首次海试之后两周时间，就开启二次海试，福建舰航母的推进速度让所有人都大吃一惊，而更让人吃惊的是上海海事局发布相关航行警告的同时，渤海那边也发布了航行警告，也就是说其二次海试的范围之大超出了所有人的预料之外，最新的图片显示，已经抵达大连周边，难不成这是去接舰载机了？这要是真的，这推进速度之快超出想象，至少这二次海试舰载机起降的可能性真的存在，由此也能看出整体环境的影响有多大，如若真是按照目前这种推进速度，年底前或者明年初正式入役的可能性确实很高。

上图就是海外媒体发布的商用卫星照，右上角是拍摄的位置，其实航行警告已经说明了情况，海上航行图无秘可保，对准等待即可。

而图片标注的位置周边就是大连，目前辽宁舰航母在大修首次海试之后又进入了修整状态，主要就是针对烟囱那块，起码近期的图片显示还是这状态（现在是否出海就不清楚了），只是脚手架明显减少，这烟囱改造完毕不清楚是否还要海试，其实也能理解，之前就提及过，辽宁舰航母的前身就是苏联解体时的“瓦良格”号，下水之后在海水里都泡了许多年，拉回到大连在海水里又泡了那么多年，而且这次大修也并非简单的修整这么简单，为了适应新一代的歼-35顺利起降还针对甲板做了适当的改动，老骥伏枥志在千里，耐心等待焕然一新的辽宁舰航母归队即可。

至于福建舰航母去大连附近转悠，显然不是为了去和辽宁舰航母汇合的，更大的可能性还是为了附近的舰载机，还真别说，福建舰目前现身甲板的就有五款舰载机等比例模型，而其中除了教练-10舰载型和空警-600外，其它如歼-15弹射型、歼-15D电子战型、歼-35隐身舰载机可以明确就是沈飞制造，并且还都是颇为重要的机型。

这就是不少人在看到福建舰航母现身大连附近后第一反应就是接机的主因所在，不过说实在的，按照以往的海试流程，第二次海试别说是接机，就是起降舰载机都不太可能，但是现如今的情况不能按常理度之，很明显在快速推进，否则溜达到大连附近的意义何在？至少也要起降一下舰载机吧？

虽说是PS的，但是这张图恐怕是多数军迷目前最急迫想看到的，其实第二次海试就溜达那么远，本身就说明了福建舰航母首次海试的结果相当不错，品质层面得到了全面的验证，以至于首次海试还提前半天返港，这一次即使不是接机回来，要真能起降舰载机测试，那也是相当嗨皮的一件事，毕竟进度超出预期。

顺带一提当时眼尖的军迷发现首次海试的时候，电磁拦阻索并未安装到位，不过第二次海试的照片都有一个特点，只有普通军迷拍摄的照片，自然无法一窥甲板全貌，这里是不是存在一种可能性，除了首次海试评估结构相当满意之外，顺带着两周时间就把电磁拦阻系统全部搞定了？否则这舰载机降落可就成了一个大问题，当然还有一种结果也不得不提，那就是仅仅去溜达了一圈，依然不进行舰载机的起降。

图片放大之后还有一个细节，仔细看上图红框内，感觉这航迹似乎有一个急转弯飘移技术的出现，特别是顶端那个特别明显，似乎比首次海试里官宣图的转弯力度还要激进，已经超过了U型大回转弯度。

不出意外就是玩了上图中美国尼米兹核动力航母的这种急转弯飘移，这对于舰体的考验更大，大体的意思就是需要航空母舰在短时间内剧烈的做最小半径的加速转弯运动。很多国家都把航空母舰漂移技术作为观察航母性能的一个重要指标，因为其最小转弯半径越小的话，则代表军舰的机动性能越高，对于海上防止空袭和预防鱼雷攻击具有重大意义。

剩下的就是耐心等待二次海试后的福建舰归来了，希望能看到阻拦索那块出现轮胎印痕，要是挡焰板能出现烧灼痕迹，那就更值得高兴喽！