近期在其2023年财报投资人沟通会上，比亚迪董事长王传福透露了一系列关于公司未来发展的重要信息:

比亚迪计划于今年5月推出其第五代DM混动技术，首发搭载车型大概率为秦L

该技术将实现馈电油耗降至2.9升/百公里，满油满电续航能力达到2000公里，但目前荣耀版车型处于供不应求情况，将逐步根据市场情况在5月份进行第五代DMI车型的切换，第五代DMI车型的产品热度有望延续1~2年。

2024年，预计全年销量在2023年的基础增长至少20%以上，这也意味着2024年年销量目标为360万以上。

目前新能源行业已进入淘汰赛，2024～2026年是规模、成本和技术的决战。中国车企新能源产品加速投放将会蚕食合资品牌市场，未来3～5年，合资品牌份额将从40%降到10%，其中30%是中国品牌未来增长的空间。

此外，比亚迪今年下半年将推出一批20万以内搭载了城市NOA的车型，有供应商方案也有比亚迪自主的方案，比亚迪拥有超过3000人的智驾研发团队，智能化这块不用担心；在电动化方面，围绕高端车推出固态电池和高能量密度产品。。

进一步提高新能源车市场占有率，争取超过50%，并加速海外市场的布局，王传福还设定了今年海外销量目标为50万辆，并计划到2025年实现100万辆的销量目标。