3月6日，广汽丰田推出了全新的第九代（24款）凯美瑞，官方指导价在17.18~20.68万元。相比上一代（23款）车型17.98~26.98万元的官方指导价来说，有了明显的下降。除了在价格方面有明显的变化外，24款凯美瑞相比23款车型还有哪些变化？变化后的凯美瑞值得买吗？我们今天就来回答这个问题。
车身尺寸：车长变长，轴距不变，化繁为简如果我们将23款凯美瑞的车身尺寸进行一下梳理，会发现尽管其车身宽度、高度与轴距都是一致的，不过在车长方面，23款车型共有三种长度，且长度之间相差不大。而且，这种长度方面的差别对客户来说其实微乎其微，必要性不大。
所以，在24款凯美瑞的车身尺寸设计上，除了价格最高的双擎运动PLUS版外，其余所有车型的车身长宽高统一为4915mmx1840mmx1450mm，双擎运动PLUS版的车身长宽高则为4950mmx1850mmx1450mm，所有车型的轴距则仍统一为2825mm。
外观：两款变三款，选择更多样众所周知，23款凯美瑞采用了“一车双造型”的产品策略，并获得了不错的月销量。
23款凯美瑞的“一车双造型”
也许是凯美瑞从这种车身设计风格上尝到了甜头，24款凯美瑞进一步增加了外饰的种类，由两款升级到三款，主要辨识点在前脸、车顶及车尾等区域。以2.0（含双擎）豪华版/尊贵版为代表的车型，前脸中下部区域采用了渐变式网纹进气格栅的造型，与前脸整体融为一体；位于前脸顶部两侧的“V”型主灯通过中部细槽相连；两侧导流槽相对而言较为隐蔽。一对尾灯的造型与前大灯相呼应。
24款凯美瑞的三种外观
以2.0（含双擎）运动版为代表的车型则采用了熏黑网格进气格栅和新月形导流口的造型，A、B柱与车顶均采用了熏黑处理，尾灯之间则通过一根黑色横条相连。
2.0运动PLUS作为最高配车型，其自然拥有独一无二的外观造型，是在运动版车型外观的基础上，调整了鳃部区域的导流口造型，由新月形变为倒“L”形。其既与运动版高度相似，又有所区别，彰显尊贵。
24款凯美瑞三造型前脸对比
内饰：化繁为简，更加年轻化23款凯美瑞的内饰设计还是比较经典的，24款在23款的基础上进行了一些调整，主要是取消了位于中控区域的两条“Y”型黑边，令内饰整体风格更加干练清爽。24款取消了4.2吋液晶仪表盘+8吋中控屏的配置。高配车型中控屏的最大尺寸，由10.1吋升级到搭载高通8155芯片的12.3吋中控屏，并支持OTA升级。
24款凯美瑞(上)与23款凯美瑞（下）内饰
配置：14款变9款，精简优化尽管说凯美瑞的销量支撑得起多款配置车型同时在售，不过我还是觉得23款凯美瑞的配置过多，对于消费者的认识也会造成一定影响。为此，24款在23款的基础上化繁为简，配置由14款缩减为9款车型，4大类别（精英/豪华/尊贵/运动）。其中，所有类别车型又可以细分为燃油版和双擎版两类，运动版在此基础上又增加了双擎运动PLUS版。
相比起23款凯美瑞，24款在配置方面进行了大幅度升级，在入门的精英版（含双擎精英版，下同）车型上就已经配置了主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航等智能化配置；豪华版在此基础上进一步增加了倒车影像、手机无线充电、主副驾驶位座椅电动调节、外后视镜锁车自动折叠、多层隔音玻璃等实用配置；尊贵版进一步增加了并线辅助、抬头显示系统(HUD)、车联网/语音识别、K歌功能等；运动版（含PLUS版）车型主要增加了运动套件，并升级座椅材质，支持一些配置方面的选装。
内部空间：没有明显变化身高180cm的乘客调整好前排座椅后，来到凯美瑞的后排，其头部空间剩余四指，腿部空间刚好两拳。在后备箱容积方面，凯美瑞的进深约为980mm，宽度约为1080~1660mm，高度约为520mm。
动力：双擎版发动机2.5L变2.0L，油耗更低相对于23款凯美瑞同时有搭载2.0L和2.5L版本在售的情况，24款凯美瑞全系采用2.0L的M20系列发动机。当然，燃油版和双擎版车型的发动机参数还是有些许差别的。燃油版发动机的最大功率173Ps，最大扭矩206N·m，WLTC综合油耗5.81（运动版6.06）L/100km；双擎版车型的发动机最大功率152Ps，最大扭矩188N·m，外加总功率113Ps，总扭矩206N·m的前置电机，其WLTC综合油耗仅需4.2L（运动/运动PLUS版4.5）/100km。
总结总的来说，相比23款凯美瑞来说，24款凯美瑞在指导价下降的同时，外观造型更多样，内饰风格更简洁，中控屏尺寸更大、更智能，配置更丰富，油耗水平也进一步降低。配置方面的化繁为简，也让不同配置的车型定位更清晰，消费者更容易锁定所需的配置。
