目前，比亚迪母品牌BYD旗下还没D级大型豪华轿车，比亚迪得超豪华品牌：仰望u7定价可能超过80万元无法走量。腾势z9又是一台轿跑旅行车，价格也不会太便宜。但是随着比亚迪汉dmi荣耀版价格跌破17万元之后，比亚迪这一次真的会在汉dmi的基础上加长车身和轴距，得到一款最新的汉L。该车的价格定位势必提升很多。

这台比亚迪最新的汉L这款车有几大亮点：

第一，全新升级版的龙颜外观， Dragon Face 3.0家族化设计语言，比汉荣耀很年轻很时尚。

第二，车身可能达到5.2米直接和奔驰s级看齐，更大的3.1米之前的轴距，带来很大的内部空间和更舒适的内部配置。

第三，第五代的超级混动DM - i 技术，将会以完整体出现在汉 L 和唐 L 双旗舰，以及护卫舰07宋L上，其中汉L第一时间携带比亚迪最新强大技术亮相。

第四，全新一代密度更大，很安全的磷酸铁锂刀片电池。可以做到超1800公里的续航，已经是第五代比亚迪超级混动dmi技术的标配，海豹06和秦L可以实现满油满电2500公里续航里程，那么更加笨重的比亚迪汉L最起码也可以做到1800㎞续航里程。

第五，搭载多颗激光雷达，这也是比亚迪第一款智能驾驶的轿车，即将搭载DiPilot100-300系统，就是带激光雷达和不带激光雷达版本都有。可能会和华为合作，但大概率还是会使用比亚迪自主研发的智能驾驶系统，只不过使用华为的智能驾驶模块更让消费者接受安心，毕竟余大嘴的营销做的是真的很强很到位！

第六，使用前双叉臂，后五连杆的高级独立悬挂，不再用老款比亚迪汉上得后四连杆（俗称筷子悬挂）。可见这款比亚迪母品牌旗舰中大型轿车，用料提升，价格自然不会太便宜，至少贵和26万起步价的极氪001看齐。

当然，这款比亚迪历史上最大尺寸的轿车车型，即将采用上比亚迪自主研发的世界第一梯队的智能驾驶系统，比亚迪自研全新智驾丝毫不会输给华为、英伟达！

很多人不知道，其实比亚迪早就在疫情期间就攻克了车载半导体IGBT芯片的核心科技，还可以做到大规模的量产！国外垄断了车规级芯片的厂商例如英飞凌曾经把IGBT芯片炒作20多倍的价格，但是比亚迪还是以原价大规模出售给友商，可见比亚迪在车规级芯片领域丝毫不差。

华为能做到的智能驾驶水平，比亚迪靠着一己之力也完全可以做到，只不过比亚迪实在太低调了，就在昨天才在深圳城中村BYD公开了腾势N7的无人驾驶现场视频，在这个无任何剪辑的视频之中，我们看到了腾势N7全程无接管的状态下，在路况无比复杂的城中村做到了丝滑安全的驾驶。

BYD公司强大的智能驾驶功能也会第一时间给比亚迪汉L安排上，如此更能看得出比亚迪超强的无人驾驶能力。