其动力系统是奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机。在发动机方面，1.6TGDI最大功率145千瓦，峰值扭矩为290N•m，传动系统匹配格特拉克7挡双离合变速箱。据此前消息，新车将搭载1.6TGDi+7DCT动总组。其实，在动力总成方面，奇瑞的这台1.6T发动机可谓是“奇瑞最强”技术，其最大输出功率高达145千瓦，峰值扭矩290牛·米。而这台1.6T发动机在奇瑞其它的1.5T上面，则能迸发出197匹的最大马力。而奇瑞瑞虎8 PLUS的动力系统是1.6T，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。在发动机方面，1.6TGDI最大功率145千瓦，峰值扭矩为290N•m，传动系统匹配格特拉克7挡双离合变速箱。其实，这款发动机的热效率达到了惊人的37.1%，这个数据甚至超过了部分1.6T的动力水平。其1.6TGDI涡轮增压发动机奇瑞第三代 ACTECO 系列。其二：1.6TGDI发动机，奇瑞的动力系统，是其亮点。据此前的消息，新车将搭载1.6T涡轮增压发动机，并提供两种不同调校，分别为145千瓦和190kW，并且均满足国六。此车搭载全新1.6TGDI+7DCT动力系统，并提供“经济、舒适、运动、新潮”四种驾驶模式选择。在奇瑞汽车看来，1.6TGDI+7HDT的动力组合同样属于主流的水平，这也是瑞虎8 PLUS的一大优势。此款发动机是基于奇瑞最新的第三代1.6T GDI涡轮增压缸内直喷发。其他方面，新车的动力系统将搭载1.6TGDI+7DCT动组合，其中新车最大功率197马力、峰值扭矩290牛·米。瑞虎8 PLUS在动力方面的提升，是其最大的亮点，新车将搭载奇瑞最新的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。而这台发动机的动力表现，可以说是中规中矩，但是它的热效率高达37.1%，对于一款1.6T的车型来说，已经非常可以了。其动力系统是奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机。奇瑞ACTECO 1.6TGDI发动机除了是奇瑞第三代自动驾驶核心技术之外，奇瑞汽车在智能技术方面也有着不错的实力储备。其次，在动力部分，新车搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，热效率高于37.1%。其中奇瑞的1.6T直喷发动机，在动力方面的表现非常不错，最大输出功率145千瓦（197马力），峰值扭矩为290牛·米。其实，在动力总成方面，奇瑞的这台1.6T发动机可谓是“奇瑞最强”技术，其最大输出功率高达145千瓦，峰值扭矩290牛·米。据介绍，这台1.6TGDI发动机在奇瑞的最新研发之下融合了捷豹路虎技术。此次试驾车型为1.6T版本，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，与之匹配的为7挡双离合变速箱。而这款1.6T发动机的最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米。其1.6升涡轮增压发动机的最高输出功率可以达到197马力，峰值扭矩为290牛·米。据此前消息，瑞虎8 PLUS将搭载奇瑞全新的第三代1.6TGDI发动机，最大输出功率145千瓦（197马力），其热效率高于37.1%，并满足国六排放。据透露，新车在搭载奇瑞全新1.6TGDI发动机基础上。而动力方面，新车将搭载来自奇瑞最新的第三代1.6TGDi发动机，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩为290牛·米。