三月第一周销量数据发布，比亚迪自从开启了价格战之后，友商各家有人跟进，有人观望，有人愁，比亚迪以7.98w的秦与驱逐舰横扫a级车市场，甚至消息已经杀出汽车圈。

我一个朋友正巧要买车，去4s店询问，秦与驱逐舰均无现车，提车需要等待10天左右，目前库存已经都清空了，甚至某个4s店连展车都卖出去了，客户只能看图买车。

比亚迪以38618辆的销量荣获3月首周销冠，断崖式领先，其销量已经接近第二第三名加一起的总和，紧随其后的是大众与丰田，第四五名则是国产品牌五菱与吉利包揽。

轿车市场秦plus 也是断崖式领先，dmi与ev车型加一起一共是14001台，如果算上换壳姊妹车型驱逐舰05，甚至已经是17522辆，周销量1.7w是什么概念？

秦+驱逐舰=轩逸+朗逸+雷凌+卡罗拉+伊兰特+宝来+捷达+昂克赛克+科鲁泽+飞度

相信很快就可以看到月销7万的恐怖数据。

随着这波新能源汽车的降价潮开启，3月第一周整体新能源渗透率已经高达44%，相信很快，不超过年中就可以达到50%以上的新能源渗透率，届时新能源车将成为我国汽车的销售大头，而非现在的油车为大，做到售价电比油低，配置电比油香，销量电比油多。

长期以来汽车三大件中的发动机与变速箱众多专利一直掌握在日美德等几个国家手中，现在我国汽车行业以电机绕开这两座专利大山，带领汽车进入电动化新能源时代，已经将原来的汽车大国甩在了身后，现在的我们可以花费半年到一年的工资就可以买到7.98w的秦，工业强国，新能源汽车注定拥有美好的未来。