第1名奇瑞最近三个月的出口量是6.8万辆、7.1万辆、7.3万辆，环比有一定增长。奇瑞出口方面一直都是出类拔萃的车企，在俄罗斯，中亚五国，南美销量都非常优秀，常常进入当地汽车销量榜的前十里。

第2名比亚迪最近三个月的出口是3.8万辆、4.1万辆、3.7万辆，环比有回落，总体态势稳定。比亚迪主要出口泰国，中国香港，北欧国家，巴西等。比亚迪在国际知名度上有很大优势，知道特斯拉的一定会知道BYD，比亚迪多年的耕耘还是有成效的。

第3名吉利最近三个月的出口是3.3万辆、3.5万辆、3.4万辆，环比基本持平。吉利主要出口的地区是，东欧，中亚五国，东南亚等地区。吉利的车型从外观设计到配置，在到质量都被外国消费者所称赞。

第4名名爵最近三个月的出口是6.3万辆、4.4万辆、3.2万辆，环比有下滑。欧洲是名爵的重点市场之一，欧洲最近给中国车企增加关税，这对于国内很多车企来说不是一个好消息。不过可以选择出口配件当地生产的方式销售。

第5名哈弗最近三个月的出口是2.6万辆、2.5万辆、2.5万辆，环比也是持平。长城哈弗最主要的出口市场就是俄罗斯，俄罗斯占了哈弗60%的销量，同时哈弗也是俄罗斯汽车销量的亚军。哈弗在俄罗斯有工厂，这对于哈弗来说成本和销售都有优势。

第6名长安最近三个月的出口是22.1万辆、2.1万辆、2.2万辆，环比有微弱增长，出口销量还是相对稳定的态势。

第7名特斯拉最近三个月的出口是2.6万辆、3万辆、1.7万辆，环比有下滑，不过应该是本月优先供给中国市场。上海特斯拉工厂主要出口北美和欧洲，虽然德国也有特斯拉工厂，但是产能和效率和上海工厂千差万别。

第8名的起亚在国内效率一般，转而向国外出口也是一个不错的选择。第9名的宝骏作为上汽旗下的车型出口，有时候会换标别克雪佛兰形式销售。第10名奇瑞的捷途单独作为一个品牌出口，在东欧中亚地区也十分热销

这个榜单能看到江淮、传祺和荣威也在积极出口。合资车像别克、本田、现代，在国内越发内卷的时候也出口，消化库存和产能。

这个榜单新势力如哪吒和小鹏也在做出口，目前主要出口东南亚国家。其他车企的子品牌也在寻求国外市场，像长安的凯程、吉利领克、东风风行，出口能极大的缓解国内竞争压力。

总结

5月据海关统计，总出口量是56.9万辆，同比增长30%，增长势头十分强劲。今年累计出口245万辆，同比增长27%，预计今年汽车出口又会创新高。面对国内饱和的汽车市场，价格战又十分残酷，国内车企可以以出口的方式来获得更多的市场和营收。越早出口，打出知名度，对于未来企业国际化越有利，希望国内更多车企加入出口大军。