容桂西部最新控规出炉！

6月3日，容桂西部工业区公布6个街坊单元最新调规，并计划调整广州17号线和33号线线位。

作为全国首个千亿工业重镇，容桂这次能盼来地铁吗？

| 图源：佛山市自然资源局顺德分局

据公示，该项目位于容桂街道西部，计划根据调整地块及道路中心线对街坊进行重新调整。

整个项目范围涉及6个街坊，用地面积共计176.46公顷，本次调整区域用地面积为125.53公顷。

从最新公布的示意图来看，项目现状主要为工业厂房、村居、农田等用地。

|项目范围示意图

| 图源：佛山市自然资源局顺德分局

根据最新调控，容桂西部工业区主要在轨道和道路规划作出调整。

轨道工程方面，穗香工业区内规划的1处轨道车辆段站场，将调整到容桂马岗西部。

同时，调整广州地铁17号线以及33号线轨道线路与站点位置，解除车辆段站场对该片区的管控要求。

|项目区位图

| 图源：佛山市自然资源局顺德分局

道路工程方面，规划要求落实伦桂路与顺德快速路立交施工方案、 变电站与公交首末站选址位置。

可以说，此次调整进一步优化了容桂西部工业区的交通结构。

| 图源：佛山市自然资源局顺德分局

值得一提的是，这并不是广州17号线和33号线第一次在容桂城市规划中出现。

楼市君翻了一下资料发现，顺德区政府曾在2022年12月发布《顺德区交通发展“十四五”规划》。

| 图源：顺德区政府

其中提到，广州17号线拟实现大良-容桂中心-番禺中心的互联互通，广州33号线拟实现容桂中心与庆盛枢纽的直连。

而在顺德整体交通规划上，“十四五”期间，顺德将开展5条轨道的衔接详细方案研究，包括广州17号线、19号线、26号线、32号线、33号线。

同时，争取广州26号线榄核至马冈段进入实施阶段，助力马冈新城建设。

| 图源：顺德区政府

值得一提的是，顺德大良、北滘、乐从三个人口大镇都已开通地铁。

但作为顺德第一人口大镇的容桂，目前已聚集超57万人，却依旧“手无寸铁”。

此次调规，也意味着容桂地铁规划正在有序推进，对地铁落位有了更明确的方向。

对于容桂西部片区的轨道规划，你有什么看法？欢迎评论分享~