2023年以来，随着汽车市场掀起降价狂潮，新能源车早已不是价格高的代名词， “油电同价”，甚至电车更便宜已经成为了一种趋势。那么，同样的价格，消费者究竟是应该买油车还是买电车呢？今天我们要讲到的就是价格在15万元附近有配置的两款车型——卡罗拉锐放和别克E5。本文中我们为了方便比较，分别选取了卡罗拉锐放和别克E5中，经销商报价最接近15万元两款配置（卡罗拉锐放双擎为经销商报价14.88万元的尊享版和15.88万元的旗舰版；别克E5为指导价16.99万元的先锋（Pro）版）。

首先在车身尺寸方面，别克E5明显占优，其以中大型SUV的尺寸优势，4892mmx1905mmx1681mm的车身长宽高，2954mm的轴距，遥遥领先于紧凑型卡罗拉锐放4460mmx1825mmx1620mm的车身长宽高，2640mm的轴距。

外观方面，两款车型则各有优势：卡罗拉锐放的车身整体线条简洁大气，分段式腰线、大尺寸轮眉与头尾部加宽的黑纹底边设计，使得整车散发出一种越野车的硬派气息。前脸区域超大面积的格栅分布于前脸中上部区域，极具视觉冲击力，两侧的前大灯主要区域与前格栅相隔一定距离；车尾则采用了分体式尾灯的布局。

别克E5 先锋(Pro)版的外观与目前在售的别克E5车型基本保持一致，车身整体的走线流畅硬朗。前脸点阵式的封闭前脸上下，各有一条细长的进气孔；分体式前大灯中一对细长犀利的日行灯位于前脸传统的灯区位置，主大灯则位于前脸鳃部区域。车尾采用了时下流行的细长的贯穿式尾灯。

内饰方面，卡罗拉锐放的整体风格简洁明快，仪表台和座椅处几乎没有多余的装饰线。仪表台侧面区域有一条贯穿的银色装饰线，并包覆了两侧的空调出风口，增强了内饰整体性。CARE版、尊享版采用了7英寸液晶仪表盘，旗舰版升级到12.3吋，中控屏则全部采用横置10.25吋宽屏，屏幕下方为空调出风口和实体按键。

别克E5 先锋(Pro)版内饰整体风格低调而优雅的氛围，同样保留了其他E5车型中同样受欢迎的环抱式座舱、怀挡式换挡机构、配置8155芯片的30英寸一体弧面6K中控屏、软质皮革和木纹饰板等贴面装饰等配置；中控区域同样选择了保留实体按键。

卡罗拉锐放双擎CARE版就已搭载了主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙/远程启动、车联网/语音识别、放松模式、K歌功能、外后视镜锁车自动折叠等配置；尊享版增加了360°全景影像，旗舰版进一步增加了电动后尾门位置记忆和车内氛围灯等功能。

别克E5先锋版配置了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙/远程启动、车联网/语音识别、多层隔音玻璃等配置；Pro版车型相对于先锋版来说，增加了很多消费者吐槽原车型不具备的配置：如方向盘加热、主副驾驶位电动调节、前排座椅加热等，真正实现了“加量不加价”。

内部空间方面，身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到卡罗拉锐放的后排，腿部空间约为三指，头部空间约为四指。

在后备箱尺寸方面，卡罗拉锐放的行李箱容积达到了427L。具体尺寸方面，其进深约为840mm，宽度在960~1340mm之间，高度约为810mm。

同样一名乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到别克E5先锋（Pro）版的后排，其腿部空间远超两拳，头部空间还有四指。在行李舱方面，别克E5先锋Pro版的容积达到了502L。

动力方面，卡罗拉锐放双擎的两款车型采用油电混合动力，配备了最大功率152Ps，最大扭矩188N·m的2.0L自吸发动机+E-CVT无级变速箱+总马力113Ps，总扭矩206N·m的前置电机+三元锂电池的动力配置，WLTC综合油耗仅为4.56（旗舰版为4.59）L/100km。

别克E5先锋版采用容量为68.4kWh的三元锂电池组+最大功率245Ps，最大扭矩330N·m的前驱电机的动力组合，CLTC综合工况续航里程为545km，官方百公里加速时间7.6s；Pro版采用了容量为65kWh的磷酸铁锂电池组+总功率245Ps，总扭矩330N·m的前置电机的动力组合，CLTC综合工况续航里程为515km，官方百公里加速时间7.7s。

总的来说，两款车型在外观内饰和配置方面都各有特色，各有所长。卡罗拉锐放双擎的两款车型相对而言价格更低，燃油车的适应范围也更广，且油耗在SUV车型中已经做到了很低的水平。别克E5先锋（Pro）版虽然价格略高，不过其空间尺寸更大，动力响应也相对更为迅速。