导读：6月首周（6月3日-6月9日）MPVTOP40，销量的基本格局没有大的变化，依然是比亚迪、别克、丰田、传祺掌握了绝大部分市场。虽然有新势力车企入局MPV市场，不过就销量表现来看，并没有理想中的热销，反而呈现下滑态势。
本周MPV前十名和热门车型销量分析销冠依然是被腾势D9 DM-i获得，比亚迪进入MPV领域后，依靠着其优秀的插混技术，迅速斩获了头名，一直保持领先。第2名塞纳，当初加价，腾势D9上市后给足了压力，教训了塞纳，才有了今天塞纳降价。第3名别克GL8宝刀未老，依然进入前三名。
第4名传祺M8，本周环比上升两个名次，是最早的自主品牌拿的出手的商务MPV，同样的空间，比竞争对手便宜同时配置又高，这是传祺差异化的打法，目前看来比较成功的。第5名五菱宏光PLUS不用多说，商用比较多，承载了多少家庭的生计，是新时代的耕地黄牛。
第6名传祺M6十万价位能选的性价比较高的MPV车型，主要是家用比较多。第7名格瑞维亚，本周下滑了3个名次，塞纳的姊妹车型，除了外观大差不差。第8名奥德赛，也是中国市场的老面孔了，在传祺M8和塞纳没有上市以前，除了别克GL8之外最好的选择。
第9名传祺E8PHEV，是传祺尝试插混动力的首款MPV，虽然销量不及腾势D9，不过也是插混MPV销量第二的车型。第10名岚图梦想家，这款车撑起了岚图品牌，销量比较稳定。
小鹏X9本周下滑两位到了13名，销量265辆，刚上市有一波高热度销量，之后就逐步走低，纯电MPV还是水土不服。理想MEGA，这款车在车圈内无人不知，不过确实是理想表现最差的车型，网上很多人说外观限制了销量，笔者觉得是单一的动力形式。
本周MPV国别销量情况分析自主品牌上榜29款车，占比72.5%，前十里上榜6款车型。虽然看起来数量众多，不过从价位和名次分析，只有腾势D9和传祺M8撑起了自主MPV一片天，其他车型不管是价格还是销量都与其他合资MPV有一定差距。
日系品牌有4款车上榜，占比10%，前十里三款车上榜，其中塞纳和格瑞维亚以及奥德赛是其销量主力。
美系品牌有两款上榜别克GL8和世纪，美系不多，但是竞争力很强。别克GL8曾经多年占据了MPV销冠位置，直到腾势D9的出现，才改变了现在格局。德系有两款奔驰MPV上榜。
总结
本周MPV销冠是腾势D9 DM-i，亚军是丰田塞纳，季军是别克GL8。前三强基本就是这三个车型，偶尔会有其他车型冲入前三，不过时间短暂。本周各家MPV车型相比上个月有增长，本月预计MPV销量与上个月基本持平。
