动力方面，瑞虎8 PLUS将搭载1.6TGDi发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，传动系统将匹配7挡双离合变速箱。其搭载的1.6TGDI发动机，最大功率达到145千瓦，峰值扭矩290N•m，拥有100%知识产权之外，更是满足国六B排放。据透露，该发动机的热效率达到了37.1%。全新的动力总成和内饰风格，使得瑞虎8 PLUS的产品力得到了进一步提升。其动力系统是奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机。其最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米，这样的数据在同排量的1.6T发动机中属于上水平。在本次试驾中，奇瑞汽车还为我们带来了1.6TGDI+7DCT动力系统车型，该动力组合是其最大的特点。而奇瑞瑞虎8 PLUS作为奇瑞首款搭载1.6TGDI发动机的SUV，其功率可达145千瓦（197马力）。此款发动机是基于奇瑞最新的第三代1.6T GDI涡轮增压缸内直喷发。新发动机是奇瑞ACTECO系列第三代1.6TGDI缸内直。新车搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米（超增压模式下197马力），并匹配格特拉克7挡双离合变速箱。据此前消息，新车将搭载奇瑞全新的第三代1.6TGDI发动机，最大输出功率145千瓦（197马力），其热效率高于37.1%，并满足国六排放。此款发动机是基于奇瑞最新的第三代1.6T GDI涡轮增压缸内直喷发。而且，奇瑞还将为这款发动机提供终身质保。全系搭配1.6TGDI发动机+7DCT动力系统。此次推出全新的1.6TGDI+7DCT动力总成，最大功率可达145千瓦，峰值扭矩可达290牛·米。其实从产品本身来说，它的产品力也是非常强悍的，无论是动力还是外观内饰设计，都能够让我们看到奇瑞的用心和诚意。而1.6T车型搭载型号SQRF4J16的全新发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。其他方面，瑞虎8 PLUS的动力系统将搭载1.6TGDI+7DCT动组合，其中新车最大功率197马力、峰值扭矩290牛·米。全新奇瑞瑞虎8 PLUS将搭载全新的1.6TGDI+7DCT动力系统。新车将搭载奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。据官方表示，其1.6TGDI发动机由奇瑞汽车自主研发，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配来自格特拉克的7挡双离合变速箱。此外，新车还将搭载1.6TGDO+7DCT动力系统。而奇瑞的最新动力系统，则是这款新车的一大亮点。全系搭载1.6TGDI缸内直喷发动机，最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。在奇瑞汽车看来，1.6TGDI+7HDT的动力组合同样属于主流的水平，这也是该车的一大优势。其他方面，瑞虎8 PLUS的动力系统将搭载1.6TGDI+7DCT动组合，其中新车最大功率197马力、峰值扭矩290牛·米。此次试驾的车型为1.6TGDI+7DCT动力版本，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，与之搭搭配的是7挡双离合变速箱。新款车型搭载了奇瑞汽车第三代1.6TGDI + 7DCT动力系统，其拥有145千瓦最大功率，峰值扭矩高达290N•m。