路应该怎么走，最该注意什么。开车达到5万公里就能达到瓶颈期，如果自己不动脑子不用心，开5万公里和10万公里的水平几乎是一样的。

什么样的驾驶方式才能算一个高手呢？

1.能严格遵守交通规则，该快的时候可以开的飞快，该慢的时候也可以慢慢开，开车非常果断，从来不犹豫。

2.驾驶经验丰富，预判能力非常好。无论大的还是小的将要发生的事情，驾驶员都能够提前预知，做出正确的应对。怎么能体现出预判能力好呢？可以从以下几个方面反映出来。首先违章非常少，好几年不会出一个违章，其次交通事故非常少，同样也是好几年不出一次事故，无论是你撞别人还是别人撞你。最后，刹车片的磨损非常少，大部分人四万公里就要换刹车片，你也是跑差不多的道路，却可以六万公里才换。并且也极少出现急刹车的情况。

3.心态好，从来不路怒。

心态平和不路怒是保证安全驾驶，减少事故风险的基础条件。驾驶员情绪波动大，特别是在生气的时候，往往会做出一些自己平时不敢做的危险驾驶行为，同时也会对一些路况以及其他车辆的行为做出错误的判断，从而大大增加事故发生的概率。高手驾驶员不会因为道路拥堵，或者其他驾驶员不好好开车甚至冒犯了自己而轻易动怒，能够管理好自己的情绪，保持冷静和耐心。

4.平稳驾驶

高手驾驶员开车通常比较平稳，开自己熟悉的车辆能平稳驾驶，开别人的车也能做到很平稳。无论是加速、减速、转弯，都能保持车辆稳定，车内乘客几乎感觉不到不适，不会像有的新手司机，令乘客前仰后合。高手驾驶车速不一定是最快的，但到达目的地的时间通常是最短的。他们知道哪里该快速行驶，哪里该慢速行驶，并且对于车道的选择非常准确。有很多时候开车猛没有用，选择正确的车道才是最快的。实际上开车很快，但车内乘客并不会觉得快，也不会感到害怕。

平时还需养成一个良好的驾驶习惯，比如不一边开车一边打电话、抽烟。不要压线行驶或者紧贴着车道线，转弯或者变道提前打转向灯等等，这都属于良好的驾驶习惯。同时自己能感知到危险，比如前车的某些举动能够发现异常，及时远离。